Mercedes-AMG E 63 - o mașină care este "mai mult decât Mercedes".
Timp de un secol, numele Mercedes-Benz a fost asociat cu unele dintre cele mai bune masini din lume. Iar cele mai remarcabile dintre ele sunt pregătite pentru AMG, o întreprindere mică, care va deveni în curând 50 de ani. Ce mașini au adus faima mărcii germane - mai târziu în revistă.
În anii 1950, Mercedes-Benz sa retras din motorsport. Și în 1967, doi ingineri într-un mic garaj și-au deschis afacerea. Au inceput sa "tune" masinile de serie si au facut bine in acest sens. Cel mai bun dintre mașinile lor se evidențiază de multe ori din mulțime, dar sunt capabile de mai mult decât unele supercars. Numele AMG a devenit sinonim cu performanțele ridicate și inovațiile de clasă mondială. Asta a durat ani de muncă, pentru care s-au creat modele sportive deosebite.
1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)
Pentru aspect și sunet, mașina a fost numită "porc roșu".
Primul succes al AMG a fost modelul Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, care a fost denumit "Pigul roșu". Masina a fost pregătită pentru cursele corporale împotriva celor mai mici și mai ușoare Alfa Romeo, BMW, Opel, Ford.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 - "cel mai rapid sedan din lume" în 1971.
AMG a avut un sedan reprezentativ mare și a mărit volumul motorului cu 8 cilindri de la 6,3 până la 6,8 litri. Ca rezultat, motorul a început să producă o putere de până la 428 CP. și un cuplu de până la 610 N • m.
În 1971, mașina a apărut pentru prima dată în cursa, unde a lovit-o pe toate, câștigând imediat în clasă. "Red Pig" a devenit faimos ca "cel mai rapid sedan din lume". Masina a accelerat de la 0 la 100 km / h in 4.2 secunde, iar viteza maxima - 265 km / h.
2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974)
Clasicul Mercedes-Benz 300SL, "pompat" în AMG.
Următorul proiect puternic de la AMG este îmbunătățirea Mercedes-Benz 300SL. Cuplul de bază de bază cu ușile "aripi pescari", care astăzi este considerat clasic, a fost prelucrat pentru un an întreg. Motorul in linie cu 6 cilindri a fost inlocuit cu un V8 de 4.5 litri, aproape fiecare panou a fost schimbat, a fost instalat un nou interior.
3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984)
Sedanul german Mercedes-Benz 190E, îmbunătățit în AMG.
La începutul anilor 1980, popularitatea Campionatului German de Culturism (DTM) a început să crească, iar Mercedes-Benz a decis să-și creeze mașina de curse pe baza unui sedan compact de 190E. Comandă de bază, "marcă", mașina sa dus la compania Cosworth, iar AMG a început să facă mașini pentru echipe private și foarte reușit. În plus, pentru seria 190E a dezvoltat AMG Power Pack, care permite creșterea puterii pentru încă 30 de cai putere.
4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 "Hammer" (1986)
Mercedes-Benz E-Klasse "Hammer" cu tuning AMG.
La mijlocul anilor 1980, faima AMG a crescut atât de mult încât în oțelul Mercedes-Benz aparține companiei "tuning", în ceea ce privește departamentul său. În 1986, AMG a introdus sedanul E-Klasse, transformat într-o mașină sport cu motor V8 de 5,6 litri, cu o putere de 385 CP. Masina a devenit cunoscută sub numele de "Hammer", accelerată până la 300 km / h și putea concura cu cele mai bune dintre supercars. Accelerația la 100 km / h a durat doar 5 secunde și este pe o mașină spațioasă, cu o cabină de lux și un trunchi imens. Această tuning nu a trecut neobservată, iar AMG a devenit unul dintre liderii în domeniul îmbunătățirii performanței mașinilor.
6.0-litri AMG 300 E 6.0 "Hammer".
Viteza maximă a modelului Mercedes-Benz C36 AMG este în mod normal limitată la 250 km / h.
Dublu Mercedes-Benz SL73 AMG.
În exterior, SL73 arăta ca o copie aproape exactă a rucsacului obișnuit SL-Klasse, dar sub capotă a ascuns un V12 de 7.3 litri uriaș, dezvoltând 525 de cai putere. În doi ani s-au adunat doar 85 de mașini SL73 AMG, dintre care unul a fost creat de Horatio Pagani, creatorul Pagani Zonda.
Racing CLK GTR echipa fabrică Mercedes-Benz.
Cu un ochi la participarea la seria FIA GT, Mercedes-Benz și AMG au preluat următorul proiect comun. Ca rezultat, a apărut CLK GTR, primul supercar al companiei germane și, la acel moment, cel mai scump automobil din lume. El a ieșit cu o viteză incredibilă (330 km / h) și o tehnologie avansată. Masina aștepta un succes uimitor la FIA GT și 24 Hours din Le Mans.
AMG este renumită pentru capacitatea sa de a stoarce la maximum orice model Mercedes-Benz, dar G55 a arătat cât de nebune ar putea fi automobilele germane. Faimosul SUV G-Klasse a instalat o suspensie îmbunătățită, frâne armate și un motor de 5,4 litri cu o putere de 500 CP.
Tracțiune integrală Mercedes-Benz G 63 AMG în corpul W463.
Ca rezultat, am obținut un "jeep" de 2.5 tone, care avea mai multă putere decât Ferrari 360 Stradale și care a accelerat de la 0 la 100 km / h în 5 secunde. Modelele "pompate" Gelaendewagen G63 și G65 sunt încă produse, inclusiv motorul V12 de 6.0 litri cu 612 cai putere.
Sportiv Mercedes-Benz SLS AMG cu "aripi pescari".
Mercedes-Benz SLS AMG este o mașină, remarcabilă din mai multe motive. Ușile "aripi pescari" și furaje rotunjite seamănă cu modelul 300SL al anilor 1950, iar motorul de 6 litri V8 este primul motor creat în AMG "de la zero". Modelul a fost produs timp de 4 ani, iar în acest timp Mercedes-Benz a devenit un concurent egal pentru Ferrari și Porsche.
Mercedes-AMG GT3 este proiectat special pentru curse.
Ultima dezvoltare a modelului Mercedes-AMG GT3 este special "ascuțită" pentru cerințele de curse. La fel ca modelele anterioare Mercedes-AMG GT, masina a primit un corp usor din fibra de aluminiu si carbon si un nou motor V8 de 6.2 litri. Acesta este un concurent serios pentru Porsche 911 GT3, precum și o mașină de drum atractivă.
Autovehiculele germane Mercedes-Benz sunt cunoscute nu numai datorită puterii lor ridicate și vitezei ridicate. Compania se ocupă și de mediul înconjurător, creând un model ecologic de BIOME din biofibrele vegetale. De asemenea, mașinile cu o "vedere" pe capotă sunt incluse în mod constant în ratingul celor mai scumpe mașini clasice.