Aparent, pentru mai mult de patru ani de funcționare, aurul meu olimpic nu a fost niciodată lustruit, iar corpul mașinii și-a pierdut strălucirea originală și nu a achiziționat un număr mic de zgârieturi mici. Nu aveam de gând să-mi dau aurul pentru lustruirea profesională a serviciului, pentru că am fost întrebat acolo pentru lustruirea completă a corpului de la 10K ruble.
În general, ori de câte ori este posibil, încerc să fac totul în mașină cu propriile mâini, fie că este vorba de spălare, izolare fonică, instalare muzicală etc. În general, peste tot, în cazul în care există posibilitatea de a face ceva singur și există o dorință (și este întotdeauna), o fac eu însumi, pentru că Sunt sigur că nimeni altul decât el însuși o va face mai bine ...
Și așa m-am dus la cumpărături și am cumpărat tot ce aveam nevoie.
Din consumabilele de care aveam nevoie:
1. Cleaner Corp 2. Scratch Remover (Antitsarapin) 3. Pastă de lustruire profesional (abraziv) Farecla G6 4. Melkoobrazivnaya poloneză (gol) Pistă de decolare
1. abrazive pâslă cerc cu velcro 2. burete polirovachnaya moale cu fixare Velcro pe o mașină de găurit 3 cu lipuskoy 4. Roți de lustruit moi din piele de oaie cu Velcro 5. Roți de lustruit moi din piele de oaie pe un șir de caractere (nu este utilizat)
Cel mai convenabil instrument de lustruire este mașina de lustruit profesional, care diferă de cea obișnuită bulgară doar în prezența unui regulator de viteză și a unui mâner convenabil, dar costul său este de multe ori mai mare. Există câteva alte instrumente cu care puteți lustrui și corpul mașinii.
Dintre instrumentele am avut doar excentric și de foraj convențional cu control al vitezei, desigur, puteți chiar și întregul corp pentru a lustrui mâinile sale, dar va avea nici o cantitate mică de timp și efort, dar rezultatul nu s-ar putea satisface.
Masina de gaurit excentrica si burghiu convențional cu un regulator de viteză.
După ce am lucrat un mic șlefuitor excentric, am hotărât să mai folosesc un burghiu vechi cu o duză specială.
Am preparat tot ce aveam nevoie și m-am dus să spăl masina amănunțit.
Aveți nevoie încă de un număr mare de cârpe XB curată și uscată și degresant
Cred că merită să menționăm că nu este recomandat să faceți lustruire pe soarele fierbinte, deoarece deoarece este lustruit, LCP este expus la temperaturi ridicate. Prin urmare, vă recomandăm să lustruiți mașina într-o vreme insorită sau doar la umbra.
Deci, să începem:
În primul rând, trebuie să curățați mașina curată, să o ștergeți de tot felul de murdărie, să identificați locurile care necesită îmbinări. Zgârieturi profunde, scoici, crustă portocalie, vopsea și tp.
După curățare, corpul trebuie să fie șters.
De la insecte și contaminanți puternici care nu sunt spălați în timpul spălării, am fost ajutat foarte mult de un remediu special.
Am freca murdăria veșnică, insectele și bonusurile de la păsări.
Mai mult, este de dorit tratarea corpului cu un compus degresant. Poate fi diluat cu "Alcool alb" sau un produs special - Degreaser W900 APP 1 litru. Această compoziție elimină pelicula murdară din corp, curăță bine diverse pete mici și pregătește corpul pentru lustruire. Dupa procesarea corpului - polishul va ramane mai mult timp si va mentine corpul departe de efectele nocive ale mediului.
Pe corpul meu au fost destul de zgârieturi adânci, așa că sa decis să utilizeze mai întâi un cerc simțit tare (pe a doua fotografie №1), cu un abraziv lustruire pastă de Farecla G6 (primele imagini №3)
Una dintre multe zgârieturi.
Trebuie să lustruiți corpul în părți mici, deoarece pasta se usucă destul de repede și în timp ce lustruiți capota, pasta de pe acoperiș se va usca și se va întări.
Am hotărât să pornesc de la trunchi și să merg într-un cerc (în sens invers acelor de ceasornic) lustruind treptat fiecare element.
Primul pas am pus lustruit profesionale paste Farecla G6 (primele imagini №3) din partea corpului și să încerce să se pisa în mod egal pe site-ul corpului (cea mai bună mână).
Apoi luăm burghiul, punem 1200-1800 rotații pe el și punem duza cu o roată rigidă (în a doua imagine nr. 1). Începem să freăm ușor lustruirea cu mișcări orizontale și apoi verticale ale burghiului.
Orice salturi ascuțite, muchii, bare de protecție, colțuri, vă recomandăm să lustruiți manual, deoarece pentru incapacitatea de a merge prea departe și treptat, în aceste locuri slabe, puteți ajunge la vopsea! Prin urmare, pentru suprafețe mari am lustruit și lustruit cu un burghiu, iar restul locului cu mâna, cu o cârpă specială.
Apasă ferm, și polonez, de asemenea, unul și același loc nu merită.
Aripile posterioare din stânga și ușile sunt deja oprite.
Apoi ne uităm la corp sub diferite unghiuri de lumină, astfel încât nu există locuri netratate și urme de lustruire.
Nu am lustruit luminile cu o pastă abrazivă, dar am folosit anti-zgarieturi (pe prima imagine nr. 2) și discuri moi de lustruit din piele de oaie (pe a doua imagine nr. 4).
Apoi restul de lustruire pe corp ștergeți cu zdrențe și din nou mașina mea, puteți fără șampon, dar trebuie să-l ștergeți cu un prosop.
Pregătirea și lustruire abraziv a luat prea mult timp și deja încep să se întunece, astfel încât compoziția de lustruire melkoobrazivnym am decis să amâne a doua zi ... Am fost să se relaxeze (necesare în noaptea a fost mai mult de lucru).
În planurile pentru a doua zi a fost de a termina poloneză și a termina cu lustruire. Principiul a rămas pentru un lucru mic: degresați din nou corpul și aceeași metodă pentru a aplica o compoziție la scară mică. Discul de lustruire este acum necesar pentru a folosi soft-ul parralonului (pe al doilea număr al imaginii 2) împreună cu polizorul de piste cu granulație fină (pe prima fotografie # 4).
Burete de lustruit moale cu Velcro
Melkoobrazivnaya Runway poloneză în compoziția sa este foarte fluidă și se aplică la mine mai bine unitatea parralonovy, dar poate crește în condiții de siguranță viteza de foraj la 2500, care accelerează în mod semnificativ procesul de lustruire finisaj.