Inspectarea corupției
În capitala din nou, cozi uriașe la stațiile de inspecție, iar în Primorye, șoferii autohtoni solicită să-i concedieze pe șefii poliției rutiere pentru rechizitionare atunci când cumpără bilete TO. Procedura de inspecție în Rusia sa transformat mult timp într-o formalitate de corupție. Și dacă nu poți da mită, atunci trebuie să stai în linie.
Ca „Gazeta.ru“ la Moscova cu privire la punctele de trecere a statului continuă să consult construi cozi uriașe. Pe liniile de control instrumental, situat pe strada auto-reparare și Berezhkovskaya, a recunoscut că „scena mare“ și „chiar și în seara zilei înainte de picioare.“
Vineri, corespondenții "Gazety.Ru" din trei astfel de instituții au fost convinși personal că au existat întinderi de șir de cincizeci de mașini.
Acest lucru nu a salvat corupția, dar mărimea mitei a crescut. Acum, în conformitate cu membrii FAR, pentru a cumpăra un bilet TO fără o inspecție reală a mașinii costă 10 mii de ruble în loc de 4 mii de ruble anul trecut (oficial pentru a trece de întreținere pe o mașină costă doar 690 de ruble). Mulți proprietari de mașini fac o înțelegere ilegală, nu pentru că mașina lor este defectă, dar pentru a economisi timp și din cauza refuzului de a întâlni din nou polițiștii de trafic.
Când mita este de 15 ori mai mare decât costul legal al serviciului de stat, numărul celor care doresc să se supună inspecțiilor tehnice crește legal în mod legal. Și dacă, cu un an în urmă, inspecția oficială ar putea fi efectuată într-o oră, acum poate dura o zi întreagă.
Cu toate acestea, toate aceste măsuri oferă numai ajutor temporar, dar nici de la cozile de așteptare, nici de la corupție la punctele de întreținere nu sunt ușurate. Și nu numai în capitală. Acum, în teritoriul Primorsky, autovehiculele colectează semnături în sprijinul demisiei conducerii departamentului de poliție rutieră regională. Pe un site special creat timp de trei zile, aproximativ patru și jumătate de mii de semnături au fost colectate în cadrul apelului către autoritățile federale. Potrivit conducătorilor auto locali, conducerea departamentului de poliție rutieră regională nu poate rezolva problema cu vânătăile în timp ce trece prin inspecția vehiculului. Suma pentru serviciul în provincie variază în mod oficial de la 3,5 la 6,5 mii ruble.
Și această problemă nu este atât de mult cea mai tehnică inspecție, fiind una dintre cele mai corupte departamente ale Rusiei. Agențiile de aplicare a legii nu participă la inspecția tehnică a mașinii în aproape toate țările occidentale dezvoltate. În Germania, această procedură se realizează structura comercială în Spania, atunci nu au nevoie de mașini cu vârsta mai mică de 4 ani, iar in Statele Unite vor avea loc în numai 13 state din 50. În același timp, accidentul din vina masinii este mai putin de un procent.
Anul acesta, președintele ucrainean, Viktor Ianukovici, a cerut revocarea inspecției. "Oamenii continuă să bată joc de oameni", a susținut el, anulând întreținerea. "În majoritatea cazurilor, proprietarii de autovehicule primesc un cupon pentru trecerea unei inspecții a vehiculelor fără verificare, cumpărând-o cu ajutorul schemelor de corupție stabilite". Monitorizarea stării tehnice este propusă pentru a încredința asigurătorilor care sunt mai interesați de ordinea mașinii.
Rusia a elaborat, de asemenea, un proiect de lege, potrivit căreia funcția de control al poliției rutiere ar trebui să meargă pe deplin în companii private (în mod oficial Acum ei pot efectua structuri comerciale, dar care trec toate același inspector scrie). Documentul a fost deja în prima lectură, dar lucrul la acesta a fost întârziat timp de nouă luni. Soarta ulterioară a inițiativei a fost suspendată în aer.