Mercedes Vito și VW Multivan - pentru toate ocaziile
Dacă doriți ca noua mașină să aibă un interior cu mai multe benzi și o transmisie pe patru roți, precum și o gardă la sol mai mare, atunci alegerea aici este neechivocă - Mercedes Vito și VW Multivan cu tracțiune integrală.
Proprietarii experimentați de microbuze știu foarte bine de ce cumpără astfel de vehicule. Efectuate pe clasa de mijloc autoutilitare platforma sedan imbina perfect confort, comoditate și practic, t. E salon mare și o zonă de marfă spațioasă. Este de remarcat faptul că aceste două "margele" pot găzdui cu ușurință șase frigidere. Dar, în timp ce Mercedes Vito ușor mai scurt decât E-Class sedan și VW Multivan microbuz Audi A6.Imenno a doua doar din cauza unui corp simplu în formă de cutie, precum și altitudinea ridicată, o astfel de mare capacitate devine o realitate. Scaunele pentru pasageri sunt fixate strict pe verticală, în timp ce ele nu sunt reglementate, prin urmare ocupă mult mai puțin spațiu decât scaunele din autoturisme. Locul este economisit și pentru că toată transmisia din microbuz este strâns strâns sub capotă din față.
Cel mai adesea microbuzele ne-au lovit cu soluția lor spațială. Când ajungi primul la volan si uita-te in jur, apoi începe imediat să te reprezinte ca o zi liberă pentru o excursie la natura vă confortabil locurile lor trei copii în scaune separate pentru, în timp ce în spatele lor, se va potrivi mai mult și prietenii cu ea în al treilea rând copii. Desigur, deoarece spațiul în dubă suficient pentru toată lumea, cu cainele tau preferat cu o mare plăcere să fie amplasate în compartimentul pentru bagaje, iar ea nici măcar nu trebuie să fie pliat la dimensiunea taxelor.
VW Multivan Showroom
Mercedes Vito
Merită o dată să se bucure de toate posibilitățile acestui vehicul și renunțarea la aceste privilegii devine din ce în ce mai dificilă. Minibusurile moderne diferă foarte mult de predecesorii lor, care au răsunat pe drumuri acum 20 de ani. Ei au ajuns cu greu la 120 km / h, în timp ce ardeau 13 l / 100 km de combustibil și mai mult.
Până în prezent, VW Multivan 2.5 TDI de 174 cai putere poate accelera la 181 km / h, în timp ce consumul de combustibil de test este de 9,8 l / 100 km. Bineînțeles, acest lucru, împreună cu corpul înalt și unitatea minibus. Totuși, versiunea cu tracțiune integrală Mercedes Vito în acest sens este mai puțin avansată: 150 CP. 165 km / h și 11,6 l / 100 km. Având în vedere transmisia completă și transmisia automată, acesta este un decalaj clar în parametrii tehnici. Totuși ...
Dar, în ciuda lipsei aparente de forță, unitatea minivan Mercedes este adesea mult mai bună. Dieselul cu injecție common rail funcționează foarte ușor, iar cutia automată trece foarte încet turbojamul, care este și aici. Lipsa puterii poate fi resimțită numai în timpul conducerii rapide pe autostradă.
Comandantul de aterizare
Ambele microbuze sunt proiectate pentru viteze cuprinse între 130 și 140 km / h. În acest mod, motoarele sunt foarte auto-imobilizate în termeni de zgomot, precum și consumul de combustibil. Șoferul se poate bucura de vederi magnifice de la fereastră, datorită poziției înalte a scaunului și confortului excelent al suspensiei. Desigur, astfel de avantaje sunt tradiționale pentru VW. Aici, confortul este redus parțial datorită corpului adesea "sărit", mai ales la joncțiunile scurte ale drumului. Datorită clearance-ul a crescut la sol Mercedes a fost rănit, amortizoare și arcuri de mașini au rămas aceleași, iar corpul este ridicat prin intermediul unor tampoane speciale de montaj. Rezultatul este practic aceleași rezultate: o gardă la sol bun, un fund sigur și de tractiune oferă aceste microbuze libertate maximă la alegerea unui spațiu de traseu sau de parcare. Puteți să ocupați întotdeauna un loc de parcare în apropierea teleschiului, în timp ce acesta poate fi pe jumătate acoperit de zăpadă. Te opresti cu ușurință unitatea van patru roți de pe marginea drumului foarte mult dedurizată, la plimbare prin pădure. Dacă este necesar, va trage cu ușurință o remorcă grea (până la 2,5 tone), cu aproape orice, chiar și alunecos de sol. În acest caz, VW este asistat de o treaptă de viteză scurtă și de o blocare suplimentară a diferențialului pe puntea spate. Desigur, ar trebui să înțeleagă că un astfel de vehicul, cu o listă lungă de opțiuni, care poate costa $ 50 mii. Da, nu e mic, dar mai mult decât probabil, pentru mulți oameni, viața fără griji mai importante decât banii.
Comparați Mercedes Vito și VW Multivan
În fabrica de spaniol Vitoria produce Mercedes Vito, precum și de bogat aprovizionat „gemene» Viano, care are tapițerie din piele. Aceasta este versiunea scurtă a van, urmată de mașini cu aproximativ 245 mm extinse caroserie spate consolelor, varianta cea mai lunga a crescut cu 230 mm ampatament. Folosind arcuri și distanțiere speciale, distanța poate crește cu 80 mm.
Clearance-ul Multivan în versiunea PanAmericana este mai mare cu 20 mm, în timp ce suspensia este întărită în mod semnificativ. În plus, un alt 30 mm este câștigat, datorită unui pachet special de teren. Acestea sunt roți mărită și o cutie de viteze îmbunătățită cu rapoarte reduse de transmisie.
Se pare că VW este mult mai scump, dar echipamentul său de bază este mult mai bogat. Acest lucru în cele din urmă și reduce semnificativ avantajul de preț.
Rezumă
Desigur, suntem atrasi de atenția ambelor vehicule cu roți. Acestea sunt practic posibilități de transport inepuizabile și deficiențe foarte mici în funcționarea zilnică. Se pare că VW este mai economic, dar Mercedes este mai confortabil. Dar, în orice caz, aceste microbuze nu sunt opțiunea cea mai ieftină.
Mercedes Vito este cea mai potrivită opțiune pentru oamenii de afaceri, în special în călătoriile lungi. Are scaune mai confortabile, iar mișcarea este mai puțin rigidă decât cea a lui VW. Perdele de marcă foarte convenabile, fac ușor să se ascundă de ochii curioși. În interiorul acestei mașini vă simțiți ca acasă.