• "Aprinde o lumânare în memoria celor care nu sunt cu noi". Majoritatea celor uciși în Magnitogorsk sunt pietoni 4
• În două accidente rutiere, au fost vătămate patru persoane. La trecerea pietonală, băiatul a fost doborât 0
• Camionul sa transformat într-o grămadă de metal. Pe strada Lenin din Zlatoust a avut loc un accident teribil 4
• Tinta trebuie sa respecte standardele. GIBDD merge la raidul 7
• O femeie este rănită. Inspectorii DPS au atras 148 de șoferi 1
• STSI caută martori oculari. Șoferul a dispărut din scenă 1
• Trei zile - trei raiduri. Și pietonii au fost amendați și - șoferii 2
• Adolescentul rănit a fost spitalizat. A traversat o trecere pietonală nereglementată 0
• Atât pietonii, cât și șoferii s-au distins. GIBDD a efectuat un raid preventiv 0
• Școala a traversat drumul într-un loc greșit. Victima cu contuzie a fost spitalizată 1
• Am plecat la o întâlnire. Pasagerul a fost dus la unitatea de terapie intensivă cu leziuni grave 0
• Devine o tradiție. În seara asta, poliția rutieră îi va prinde pe șoferii beți 3
• Cu semne de falsificare. Două Magnitogorsk a arătat inspectorilor politici suspecte 5
În Magnitogorsk există 7 fotoradouri "KRIS-P" și 5 "Parkons". Cu "CRISS" a existat o confuzie: au existat informații că ei recunosc linia de oprire și "amendat" pentru centura decuplată. Cu toate acestea, Magnitogorsk "CRISS" nu este capabil de acest lucru.
"CRIS-P" captează contravenienți pentru 150 de metri. Pentru siguranța și munca stabilă, angajații agenției de securitate supraveghează o mașină civilă. Postul se află la o distanță de până la 1,5 km față de fotoradarul mobil din linia de vedere.
"CRIS" măsoară viteza de la 1 la 20 km / h la 250 km / h. În surse deschise se indică faptul că eroarea este de ± 1 km / h. Dispozitivul funcționează la o temperatură de -30 ° C până la + 50 ° C.
"Parkon" ajută inspectorii să monitorizeze regulile de încălcare a parcării și a parcării. Acesta este un dispozitiv cu mâner detașabil și două camere. Este instalat pe panoul frontal al mașinii de patrulare sau funcționează "din mână".
În primul rând, toate încălcările otsmatrivat angajații „Rostelecom“, după care transmit informații către Centrul de remedierea automatizat infracțiunile administrative de trafic (TSAFAP). Inspectorii Centrului iau decizii. SMS-ul vine la 2 zile de la decizia poliției rutiere, deci șoferul va avea timp să plătească jumătate din costul unei amenzi. În SMS trebuie să specificați numărul deciziei - dacă nu este, atunci acesta este un semn sigur: mesajul primit de la escroci.
Perioada maximă de la încălcare la hotărâre este de 22 de zile. Procesul este întârziat dacă datele sunt greu de citit și trebuie restaurate. Dacă este imposibil să se verifice certificatele de stat, inspectorii nu vor emite un decret.
Dacă ați vândut recent o mașină cu un număr, atunci o amendă poate veni la dvs. și nu pe noul proprietar. Pentru ai contesta, contactați poliția rutieră și scrieți o cerere adresată șefului inspecției.
Locurile de dislocare a complexelor de fixare a încălcărilor poliției rutiere sunt păstrate în secret. Punctele sunt selectate pe baza statisticilor privind accidentele cu victimele și victimele. Practic, acestea sunt intersecții periculoase și locuri unde șoferii depășesc viteza.
Experiența de la Chelyabinsk arată rezultate bune. Cu toate acestea, uneori conducătorii auto nu acordă atenție fotoradarelor - din cauza vitezei maxime.
CITIȚI-VĂ LA TELEGRAM