Cu mult timp înaintea împăratului Petru „a deschis o fereastră“ în Marea Baltică, și a pus bazele marinei ruse, „amanta a mărilor“ timp de secole Anglia regulile valuri în întreaga lume. Premisele pentru acest lucru au fost la fel de speciale, locația insulei Marea Britanie și nevoia geopolitică de a lupta împotriva puterilor europene puternice - Spania, Franța, Portugalia.
Primele nave britanice majore pot fi considerate ca fiind o triremă și diremy Imperiul Roman, care venea la întrebarea de construcții navale la fel de serios ca și orice altceva - barci ei corabii cu vâsle au fost vârf de tehnologie a timpului. După ce a părăsit romanii și formarea pe multitudinea Insulele Britanice de diferite regate nave britanice a pierdut în mod semnificativ în toate componentele - tonajul, prelucrabilitate și cantitate.
Motivarea impuls pentru apariția unor nave mai avansate au început raiduri scandinavi - vikingii feroce rapid si manevrabil Drakkar a făcut raiduri devastatoare asupra orașului de coastă și biserica. Construirea unei flote mari de patrulare a permis britanicilor să reducă în mod semnificativ pierderile de la intruziuni.
Următoarea etapă în formarea flotei britanice este invazia lui William Cuceritorul și formarea unui stat unitar, Anglia. De acum înainte, merită să vorbim despre apariția flotei engleze.
Marinei Regale Englezești
Istoria oficială a Marinei Regale a Angliei ar trebui să înceapă cu Henric al VII, care a crescut flota britanică de la 5 la 30 de nave. Până la sfârșitul secolului al 16-lea mare britanic lauri speciale nu pentru a găsi, dar după victoria asupra „Armada“ spaniolă și o mulțime de alte situații VICTORIA detașare navală de campioni europeni (Spania și Franța) a început să se stabilizeze.
Corserele și pirații - două fețe ale aceleiași monede
În istoria de construcții navale britanice și linia de ambiguă merită menționat activitățile celebre corsarilor limba engleză, cel mai faimos dintre care au fost Francis Drake și Henry Morgan. În ciuda „activități de bază“ sale fățiș de ruinare, primul dintre ei a fost înnobilat și a învins spaniolii, iar al doilea a adăugat la coroana engleză alt diamant - arhipelagul Caraibe.
Marinei Marii Britanii
Istoria oficială a Marinei Britanice (există diferite interpretări legate de prezența flotelor din Anglia și Scoția până în 1707, când au fuzionat) începe la mijlocul secolului al XVII-lea. Din acel moment, britanicii au câștigat tot mai puține înfrângeri în bătăliile maritime, câștigând treptat gloria celei mai puternice puteri navale. Vârful supremației engleze pe valuri cade pe războaiele napoleoniene. De asemenea, au devenit un moment de glorie pentru navele de navigație care au atins plafonul tehnologic până în prezent.
Sfârșitul războaiele napoleoniene Marina Regală a Marii Britanii a urcat pe piedestalul cel mai puternic flota din lume. În secolul al 19-lea, britanicii au fost primii pentru a schimba copac și a naviga în fier și abur. În ciuda faptului că Marina Regatului Unit practic nici o parte in luptele majore, Marina a fost considerat foarte prestigios, și atenție la menținerea rezistenței și pregătire a forțelor navale a fost o prioritate. Gravitatea atitudinii britanice în avantajul său în oceanele lumii este faptul că doctrina nescrisă dă instrucțiuni pentru a menține următoarea relație de forțe: Royal Navy a trebuit să fie mai puternică decât oricare două marinele combinate.
Primul război mondial: o flotă mare împotriva flotei mării deschise
Royal Navy în primul război mondial sa dovedit a nu fi la fel de strălucitoare ca ar fi fost de așteptat înainte de începutul: o flotă mare, al cărui principal obiectiv a fost infrangerea Germaniei High Seas flotei, sarcina sa nu este stăpânit - pierderea lui a fost semnificativ mai mare decât cea a germanilor. În ciuda acestui fapt, capacitatea de construcții navale din Marea Britanie a fost atât de mare, încât acesta și-a menținut avantajul său, forțând Germania să abandoneze tactica lupte mari și pentru a trece la tactica raider folosind conexiuni mobile submarine.
Totodată, în această perioadă aparținerea a două nave militare, care nu au fost exagerate, care au devenit strămoșii unor direcții întregi în domeniul construcțiilor navale. Primul a fost HMS Dreadnought, un nou tip de navă de luptă cu arme puternice și unitate cu turbină cu abur, care îi permite să dezvolte o viteză fantastică de 21 de noduri pentru acele vremuri. Al doilea a fost HMS Ark Royal - purtător de avioane, care a servit marinei britanice până în 1944.
În ciuda tuturor pierderilor din primul război mondial, până la sfârșitul Marii Britanii a avut în bilanțul său o flotă uriașă, care se afla pe un buget scurs cu o povară grea. Prin urmare, Acordul de la Washington din 1922, care a limitat echipajul la un anumit număr în fiecare dintre clasele de nave, a fost o salvare reală pentru insule.
Al Doilea Război Mondial: lucrul la greșeli
Flota Marinei Regale din Marea Britanie, la începutul celui de al doilea lumii posedat douăzeci și două nave de mare capacitate (Battleships și portavioane), 66 de nave de croazieră din clasa, aproape două sute șase zeci de distrugatoare si submarine, cu excepția construcțiilor. Aceste forțe sunt mai mari decât disponibile în locația Germania și aliații săi, în câteva ori, ceea ce a permis britanic pentru a spera la un rezultat favorabil pentru tine batalii navale.
Germanii, conștienți de superioritatea britanicilor, nu s-au implicat în ciocniri directe cu escadrile aliate ale Aliaților, dar s-au angajat în războaie de gherilă. Un rol deosebit în acest lucru au jucat submarinele, cărora cel de-al Treilea Reich a împlinit aproape o mie!
Karl Dönitz, „subacvatic Guderian“, a dezvoltat o strategie de „haită de lupi“, presupusele atacuri asupra convoaielor și atacuri de tip „bit - fluctuant“. Și prima dată, echipe care zboară de submarine germane a condus britanic într-o stare de șoc - debutul ostilităților din Atlanticul de Nord a fost acordat o sumă uluitor de pierderi în comerț și în Marina Marii Britanii.
Un factor favorabil suplimentar pentru Germania este faptul că baza Marinei al Marii Britanii în 1941 este mult mai pierdut în numărul și calitatea - înfrângerea Franței, confiscarea Belgia și Țările de Jos a dat o lovitură dureroasă pentru planurile insularilor. Ei bine, Germania a reușit să utilizeze în mod efectiv mici submarine cu un timp mic de navigație autonomă.
Situația a fost depășită prin descifrarea codurilor submarinelor germane, crearea unui nou sistem de convoi, construirea unui număr suficient de nave de escortă specializate, precum și sprijinul aerian. Alte succese ale Marii Britanii pe mare au fost legate atât de capacități imense de construcție a navelor (navele construite britanic mai repede decât le-au înecat germanii), cât și de succesul aliaților pe uscat. Renunțarea Italiei de la război a privat Germania de bazele sale militare mediteraneene, iar lupta pentru Atlantic a fost câștigată.
Falkland: conflict de interese
În perioada postbelică, navele Marinei Britanice au fost serios consemnate în războiul din Falkland cu Argentina. În ciuda naturii neoficiale a conflictului, pierderile insularilor s-au ridicat la câteva sute de persoane, mai multe nave și zeci de luptători. Bineînțeles, Marea Britanie, un ordin de mărime superioară puterii navale, a obținut cu ușurință control în Falkland fără prea multe dificultăți.
Războiul rece
Principala cursă a înarmărilor nu a avut loc cu vechii adversari - Japonia sau Germania, dar cu blocul recent - Uniunea Sovietică. "Războiul rece" ar putea deveni în orice moment fierbinte și, prin urmare, Marinei Britanice se afla încă în pregătire în luptă ridicată. Desfășurarea bazelor navale, dezvoltarea și punerea în funcțiune a unor nave noi, inclusiv submarine cu arme nucleare - toate acestea britanicii au făcut deja în clasamentul celui de-al doilea număr. Principala confruntare sa desfășurat între doi titani - Uniunea Sovietică și Statele Unite.
Marinei britanice astăzi
Astăzi este considerat cel mai mare din Lumea Veche și este inclus (pe bază de rotație) în legătură Marinei NATO. portavioane și crucișătoare de rachete cu capacitatea de a transporta focoase nucleare sunt principala forță izbitoare a Marinei Regale. Compoziția sa la momentul 64 al navei, dintre care 12 sunt submarine, purtător 2, 6 destroyers, 13 clasa „fregată“ nave, trei aterizare 16 Minesweeper și douăzeci de patrulare și de patrulare bărci. O altă navă auxiliară, "Fort George", este considerată o armată destul de convențională.
Forța principală a-apă de mai sus sunt fregatelor seria „Norfolk“, numit dupa un ducele englez, și submarin - seria SSBN „Vanguard“, echipate cu rachete nucleare. Flota are sediul în Plymouth, Clyde și Portsmouth, cu baza Devonport Plymouth acționând în acest rol din 1588! În acel moment, a adăpostit navele, așteptând foarte spaniol "Invincible Armada". Este singura pe care sunt reparate navele cu motoare nucleare.
Fapte interesante
Eliminarea navelor marinei britanice a clasei de submarine (submarine nucleare) nu este efectuată - nu există o astfel de posibilitate tehnologică pentru insulari. Prin urmare, submarine care au servit viața lor operațională sunt pur și simplu păstrate până la vremuri mai bune.
primatul britanic deținut în crearea a două tipuri de nave pentru mai mulți ani a schimbat fata de batalii navale: Dreadnought - o navă de război puternic și rapid, depășind rivalii săi în agilitate, precum și în salvă de putere și un portavion - o navă, care este principalul astăzi prin forța marinei din toate țările mari.
În sfârșit
Ce sa schimbat in flota engleza de la dominatia romana pana astazi? Marina britanică și-a făcut drumul de la vasele fragile ale șarlatului saxon la fregate fiabile și la cele mai puternice "manovare" din vremurile lui Drake și Morgan. Și mai departe, deja la vârf de putere, era pe mare primul în toate. Două războaie mondiale au zdruncinat suveranitatea Pax Britannika, și în spatele lui și al marinei sale.
Pana in prezent, marina britanica in tonaj este pe locul 6, in spatele Indiei, Japoniei, Chinei, Rusiei si Statelor Unite, iar americanii "insulari" pierd aproape 10 ori! Cine s-ar fi gândit că vechea colonie va trece o scurtă privire la fosta metropolă după câteva secole?
Cu toate acestea, flota militară britanică nu este doar pistoale, purtători de aeronave, rachete și submarine. Aceasta este istoria. Istoria marilor victorii și a înfrângerilor zdrobitoare, a faptelor eroice și a tragediilor umane. "Fii glorificat, Marea Britanie, amanta mărilor!"
Descoperirea in tratamentul cancerului: 20 fapte incurajatoare Oamenii de stiinta lucreaza la dezvoltarea de tratamente eficiente pentru cancer de multi ani. În ultimele decenii, știința a urmărit un progres precis.
