Selectarea anvelopei OTR prin marcare
Spre deosebire de cele mai multe anvelope pentru camioane, o parte semnificativă a caracteristicilor tehnice ale pneurilor destinate echipamentelor speciale este inclusă în etichetarea lor. Acest lucru complică simultan și simplifică alegerea acestui produs pentru anvelope. Complexitatea constă în prezența unui număr mare de litere și numere, fiecare având o anumită valoare. În același timp, cunoașterea acestora face cautarea și selectarea opțiunilor potrivite în câteva minute.
- convenționale sau universale (RE-X);
- cu rezistență crescută la deteriorarea mecanică (CP-X);
- cu rezistență crescută la efectele termice (HR-X).
În plus, aceste anvelope pentru camioane diferă în ceea ce privește proiectarea modelului benzii de rulare. În aceste sau alte versiuni, există cinci opțiuni principale:
- - modelul în formă de V orientat pe tracțiune, caracterizat prin proprietățile longitudinale maxime de tracțiune și de cuplare;
- Rock-ul este adesea un model de rulare fără direcție, cu un număr mare de blocuri înalte distanțate unul de celălalt la o distanță mare;
- Bloc - ca regulă, un astfel de model de rulare este utilizat pe anvelopele cu o lățime mărită a părții de rulare a benzii de rulare, care se aplică pe soluri cu o capacitate mai mică de rulare;
- Rib - protector model cu nervuri plasate longitudinal de construcție continuă, utilizat pe scară largă pe pneuri pentru rotirea liberă a roților;
- Smooth - designul benzii de rulare fără șablon, este utilizat pe scară largă pe mașinile rutiere, precum și pe echipamentele speciale utilizate în industria extractivă.
Rezumând, trebuie remarcat faptul că această clasificare OTR-anvelope urmărește să se asigure că alegerea între ele a fost făcută pe baza condițiilor specifice de funcționare a echipamentelor speciale pentru care sunt destinate.