Maestru de reparații de frigidere și discuții despre repararea lor la domiciliu.
Dacă "vârsta" frigiderului nu vă permite să vă bazați pe serviciul gratuit de garanție, atunci orice defecțiune a acestuia va fi foarte costisitoare. Chiar și un simplu apel al unui maestru la domiciliu pentru a determina o defecțiune nu este ieftin.
Din fericire, nu întotdeauna eșecul unui frigider implică înlocuirea nodurilor sale într-un atelier special. Ceva poate fi corectat și acasă și fără cheltuieli speciale. Practic, acest "ceva" se referă la circuitul electric al frigiderului.
Dar principalul lucru este acela de a determina ce sa desființat și de posibilitatea de ao corecta pe cont propriu sau de a ne ajuta să ne adresăm profesioniștilor.
Pentru a face un diagnostic, să analizăm schița generală a dispozitivului și principiul funcționării unui frigider de tip compresiv.
DISPOZITIV ȘI PRINCIPIUL REFRIGERĂRII.
Răcirea camerei de lucru a frigiderului produce o unitate de răcire (Figura 1). Se compune dintr-un motor-compresor, un condensator și un evaporator, conectate împreună printr-un sistem de conducte. Unitatea frigorifică este etanșată complet etanș și umplută sub presiune de un freon-12 de agent frigorific.
Unitatea de răcire funcționează după cum urmează. Compresorul a pompat vapori de freon din evaporator, le comprimă și le pompează în condensator. Aici, vaporii sunt răciți, condensați și transformați în freon lichid. Acesta din urmă este apoi trecut prin filtrul uscător și tubul capilar la vaporizator. În canalele sale interne, Freonul lichid se evaporă, îndepărtând căldura de pe pereți și răcind, astfel, aerul din camera de răcire. Frecvența de vapori este pompată din evaporator printr-un compresor. Ciclul se repetă continuu.
Pentru a menține condițiile termice necesare în interiorul camerei de răcire, aparatul funcționează prin pornirea și oprirea periodică de către un senzor automat de temperatură. Compresorul motorului este activat de un releu de pornire, într-o carcasă cu care este montat un releu de protecție termică, proiectat pentru a proteja motorul de supraîncărcare. Aceste elemente asigură controlul automat al unității frigorifice și sunt prezentate pe circuitul principal al frigiderului din Fig. 2.
Pentru a simplifica diagrama nereprezentate alarma lămpii de iluminare lampa compartimentului de refrigerare, elementele de încălzire și dezghețarea forțată încrucișării evaporator carcasă, deoarece aceste elemente nu afectează procesul de pornire și de funcționare a frigiderului.
Să urmăm activitatea circuitului electric al frigiderului și să analizăm ce funcții îndeplinesc elementele de bază ale circuitului.
În timpul funcționării unității de refrigerare în „răcire“ ( „de lucru“), curentul trece prin circuit - de la rețea prin contactele temperaturii senzorului comutatorului P1 (acestea sunt închise), contacte de releu comutator P2 modul * „dezghețare“ este de asemenea închis pentru a forma un circuit închis cu bobina de lucru înfășurarea motorului electric al motorului compresor de pornire a releului K, P2 elementul de încălzire, placa bimetalic BM, contacte de releu de protecție termică rețea QC. Motor-compresorul motorului în acest mod se rotește la viteza nominală. Curentul consumat de motorul electric din rețea nu depășește valoarea nominală. De aceea contactele KD incepand de contacte releu și relee de protecție termică QC rămân în poziția prezentată în diagrama (vezi. Fig. 2) și nu afectează funcționarea unității de refrigerare.
În multe frigidere, nu există un releu special al comutatorului P2 care funcționează în modul "dezgheț" (dispozitive de dezghețare semiautomată a vaporizatorului). Circuitele de comandă ale acestor frigidere au doar o pereche de contacte normal închise ale senzorului de temperatură P1.
Când se atinge temperatura minimă de răcire specificată a camerei de răcire, senzorul de temperatură se deschide și deschide contactele P1, după care unitatea de răcire se oprește.
Cu creșterea temperaturii relee senzori temperatura compartimentului frigorific închide contactele P1, energie electrică circuitului de recuperare și curentul curge în acesta din nou. Dar, deoarece motorul electric nu se rotește la momentul inițial, curentul consumat de acesta (curentul de pornire) este de 3,5 ori mai mare decât curentul nominal. vârfuri de curent mare, care curge prin bobina de înfășurare a releului de pornire, cauzând activitatea sa și închiderea contactelor CD. KD închis contactele conectate la bobina de rețea de pornire a motorului (vezi. Fig. 2), iar motorul este accelerat la viteza nominală și au consumat curent este redus. Când curentul este redus la valoarea nominală, contactele CD-ului deschise și circuitul de putere al motorului se comută automat în modul "operare" descris mai sus. Întregul ciclu de pornire automată a motorului într-un frigider de lucru durează nu mai mult de 2,3 s.
Dacă în acest timp motorul motor compresorului nu pornește sau curentul consumat-le după pornire nominală, apoi, după 5 B2 10 cu elementul de încălzire încălzește placa BM bimetal, care îndoire, deschide contactele CS și decuplează motorul. Astfel, motorul este protejat împotriva supraîncălzirii. După un timp, placa BM se va răci, va reveni la poziția inițială, va închide CC și va avea loc oa doua încercare de pornire automată a motorului electric.
Astfel funcționează unitatea frigorifică și dispozitivele care asigură funcționarea într-un mod automat într-un frigider de lucru.
Acum, reveniți la diagnosticare și depanare.
În afară, numărul copleșitor de defecte poate fi împărțit în două tipuri:
1. Frigiderul nu pornește când este conectat la rețeaua electrică sau pornește, dar se oprește după câteva secunde, apoi pornește din nou și se oprește din nou. Și așa mai departe. În aceste cazuri, defecțiunea trebuie căutată cel mai probabil în circuitul electric al frigiderului (a se vedea figura 2).
2. Frigiderul, atunci când este conectat la rețeaua electrică, pornește normal, funcționează, dar nu "îngheța" în mod corespunzător. În această situație, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este deteriorarea unuia dintre elementele unității de răcire (a se vedea figura 1).
DEFECȚIUNILE CIRCUITULUI ELECTRIC REFRIGERAT.
Dacă suspectați o defecțiune în circuitul electric este mai întâi necesar să se asigure că priza de perete și tensiunea de alimentare este corectă -220 ± 10% la o tensiune mai mică de 195, cele mai multe frigidere funcționează în mod normal, nu se poate mai mult.
Este cel mai convenabil să verificați priza și firele de alimentare utilizând un avometru (tester). Dacă nu există un contor, puteți folosi lampa de control. Potrivit pentru aceasta și o lampă de masă.
Asigurându-vă că priza și conectați cablul de alimentare în stare de funcționare și pentru a asigura un contact bun - nimic paiete si nu este incalzita - poti sa te duci pentru a găsi vina în schema electrică a frigiderului
"Inima" frigiderului - motorul-compresor este situat, de regulă, chiar în partea de jos a cazului în nișă. Acesta este fie un cilindru orizontal (tip DX) suspendat pe arcuri, fie o "cratiță" (tip FG), înșurubată rigid pe cadru.
Verificați cu atenție firele, ansamblurile terminalelor și conectorii, deconectați anterior de la rețea. Fuzionate, arse sau crăpate din părțile de încălzire indică cu precizie locul în care primul lucru pe care trebuie să-l căutați este o defecțiune
Dacă nu există deteriorări vizibile la inspecția externă, este necesar să se determine dacă înfășurările motorului electric sunt intacte. Pentru a face acest lucru, dezactivați releul de pornire de la compresorul motorului. Releul poate fi montat direct pe concluzii dure motor compresor sau stand pe rama din apropierea motorului-compresorul și conectat la acesta cu trei flexibil conductori pini (vezi. Fig. 2), prima ieșire care- pornire înfășurările motorului ( „start“) a doua înfășurare de operare deduce ( „slave“.), al treilea fir -Total pentru pornirea și înfășurări de lucru ( „totală“).
Pentru a verifica înfășurările motorului electric, ca și toate celelalte circuite electrice ale frigiderului, este absolut necesar un ohmmetru (avometru). Dacă nu aveți unul, indicatorul auto-produs va ajuta (Figura 3).
Sau indicatorul ohmmetru trebuie verificat pentru continuitate între cele trei terminale cu motor-compresoare și între oricare dintre terminalele și carcasa. Fă-o așa. Conectați una dintre sondele de ohmmetru sau indicatorul la unul dintre cabluri, cealaltă sonerie atingând cele două conductori rămași și carcasa în schimb. Abaterea săgeții indică faptul că circuitul testat este intact. În motorul în stare de funcționare toate opțiunile de constatările de inspecție Pairwise ( „Societatea“. - „slave“. „Societatea.“ - „Start“ și „slave“. - „start-up“) trebuie să demonstreze continuitatea și nu ar trebui să apară prezența în lanț între orice din concluzii și din corp. În caz contrar, există o "spargere" a unuia dintre înfășurările sau înfășurarea este închisă pentru carcasă. Concluzia este lipsită de ambiguitate: cu o astfel de defecțiune este necesară înlocuirea unui motor cu compresor.
Dacă, ca urmare a verificării înfășurărilor motorului, ați ajuns la concluzia că totul este în regulă aici, următorul pas al depanării este verificarea circuitelor de comandă (a se vedea figura 2).
Pentru a testa această parte a circuitului electric frigider trebuie să fie deconectat de la releul puskozaschitnoy două fire de plumb și de a le închide temporar împreună. sonde Ometri Emotionat sau indicator la pinii de contact ale dopului, se poate verifica simultan serviceability și prize, iar cablul de alimentare și contacte datchikarele temperatură P1 și comutator releu contacte „dezgheț“ P2.
Dacă un ohmmetru sau indicator indică faptul că nu există nicio "pauză" în circuitul supus încercării, atunci toate elementele enumerate nu depășesc suspiciunea. Dacă ohmmetrul prezintă un circuit "deschis", toate elementele enumerate necesită o verificare detaliată. La repararea ștecherului și a cablului de alimentare (în locurile de îndoire ale acestuia, conductorii interni pot fi rupți) nu vom intra în detalii. Astfel de defecte elementare apar destul de des nu numai în frigider.
REPARAȚIRE A TEMPERATURII SENSOR-RELAY ȘI RELAY SWITCH.
Pentru a verifica dacă releul de temperatură senzor și comutatorul releului "dezgheț" trebuie să fie îndepărtate și deconectate de la firele lor de alimentare ale terminalelor. Nu este greu să faci asta. Din uneltele de care ai nevoie doar de o șurubelniță. Indicatorul de ohmmetru verifică starea contactelor fiecărui releu: "întrerupere" înseamnă că releul este defect și trebuie înlocuit cu unul nou.
Dar dacă nu este una nouă? Cu comutatorul releului "dezgheț" totul este simplu - concluziile sale pot fi închise cu un sârmă de sârmă, iar frigiderul va relua din nou viața. Singurele neplăceri, de pe stratul de gheață de pe vaporizatorul camerei frigorifice, vor trebui eliminate, deconectând periodic frigiderul din rețea manual.
Pentru senzorul de temperatură, această metodă de "reparare" este inacceptabilă. Închiderea concluziilor acestui releu de către un jumper este posibilă numai pentru a verifica corectitudinea diagnosticului. Acest releu este una dintre cele mai importante componente ale frigiderului, deci este cel mai rezonabil să îl înlocuiți cu un serviciu garantat, adică unul nou.
Dar. într-o situație disperată, dacă nu există un releu nou, puteți încerca să remediați vechiul. Senzor de presiune relee temperatura, de exemplu, ART-2 tip (fig. 4) este o cavitate etanșă umplută cu freon-12 care, printr-o diafragmă flexibilă (burduf) și un sistem de pârghii acționează asupra contactelor, pornirea și oprirea motorului motorului compresorului.
În primul caz, este suficient să curățați și să aliniați suprafețele de contact ale "prăjiturilor" de contact. În al doilea rând, înlocuiți întreaga placă de arc cu un nou șurub M2 cu o piuliță. Ca un martor pentru noua placă, plăcile de contact din releu de tip MKU-48 pot fi utilizate.
Cu toate acestea, din punctul de vedere al creșterii fiabilității și a simplității reglării, este mai bine să se facă partea curbată a plăcii de contact cu arc a două plăci mai subțiri, așa cum se arată în Fig. 4.
Eșecul de a începe reluarea.
Dacă, ca urmare a verificării circuitelor de comandă, rezultă că toate elementele acestei secțiuni ale circuitului (vezi figura 2) sunt în ordine, atunci rămâne să "înțeleagă" releul de pornire. Pentru a scoate capacul relee trebuie pentru a detalia afară niturile pe care le fixează la sol (când ansamblul releului după reparație trebuie înlocuit de către MS cu șuruburi și piulițe).
Există relee, în care capacul este fixat la bază doar prin prindere. Acestea trebuie să fie atent curbate cu o șurubelniță. Dispozitivul pentru cele mai multe tipuri de relee de protecție de pornire este același (Figura 5).
Cum ar trebui să funcționeze releul de pornire corect, am spus deja mai sus. Cele mai frecvente defecțiuni sunt: arderea perechii de contacte 1 și 2; înclinarea miezului 5 în canalul interior al bobinei; ruperea tijei 3 și distrugerea arcului. Pentru a elimina defectele enumerate, trebuie să scoateți bobina 4 din carcasă. De regulă, este fixată pur și simplu pe zăvor. Îndepărtați contactele de tip "jumping" 2 din canal împreună cu tija 3, miezul 5 și arcul. Curățați canalul bobinei și miezul de praf și murdărie. Poate fi necesară șlefuirea miezului și a suprafeței interioare a canalului cu șmirghel astfel încât miezul 5 să se miște liber în canal sub propria greutate fără distorsiuni și blocări. Asigurați-vă că ați curățat suprafețele de lucru ale știfturilor 1 și 2. Acum este necesar să montați releul de pornire în ordine inversă.
O cauză obișnuită a defectării releului de pornire este defectarea tijei de plastic 3 (Figura 5). Puteți să o înlocuiți cu o tijă auto-făcută, realizată dintr-un unghi 2, 5x35 mm. Dimensiunile din Fig. 6 sunt indicate pentru releul de pornire RTK-X (M). Pentru alte tipuri de relee, dimensiunile pot fi ușor determinate de locație. Releul de pornire restaurat în acest fel funcționează mult și în mod fiabil.
Cu toate acestea, uneori trebuie să vă confruntați cu o situație foarte neplăcută: după ce ați lucrat încă o săptămână, contactele 1 și 2 sunt din nou arse și oxidate într-o asemenea măsură încât să înceteze să-și îndeplinească funcțiile. După eliminarea din nou a contactelor ardeți și opriți lucrul la fel de repede ca în primul caz. Este foarte rar, dar se întâmplă că chiar înlocuirea unui releu cu unul complet nou duce la același rezultat. Motivele pentru acest comportament pot fi multe. Nu le vom lista pe toate, deoarece cele mai multe dintre ele sunt greu de eliminat acasă. Dar, pentru a restabili funcționarea normală a frigiderului, este posibil și în acest caz și cu ajutorul unui comutator electronic pe un triac (Fig.7, a).
În schema propusă, releu de contact KD de pornire se închide circuitul nu pornește înfășurarea și electrodul de control al V51 triac, și este nevoie de un curent foarte mic, nu cauzează distrugerea și deteriorarea acestora. Curentul prin bobina de pornire este pornit și oprit de un triac V51 de tipul KU208G. Poate fi înlocuit cu ТС112-10, ТС122-10 și altele cu un curent de lucru de cel puțin 2 A și cu o tensiune mai mare de 400V. Triacul de deficit poate fi înlocuit cu două tiristoare de tip KU202H (fig.7, b). Această schemă este echivalentă în toți parametrii circuitului din Fig. 7, dar, dar conține mai multe detalii.
Defecțiune a releului de protecție termică.
O altă eroare comună este arderea încălzitorului R2 în releul de protecție termică. Frigiderul, desigur, nu pornește. Această eroare poate fi determinată cu ușurință prin utilizarea unui ohmmetru (indicator) cu capacul releului de pornire demontat. După ce vă asigurați că defecțiunea este aici, releul de protecție a releului trebuie înlocuit cu unul nou. Repararea dispozitivului de protecție termică la domiciliu nu este recomandată, deoarece protejează nu numai încălzirea motorului de supraîncălzire, ci și casa de la foc. Acesta este un detaliu prea important și nu merită salvat pe el.
MALFUNCȚII CARE NU POT FI DESTINATE ÎN CONDIȚIILE HOME.
Deci, am luat în considerare cele mai tipice defecțiuni care apar în circuitul electric al frigiderului. Dacă l verifica ați verificat că serviceability ecartamentului-comutator de temperatura P1 și releu comutator „dezgheț“ P2 (unitate de dezghețare semi-automat), toate elementele puskozaschitnoy releu îndeplini în mod corespunzător funcțiile lor, iar înfășurările motorului nu au continuitatea și izolarea în clădire, dar frigiderul nu funcționează (se aprinde și se oprește imediat), astfel încât defecțiunea se află în unitatea de răcire. Acest lucru poate fi un eșec al compresorului și o blocare parțială sau completă a tubului capilar și filtrul deshidrator și interturn scurt circuit în înfășurările motorului.
Pentru diagnosticarea și repararea acestor defecțiuni sunt necesare echipamente și unelte speciale. Fără ele, reparațiile în casă nu se pot face, va trebui să vă adresați specialiștilor.
Din păcate, va trebui să vă adresați specialiștilor dacă frigiderul dvs. este pornit în mod normal când este conectat la rețea, dar nu îngheață, așa cum era de așteptat. Cel mai adesea, datorită depresurizării și scurgerii freonului, este necesară înlocuirea evaporatorului, condensatorului, compresorului motor sau a întregii unități de refrigerare.