Nu este nimic de ascuns - Chevrolet pare mult mai eficient decât Lada. Profile puternice din față, măturat, roți elegante, perforări și linii pe panourile caroseriei, carcasă proaspătă, proeminentă, proeminentă. Dar impresia este mult răsplătită de furajele deja mongrel cu lumini mici coada. Grant, deși nu este așa de clar înfățișat, dar nu are o astfel de disonanță și arată în general mai armonios, iar detaliile sale sunt mai proporționale.
Aici începe toată distracția. Nici un motor Lada Grants în performanța sa nu poate fi comparat cu cel al lui Aveo. 82-h și atmosfera de 87 de ori nu au nici o șansă deloc. Deci, cu o unitate de mașini străine de 1,6 litri, puteți compara (cu o anumită întindere) numai o Lada cu 16 valve, cu 98 de valve.
Este demn de remarcat faptul că Chevrolet Aveo în arsenalul de o singură unitate de putere - 1,6 litri, 115-puternic. Toți caii lui sunt disponibili la 6.000 rpm, iar un cuplu de 155 Nm este realizabil la 4.000 rpm. Nu există nimic special în injectorul motorului, aspectul rândului și 16 valve, care sunt 4 cilindri.
Chevrolet Aveo este cu mult mai rapidă - 11,3 secunde. în accelerație la o sută (11,7 cu transmisie automată), față de 13,7 secunde. pentru Lada Grant (cu AT). Iar viteza maximă este mai mare - 189 km / h față de 168 km / h.
Alegerea, se pare, este evidentă. Dar aici merită să ne amintim diferența de valoare - 507.000 ruble. pentru Grant-ul de 98 de ani în topul versiunii "Lux" (sau 462.000 de ruble în "Norm") față de suma minimă de 668.000 de ruble. pentru Aveo. Sunt acei 17 cai care merită suplimentar plățile suplimentare? Puțin ...
Desigur, orice masina este, de asemenea, o cutie, confort, statut, etc. Dar motorul este componenta principala. Și de aici ar trebui să procedăm.
Cutiile sunt mai avansate din punct de vedere tehnologic la Chevrolet, dar acest lucru se aplică doar "mașinii" cu 6 benzi, care, evident, suprascrie AT Lada cu 4 benzi. Dar mecanicul este atât acolo, cât și cu 5 viteze, ceea ce echivalează în mod semnificativ poziția.
Destul de ciudat, Aveo nu are o structură complet independentă, cu mai multe legături. La fel ca Lada Grants: există un bar de torsiune. Da, setările sunt oarecum diferite, dar nu schimbă principalele - în acest sens, mașinile sunt egale.
Nu este nimic de argumentat. Interiorul lui Aveo este mult mai impresionant, designul este foarte original, ajungând imediat la o călătorie dinamică. Foarte bine a fost panoul de bord. Și scaunele sunt mai confortabile. Dar Grant nu este privat de atenția designerilor și designerilor. Lumea ei interioară nu este atât de strălucitoare, dar și ea este drăguță și bună.
Costul modelului intern din baza de date începe la 348,900 de ruble. în timp ce Chevrolet - de la 668.000 de ruble. Versiunea superioară este estimată la 507,800 ruble. și 773.000 de ruble, respectiv. După cum se poate observa, în cazul în care același design de suspensie, diferența nu prea mare în putere și anumite avantaje în CAT, dealerii Chevrolet sunt rugati semnificativ mai mare decât WHA. Dacă să plătească de două ori mai mult pentru plăcerea de a conduce o mașină străină - pentru a decide cumpărătorului.