Doar a doua zi, echipa noastră a ținut un test de prezentare a noului anvelopă de iarnă Pirelli. Practic, în premieră mondială, în produsul adversarii este foarte concurent demn Haka a fost ales 7. au fost furnizate de partenerul Pirelli al BMW seria 1 Mașinile, 1.6 motor turbo este asociat cu transmisie automată cu 8 trepte.
Mi-au plăcut foarte mult mașinile, le-am simțit
Testele au avut loc la pista de curse din apropierea orașului Voronej, unde se află uzina Pirelli.
Nu, nu e ea, se luptă pe Evo 6 pe care am adus-o cu noi
Despre sosirea acoperite cu zăpadă Moscova, ne-am întrebat absența completă a zăpezii din Voronej, și a testului ... beneficiul peste un loc de muncă linie în prealabil, timp de două săptămâni, umplut cu apă. Din fericire, a doua zi ne-am prins cu zăpadă Moscova și ne-a dat 20 cm troiene :) Dar pentru o lungă perioadă de timp nu a fost de ajuns, după 4 zile, temperatura a crescut de la -25 până la 7 grade și toată frumusețea zăpezii a fost distrus.
Cele 2 săptămâni rămase am urcat prin gheața oglinzii. Deci noul anvelopă, am rotit destul de mult în jurul tuturor capacelor.
Îndoirile sunt modelate și, după oprirea completă, mașina alunecă ușor în interiorul rândului
Ei bine, acum despre senzațiile. Primele zile de catalizator exclusiv al lui Nokian, bine-cunoscut pentru noi de cauciuc, bine dovedit pe pokatushkah amator. O singură "-" ea, cu o alunecare laterală în ea nu este foarte rău. Apoi ne-am așezat pe Pirelli și ... bine, nafig, care se rostogolea încă o dată, prima impresie a fost confirmată: merge mai bine.
Această surpriză plăcută a fost confirmată de aproape toți participanții.
Mai exact prin acțiuni:
- frânarea de accelerație în zăpadă: pirelli 9 nokian 8
- frânarea cu accelerație pe gheață: pirelli 8 nokian7
Rezultate identice Practic, Pirelli câștigă datorită canelurilor mari, o mai bună curățare a zăpezii și a benzii de rulare „lipicios“, cu un vârf proeminent (decât Nokian) pe gheață.
- șarpe lent (șarpe rapidă) în zăpadă: pirat 9 nokian 7.5
- șarpe lent (șarpe rapidă) pe gheață: pirat 8 nokia 5.5
Nokian ține extrem de mult retragerea laterală, ceea ce a dus la o alunecare puternică a volanului direcției spre exterior.
- testul Elk pe zăpadă: Pirelli 9 Nokian 8
- testul Elk pe gheață: Pirelli 8 nokian 6.5
- Turnul Hippodrome al Pirelli și pe zăpadă și pe gheață au permis să mențină viteza la 15-20 km / h mai mare decât Nokian.
Aceste rezultate, am fost foarte surprinși. Poate că noul Haka 8 va fi la nivel, însă rămâne faptul că Pirelli lansează pe piață o pneu foarte decent.
Da, toate testele au fost efectuate cu ajutorul electronicii pornite, adică Condiții simulate de funcționare normală pe drumuri, filmul a fost filmat cu sisteme deconectate