Roți din aliaj ușor și roți forjate: argumente pro și contra
Principalele avantaje ale jantelor din aliaj ușor în fața oțelului convențional sunt, în primul rând, greutatea și designul. De exemplu, dacă un disc de oțel de 13 inchi cântărește 7-8 kg, apoi un aliaj turnat - aproximativ 6 kg, și forjate - aproximativ 5 kg. Din punct de vedere tehnic, reducerea greutății roții înseamnă reducerea greutății pieselor nedorite și a forțelor de inerție. Datorită acestui lucru, roata de brichetă "se întoarce rapid la locul" după trecerea prin rugozitatea terenului, ceea ce dă o îmbunătățire în funcționarea suspensiei și manipulării acesteia. Pentru a roti roțile cu o greutate mai mică (cu alte lucruri egale), este nevoie de mai puțin efort pe volan. Scăderea inerției, respectiv, crește dinamica frânării și a accelerației.
Partea estetică a problemei nu joacă un rol mai puțin tehnic. Jantele din aliaj ușor nu sunt la fel de frumoase și "elegante" ca oțelul. În acest caz, chiar designul lor vă permite să creați o varietate infinită de forme diferite - de la clasic la cel mai fantastic.
Probleme ale jantelor din aliaj ușor
Jante din aliaj ușor din aliaj ușor - cele mai durabile și mai puțin turnate suferă de lovituri mici. Dar cu un impact puternic, forța discurilor forjate se transformă într-o parte negativă. Spre deosebire de oțel sau turnate care colaps sau strivire de a absorbi o parte din energia nu este forjat disc damps trece, iar întreaga forță care se transmite la elementele de suspensie. Și repararea lui va costa mai mult.
De asemenea, posibile probleme pot apărea în proiectarea jantelor din aliaj ușor, mai exact în configurația și numărul de grinzi (suporturi) ale discului care leagă centrul cu janta. Razele discului pot acumula murdăria rutieră, care nu este îndepărtată în timpul spălării normale a suprafeței. Mizeria provoacă un dezechilibru al roții, care se manifestă prin baterea pe ghidon și deteriorarea manipulării mașinii.
În acest caz, dificultatea de a alege este că nu poate fi niciodată 100% prezis dacă discul va acumula murdărie sau nu. Cea mai bună opțiune garantată de acest lucru poate servi ca discuri cu raze rare rare, fără cavități pe partea din spate. Deși discurile cu discuri multiple și cu mai multe spițe se comportă normal. Aici depinde mult de calculul aerodinamicii discului, ceea ce îl face pe producător. Singura modalitate sigură de a evita dezechilibrul "nămol" al discului este spălarea completă a roților de-a lungul întregii circumferințe, în special în interior.
Repararea jantelor din aliaj ușor
Selectarea jantelor din aliaj
Principalii parametri ai alegerii jante din aliaj se îmbarcă (montare) diametrul diametrul jantei al butucului centrale roții gaura, diametrul de montare poziții gaura circumferențial, numărul lor, lățimea jantei de disc și plecare - distanța dintre planul de montare și planul de simetrie longitudinal al jantei (informații despre setările. discuri este posibil să se citească în secțiunile marca de discuri)
Prin dimensiuni, roți din aliaj ușor, puteți ridica aproape orice mașină și SUV, chiar dacă există modele pentru camioane. Dar designul este adesea dificil - modelul care vă place nu poate fi produs la dimensiunea potrivită.
Puteți alege și alte discuri, dar pe aceeași axă, desigur, ar trebui să fie aceleași discuri și anvelope cu același model de rulare. Excepție - dacă roata este utilizată ca "rezervă", pentru a ajunge la o anvelopă la o viteză mică. Pe axe diferite, discuri diferite, cum ar fi autobuzele, pot fi instalate, dar va fi frumos?
Atunci când alegeți roți din aliaj ușor, lucrul principal nu este să alungeți lățimea. Foarte multe pick up de cauciuc și roți cât mai larg posibil, doar pentru a se potrivi în arcurile roților. Și apoi ei se miră la direcția puternic ponderată. Același efect va fi acordat și alegerea discurilor cu un exces redus (hub-ul este obținut așa cum a fost "înecat" în profunzime față de jantă), datorită căruia pista crește. Anvelopele largi și o pistă mai largă, desigur, dau o îmbunătățire a stabilității automobilului, un contact mai bun cu drumul. Dar partea lor inversă - un volan mai greu, o dinamică de accelerare mai mică, sporesc consumul de combustibil.
Pentru a cumpăra, desigur, aveți nevoie doar de o unitate care are un certificat. Cu toate acestea, nu este o problemă să achiziționați o bucată de hârtie cu un sigiliu pentru vânzători. În acest sens, este necesar să fim atenți la discurile asiatice. Acestea sunt ieftine și arată bine, însă calitatea lor, în cea mai mare parte, este foarte scăzută: vopseaua devine rapidă, iar discurile încep să corodeze coroziunea. Discurile în sine sunt, de asemenea, fragile și adesea influențate fie de impactul slab asupra bordurii, fie, în general, de ele însele. Dacă există o dorință de a cumpăra jante din aliaj mai ieftin, este mai bine să acordați atenție produselor fabricanților ruși. În multe industrii încă nu putem face nimic, dar prelucrarea metalului a fost întotdeauna tradițional puternică în țara noastră.
P.S. Recomandarea principală, folosind roata din aliaj - conduce, astfel încât să protejeze discurile de șoc, care este deosebit de important în anvelope cu profil redus. Fii atent de parcare în apropierea toate barurile și bordură, încercați să nu zboare în viteza roții a gropilor de drum, ieșind încet trec șinele de tramvai. Orice ați spune și roțile din aliaj ușor nu sunt doar pentru mașini bune, ci pentru drumuri bune.
Ștanțate: pro și contra
După cum puteți vedea, tehnologia de a face ștanțate este destul de simplă și, prin urmare, ieftină. Un preț scăzut este unul dintre principalele avantaje ale acestui tip de discuri auto, dar nu singurul. Caracteristicile tehnice ale oțelului, din care sunt realizate discurile presate, le protejează de distrugere chiar și cu un impact foarte puternic. În acest caz, unitatea poate să se ciocnească, dar să nu se prăbușească. Acest lucru sporește siguranța persoanelor din cabină, în timp ce conduc autoturisme.
Să începem cu apariția discurilor ștampilate. Atractivitate, ele nu diferă în mod clar, prin urmare, pentru a îmbunătăți cumva aspectul roților, acestea sunt acoperite cu capace. Desigur, dacă vorbim despre un vehicul de lucru, atunci excesele cosmetice nu trebuie să fie angajate. Dar dacă vorbim despre transportul personal, atunci "ștampilarea" va afecta cu siguranță aspectul mașinii și imaginii dvs. în paralel.
În cele din urmă, discurile din oțel sunt caracterizate de o problemă, cum ar fi coroziunea. Dacă nu lucrați preventiv din când în când, rugina va "mânca" repede metalul.
Rezolvarea problemelor de mai sus va ajuta la replicarea discurilor, care sunt realizate din aliaje ușoare de aluminiu prin turnare sau forjare. Aici există deja cele mai largi posibilități de proiectare, ele sunt ușoare, durabile și ușor susceptibile la procesele de coroziune.