La determinarea greutății nete a produsului se determină masa balastului. [18]
La determinarea greutății nete a uleiului, determinați masa balastului. Balastul conține ulei conținut în ulei, săruri de clor și impurități mecanice. [19]
Scopul inspecției în timpul inspecției macaralei este verificarea stării macaralei și a mecanismelor acesteia. În urma unei examinări, verificarea echipamentelor electrice și a mecanismelor de macara, echipamente de siguranță, frâne și dispozitive de control, de iluminat, de semnalizare, cârligul macaralei din oțel și detaliile de parâme sale de suspendare și blocurile lor de montare, osii și părți de fixare, precum și elemente ale suspensiei de braț; de control este instalat corect macara, starea de cai de macara, indiferent dacă acestea sunt întemeiate, dacă greutatea de balast și contragreutate la valorile indicate în pașaportul macaralei. [20]
Pentru inspecție privind inspecția macaralei este de a verifica starea macaralei și a mecanismelor sale. În urma unei examinări, verificarea echipamentelor electrice și a mecanismelor de macara, echipamente de siguranță, frâne și dispozitive de control, de iluminat, de semnalizare, cârligul macaralei din oțel și detaliile de parâme sale de suspendare și blocurile lor de montare, osii și părți de fixare, precum și elemente ale suspensiei de braț; de control este instalat corect macara, starea de cai de macara, indiferent dacă acestea sunt întemeiate, dacă greutatea de balast și contragreutate la valorile indicate în pașaportul macaralei. [21]
Eroarea soldului cu un LEL de peste 3 tone poate fi determinată prin substituții succesive. Apoi, greutățile modelului de la receptorul de încărcare sunt îndepărtate, iar balastul este plasat în locul lor. Masa balastului se determină din citirile balanței, luând în considerare corecția pentru punctele cele mai apropiate ale scalei care au fost verificate mai devreme. Înlocuirea ganterelor de probă cu balast este efectuată de câte ori este necesar până la LEL. Când se utilizează metoda substituțiilor succesive, eroarea poate fi determinată numai când este încărcată. [22]
Pregătirea petrolului în Chernushkaneft se desfășoară în condiții dificile. Toate unitățile de tratare a uleiului funcționează cu supraîncărcare semnificativă a fluidului. Udarea, ulei venind din RPM atinge 55%, iar masa de balast întreg este pompat printr-un tratament cu ulei. Aceasta duce la o creștere a costului energiei termice și a electricității. În prezent, în PNDU nu este organizată furnizarea apei de drenaj încălzită în RPM. Prin urmare, toată căldura de apă de drenare nu este utilizată pentru încălzirea materiilor prime primite. Sistemul de demulsificare în tuburi nu a fost încă elaborat suficient. Instalațiile de tratare a uleiului sunt instabile. Nu există control asupra materiilor prime primite pentru instalare. Prin urmare, instalarea de preparare a produce ulei necontrolata pompare hambar, producând evacuări salvo tină după uciderea puțuri, dezvoltarea de noi sonde se realizează direct în conducta care duce la UPPN. Majoritatea proceselor pe UPPN nu este izolat termic, ceea ce duce la scăderea temperaturii uleiului de tratament. Nivelul de automatizare al UPPN este foarte scăzut. Există un set de instrumente de automatizare și nu pot fi menține în mod eficient și să modifice ulei de tratament, în funcție de parametrii de proces în schimbare. În prezent, n aparatul de decantare instalații de conducte hidrodinamic nu sunt aliniate, ceea ce duce în final la deșeuri de dezemulsifianți și de a reduce stabilitatea instalațiilor. [23]
Scopul inspecției este de a verifica starea mașinii și mecanismele acesteia. Verificați și verificați echipamentele electrice și a echipamentelor tehnice, dispozitivele de siguranță, frâne și dispozitive de control, corpuri de iluminat, alarme, încuietori pentru uși și contacte uși (pentru dispozitive de ridicare), corpurile portante, stâlpi cabluri de oțel și blocuri de fixare, axe, și detaliile de fixare a acestora . Se monitorizează palanului instalare corectă, prezența solului, numărul și teren suporturilor de perete și fixarea lor pe structura. Pentru lifturi mobile pe pista verifica starea de drum, ci pentru toate palane liber vivace controlate greutate balast. dacă este prevăzut în instrucțiunile de utilizare. [24]
Pagini: 1 2