Unitate de tuning

Dacă ați cumpărat un arc bloc - citiți înainte de prima fotografiere.

ARBILETE: ÎNCEPÂNDI DE CONSULTANȚĂ

Cel mai bun și mai popular set pentru curățarea armelor

STIL CRIN (IT) - calitate cu mai mult de treizeci de ani de experiență din Italia.

Tuningul este de două tipuri: extern și intern. Reglarea externă se referă la îmbunătățirea anturajului unității, a configurației sale cu diverse atașamente - o vedere, o lanternă, un mâner tactic, camuflaj etc. Îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale acestei reglări nu este relevantă.

Tuning intern - este instalarea piesei dvs. mai avansate și a componentelor componente ale sistemului electro-pneumatic, oferind progrese reale în ceea ce privește intervalul, precizia, precizia rulourilor cu bile. Asta vom face.

În primul rând, trebuie să evaluăm cu adevărat caracteristicile tehnice ale unității dvs. și posibilitatea de reglare internă. Uita-te la specificațiile producătorului, și anume, diametrul și lungimea cilindrului instalat și viteza inițială atunci când mingea este împușcat 0,2 gr. Dacă aveți o viteză de pornire de 80-85 m / s, atunci totul este clar - este necesară o reglare. Dacă deja ați cumpărat unitatea protyunenny la o viteză de 115-125 m / s, tuning intern pe care în acest stadiu, nu este necesar, este posibil să aveți ceva în neregulă cu sistemul și nu oferă viteza declarată. Este necesar să verificați viteza inițială reală pe cronograf, care va indica dacă există o scădere a vitezei de pornire. Este posibil ca pur și simplu să nu aveți grăsime în cutia de viteze, și anume - capul pistonului nu este lubrifiat. Prin urmare, lipsa presiunii aerului, pierderea vitezei mingii. După lubrifiere, cel mai adesea, indicatorii sunt restabiliți. Pierderea vitezei de pornire a bilei poate apărea și datorită unui arc caked care și-a pierdut rigiditatea nominală. În acest caz, arcul trebuie înlocuit. De asemenea, viteza poate fi pierdută atunci când se deformează sau se deteriorează benzile de cauciuc. Înlocuirea acestui element va returna rezultatele căutării.

Să presupunem că aveți o unitate în scurgere, cu o viteză de pornire de 80-85 m / s. Cum să îmbunătățiți acest indicator?

Puteți face o actualizare majoră, "overclocking" la 100-105 m / s. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un arc "combate" M100 și un butoi interior KIT cu un diametru de 6,04 mm. Dacă aveți o mașină construită de chinezi, nu va fi superfluă să înlocuiți elasticitatea hip-hop cu o elasticitate mai moale și mai elastică. Acest set trunchiat nu este prea scump, actualizarea va fi efectuată rapid, progresul trunchiului este vizibil. Desigur, puteți spune că 100-105 m / s nu este suficient. Destul de posibil, veți dori să faceți o îmbunătățire mai serioasă. Dar costul de tuning va fi diferit.

Pentru tuning 120-lea (bilă cântărind 0,2 g dezvoltă o viteză de 120 m / s), va avea nevoie de: primăvară M120 armat de ghidare arcuri, piston mai bine cap poate (în funcție de producătorul dispozitivului de acționare), pinioanele de înlocuire, pistonul (în armat) și bucșe . De asemenea, avem nevoie de șaibe pentru înlocuire, înlocuirea bateriei de bază cu o baterie mai puternică, cu o tensiune mai mare. Ultimul este adevărat dacă utilizați baterii NiMh sau NiCd. Litiu-polimer și baterii de fosfat nu irosi în mod clar în condiții de stres, astfel încât puterea de creștere atunci când aceste baterii este mai mic impact asupra ratei resursei și de a trage, dar încă de rezervă, mai puternic, bateria este foarte de dorit.

De exemplu, în unitățile de la Tokyo Marui în canal, a treia treaptă (sectorială) este făcută dintr-un fel de aliaj moale. Și întărirea celorlalte două trepte, lasă mult de dorit. În plus, bucșele din cutia de viteze de bază sunt din plastic, ca și arcurile, astfel încât aceste elemente trebuie schimbate fără echivoc.

Este foarte de dorit să te lupți puțin cu pierderile din fire. Cel mai simplu în acest caz este instalarea unei cablaje secundare de bază paralele (în parte din cutia de viteze a bateriei) și înlocuirea siguranței în mașină cu contacte mai dense și mai calitative. Astfel, reduceți rezistența firelor, decât îmbunătățiți durata de viață a bateriei. Unele grupuri de solderi și grupuri de contact - pe baterie și unitatea în sine, instalând în loc de mașini de bază subțire cu o zonă de contact mare. Acest lucru are sens, de asemenea.

Montarea arcului M120, "silențios", baril subțire și alte componente pot da o viteză de până la 125-128 m / s. Această viteză este suficientă pentru o pușcă de atac general. Nu veți pierde multe luptători cu o tuning mai puternică (130 m sau 140 m), dar uzura elementelor din cutia de viteze a unității nu va fi prea rapidă. Cu această tuning, puteți juca câteva sezoane, aproape fără a privi în cutia de viteze.

Pentru reglarea acționării electropneumatice la 130-140 m / s, este necesar să înlocuiți literalmente totul: de la arcul de luptă până la pereții cutiei de viteze și motorul electric. Pentru astfel de tuninguri serioase sunt vândute seturi speciale FTK, inclusiv tot ce aveți nevoie. Desigur, puteți încerca să puneți tuning-ul 130 pe propria cutie de viteze, schimbând elementele necesare. Dar câți vor servi o astfel de cutie de viteze nu este cunoscută. Au existat cazuri în care întregul sezon, dar mai des - de la mai multe tururi la mai multe jocuri.

Alternativ, este posibil să cumpărați un tampon la viteza dorită a ansamblului cu bile și să-l instalați "nativ" sau să-l reglați înaintea jocului, în conformitate cu sarcinile existente. La urma urmei, la multe jocuri mari există restricții privind reglarea maximă a armelor airsoft. Acest lucru trebuie, de asemenea, să fie amintit.

Acum despre operațiunea în sine pentru înlocuirea pieselor. Demontarea-asamblarea cutiei de viteze, selectarea șaibelor, înlocuirea elementelor mecanismului - toate aceste proceduri necesită experiență. Optimal pentru prima dezasamblare invitați pe cineva din mecanica airsoft care cunoaște aceste proceduri în lucruri mici. Cu ajutorul unui prieten experimentat, veți reuși. Și, în timp util, va fi posibil să procedați și să efectuați diverse "proceduri" cu cutia de viteze și cu tine însuți. Despre dezasamblarea-asamblarea cutiei de viteze vom discuta într-unul din următoarele articole. Postrelushkas de succes!

Livrare în Moscova și regiunea Moscovei

Moscova (în cadrul MKAD)

• Comenzile costă până la 2 000 de ruble. sunt livrate pentru 600 de ruble.
• Comenzile costă între 2 000 și 4 999 de ruble. sunt livrate pentru 300 de ruble.
• Comenzile costă între 5 000 și 6 999 de ruble. sunt livrate pentru 200 de ruble.
• Comenzile costă de la 7 000 rub. sunt livrate GRATUIT.

Moscova și regiunea Moscovei (până la 20 km de Moscova)

• Livrarea se efectuează la comandarea a peste 5000 de ruble.
• Comenzile costă între 5 000 și 6 999 de ruble. sunt livrate pentru 500 de ruble.
• Comenzi în valoare de peste 7000 de ruble. sunt livrate gratuit.

Moscova și regiunea Moscovei (de la 20 km de Moscova)

• Este discutată individual cu administratorii magazinelor.