Avioanele devin multifuncționale, iar mașinile sunt ridicate în aer, dobândesc inteligență și alte "abilități" unice,
Specialiștii Institutului Politehnic Federal Elvețian au proiectat prima aeronavă modulară din lume. Air Clip-Air este alcătuită din două părți. În principiu, există un planor, o cabină și un motor, iar unul suplimentar este un container modular, care, dacă este necesar, se poate deplasa de-a lungul șinelor. În astfel de capsule detașabile puteți transporta atât încărcături, cât și pasageri - în acest scop, vor fi construite module special amenajate pentru pasageri.
Se presupune că un astfel de proiect va simplifica în mod semnificativ reparația aeronavelor și va prelungi viața părții lor principale, va face zboruri de legătură mai rapide și va combina transportul de marfă și pasageri. Anvergura aripilor Clip-Air este de 67 de metri, fiecare capsulă capabilă să ridice 30 de tone de încărcătură sau să transporte 450 de pasageri, ceea ce corespunde capabilităților Airbus A320. În plus, pasagerii vor putea combina călătoria cu avionul cu o călătorie feroviară: avionul va zbura până la un anumit punct, iar apoi capsula va fi îndepărtată și mutată pe șine.
Inginerii britanici Tony Bishop și Giotto Castelli au pus primul proprietar al unui avion personal e-Go. Dispozitivul din fibră de carbon este la fel de ușor: cântărește aproximativ 140 de kilograme și este echipat cu un motor rotativ compact pe combustibilul fără plumb. În total, avionul petrece 100 km 3,6 litri la o viteză de 167 km / h.
Modelul are aripi detașabile, astfel încât poate fi depozitat într-un garaj obișnuit. Pentru a accelera, e-Go necesită doar 300 de metri de pistă. Dispozitivul este capabil să urce la o înălțime de doar trei kilometri și să transporte împreună cu proprietarul său 15 kilograme de bagaje. Toate informațiile necesare privind gestionarea aeronavelor sunt afișate pe ecranul mare. Producția serial a aeronavelor noi a început deja, costul lor este de aproximativ 71 mii dolari.
Au apărut idei interesante în domeniul vehiculelor. Deci, concernul german german BMW a dezvoltat conceptul de mașină Vision Next 100. Modelul întruchipează ideea de ingineri ai companiei despre ceea ce poate deveni mașină în următorii 100 de ani. Parbrizul masinii este un spectacol de realitate augmentata, care prezinta si traseul de miscare si ofera multe alte informatii utile. Pe partea de sus a tabloului de bord este un sistem de control cu ajutorul gesturilor. Astfel de autoturisme vor fi autonome, dar cu posibilitatea de control manual.
Punctul culminant al automobilului este sistemul de inteligență artificială Companion, bazat pe tehnologia de învățare profundă. Observând stăpânul său, mașina își va stăpâni obiceiurile și va efectua ulterior în loc de proprietar multe sarcini, inclusiv parcarea. În plus, asistentul personal va consilia cea mai bună rută și va avertiza despre pericolul potențial. De exemplu, sistemul va putea afișa pe informațiile parbrizului că există pietoni parcați pe trotuare - acest lucru va reduce la minimum riscul unui accident.
Compania Rolls-Royce a prezentat modelul 103EX - o mașină electrică elegantă cu sistem automat de control, inteligență artificială și tipărită pe elementele imprimantei 3D. Masina are doua motoare, fiecare cu o putere de 250 kW. Inainte de aceasta, compania nu a produs modele cu acționare electrică, dar în viitor, Rolls-Royce intenționează să pună motoare electrice puternice și economice pe toate mașinile.
Masina unică este proiectată în conformitate cu conceptul Călătoriei fără efort, astfel că nu există loc pentru șofer: toate funcțiile de management sunt preluate de sistemul virtual de inteligență artificială. În plus față de conducere, acesta reamintește întâlniri și date importante, recomandă traseul cel mai convenabil, oferă sfaturi utile și distrează pasagerii în timpul călătoriei.
Mașina este echipată cu un acoperiș mobil, care se deschide în modul de "clapetă", care vă permite să intrați în cabină fără a vă îndoi, după care acoperișul și ușile mașinii se închid automat. Se presupune că fiecare 103EX se va face la comandă, luând în considerare preferințele individuale ale clientului. Va fi posibilă obținerea unei mașini de orice dimensiune, formă, siluetă, design interior și cu un set preferat de funcții suplimentare.
Schimbarea cardinală și transportul public. În cadrul recentei Expoziții Internaționale de înaltă tehnologie de la Beijing, compania chineză Future Parking Equipment a prezentat un portal de autobuze. care în viitor va scuti autostrada și cel puțin va rezolva problema blocărilor de trafic. Autobuzul se deplasează de-a lungul șinelor peste drumul obișnuit, iar mașinile trec sub el, sub pod. Proiectul, numit Transit Elevated Bus, este planificat să fie lansat la sfârșitul acestui an în orașul chinez Qinhuangdao, și ulterior în toate orașele mari din China.
Se presupune că noul vehicul va funcționa pe energie electrică sau solară, iar aproximativ 1200 de persoane îl vor putea transporta. Aparent, experiența inginerilor chinezi va prelua, de asemenea, în alte țări, deoarece astfel de autobuze nu sunt suficiente pentru că autobuzele de mare viteză sunt încă mult mai ieftine și mai ecologice decât cele tradiționale. În plus, costul de stabilire și de rulare a traseului Transit Elevat este de aproximativ cinci ori mai mic decât costul de stabilire a metroului.
