DOCUMENTAREA PĂRȚILOR DE SCHIMB UTILIZATE ÎN REPARAREA VEHICULELOR MOTOARE
Situația și aspectele conexe
În această situație, subiecții conducerii au întrebări:
2. Cât de corect să reflectăm în contabilitatea transferului executorului acestor piese de schimb către client?
3. Cât de corect să reflectăm în contabilizarea costului clientului pentru serviciile prestate acestuia, dacă în comandă nu este specificat costul pieselor de schimb folosite?
În materialul propus, vom încerca să le răspundem, pentru care ne referim în primul rând la documentele normative care reglementează procedura de stabilire a prețurilor pentru serviciile de reparații auto.
Costul majore și materiale auxiliare, componente, subansambluri și piese utilizate în furnizarea de servicii pentru întreținerea și repararea automobilelor, clienții vor trebui să plătească (sau incluse în tarifele pentru serviciile prestate) cu privire la costul de achiziție, cu adaos de costurile reale pentru achiziționarea acestora. Când se utilizează materiale, ansambluri, subansambluri și componente importate achiziționate prin contracte directe cu furnizorii externi, costul materialelor, ansambluri, subansambluri și componente plătite în plus, clienții (sau este inclus în tarifele serviciilor prestate) la prețuri stabilite în conformitate cu p.2.13 Dispozițiile nr. 43 (paragraful 10 din Instrucțiunea nr. 54).
Consecințele emiterii de facturi pentru piese de schimb folosite pentru repararea vehiculelor
Să presupunem că aceasta presupune înregistrarea pieselor de schimb și a pieselor uzate, reparând-o de către executant către client pe foaia de comandă de mărfuri.
În primul rând, piese de schimb și materiale pentru client nu sunt într-adevăr transferate, dar sunt utilizate de către contractant pentru reparații.
În al doilea rând, în cazul în care piesele de schimb pentru a scrie factura, clientul ar trebui aceste părți ca subcontractare de transfer deja în factură executorului de a oferi cele mai recente servicii de reparații auto. Contractorul Serviciul va lua aceste părți în contul de cont în afara bilanțului 003 „Materiale acceptate pentru prelucrare“ și să le reflecte în secțiunea 3 „Piese de schimb și materiale primite de la client“ formular de comandă ZN-1.
În plus, Contractantul va furniza clientului un document care să justifice utilizarea clientului primit din subcontractare părți cu valorile lor, deoarece clientul pe baza executată le are dreptul de a anula piesele factură numai de debit 10'7 „Materialele transferate pentru procesare la partea“ și necesită un document care să ateste utilizarea de piese de schimb transferate către executor pentru a efectua reparații auto pentru atribuirea costului acestor părți în debitul conturilor de cost. Comandă ZN-1 formular nu poate acționa ca un astfel de document, la fel ca în secțiunea 3, „Piese și materiale preluate de la client“ comandă de achiziție specifică doar numele și numărul de piese primite de la client. Lipsa de costuri nu permite să spun cu certitudine că clientul a înmânat artistului exact acele piese pe care le-a scris executantului factură, și că aceste piese utilizate în mod eficient în timpul reparării. Cu o gamă largă de piese de schimb de către client, care, de asemenea pot fi folosite pentru a le, și în vehicule auto-reparare, să păstreze o înregistrare fără un document (certificat), artist, confirmând utilizarea clientului primite de subcontractare a pieselor pentru reparații, ar fi foarte dificil.
Cu toate acestea, în cazul în care transferul de materiale către clienți (piese de schimb) pentru deasupra capului va fi de executare în mod regulat, aceasta va duce la întrebarea legitimă dacă există sau nu există un astfel de transfer de comerț cu piese de schimb. În consecință, problema se va ridica, și că scopul dobândirii contractelor de cumpărare și vânzare de piese de schimb este incorectă, iar acest lucru poate duce la o măsură de responsabilitate (podp.2.2 conform revendicării 2 a încălcării podp.1.1 numărul Decretul 117 din revendicarea 1 din Decretul procedura de înregistrare a contractului are ca efect impunerea unei amenzi vânzătorului (furnizorului) și (sau) cumpărătorului, în cuantum de 10% din valoarea contractului).
Ținând cont de circumstanțele de mai sus, declarația executantului a scrisorii de trăsură privind piesele de schimb folosite în repararea autovehiculelor este inadecvată.
Aplicarea formularului de comandă ZN-1
Probleme de acordare de licențe în furnizarea de servicii de reparații auto
Cu toate acestea, se pune adesea întrebarea dacă organizația de reparații auto ar trebui să dețină o licență pentru comerțul cu amănuntul dacă piesele de schimb sunt plătite de către persoane fizice în plus față de costul serviciului de reparații.
Întreținerea și repararea autovehiculelor în conformitate cu clasificatorul național OKRB 015-97 "Servicii publice" se referă la servicii interne (cod 017 000). În cadrul serviciilor de consum este aproape întotdeauna costul materialelor și a pieselor de schimb utilizate în repararea mărfurilor, care urmează să fie plătite în plus față de costul serviciilor, și, astfel, plata de materiale și piese de schimb nu este considerat ca fiind comerțul cu amănuntul în aceste materiale și piese de schimb (licență pentru comerțul cu amănuntul într-un astfel de caz, nu este necesar).
Există o situație similară cu serviciile medicale, în care și materialele utilizate nu sunt incluse în costul serviciului, dar sunt plătite suplimentar. Ministerul Sănătății al Republicii Belarus a răspuns oficial că nu este necesară existența unei licențe pentru comerțul cu amănuntul în acest caz, deoarece materialele sau produsele medicale sub formă pură nu sunt transferate clientului.
În legătură cu cele de mai sus pare destul de rezonabil ca și să plătească costul persoanelor utilizate în repararea de piese de schimb auto, în plus față de costul serviciului (care reflectă valoarea acestor piese în formă de comandă de achiziție ZN-1) o licență pentru comerțul cu amănuntul nu este necesară.
Se produce o altă situație, dacă factura de mărfuri este utilizată pentru piese de reparații. În factura de mărfuri sunt enumerate numele pieselor de schimb, cantitatea și valoarea acestora, iar în rândul "scopul achiziției" se indică: "Pentru consum propriu". Cu toate acestea, nu este clar din conosament că aceste piese sunt plătite în plus față de costul serviciului de reparații auto și în legătură cu care achiziționarea de către client a acestor piese de schimb poate fi privită ca o operațiune independentă de cumpărare și de vânzare. În acest caz, operațiunea în cauză nu se deosebește de comerțul cu amănuntul cu piese de schimb și, prin urmare, este necesar ca contractantul să aibă o licență pentru comerțul cu amănuntul.
Reflectarea în evidența contabilă a costurilor reparațiilor auto
În conformitate cu Instrucțiunea nr. 89, costurile reparațiilor auto se reflectă în evidențele contabile ale contabilului după cum urmează:
Д-т 20 - К-т 02, 10, 70, 68, 69 etc. - formarea prețului real al costului serviciilor de reparații prestate (fără a lua în considerare costul pieselor de schimb folosite);
D-50, 51, 62 - Κ-т 90-1 - o reflectare a veniturilor din vânzarea serviciilor (luând în considerare costul pieselor de schimb suplimentare achiziționate de clientul utilizat pentru reparații);
Д-т 90-2 - К-т 20 - eliminarea costului real al serviciilor vândute;
Д-т 90-2 - К-т 10 - remiterea costului pieselor de schimb folosite la reparații;
Д-т 90-3 - К-т 68-21 - calcularea TVA (notă) privind venitul primit;
Д-т 90-5 - К-т 68-22 - Calculul plăților țintă la o rată de 3% din costul serviciilor prestate pentru repararea autovehiculelor și din venitul brut utilizat pentru repararea pieselor de schimb;
Д-т 90-9 - К-т 99 - o reflectare a rezultatului financiar din vânzarea serviciilor de reparații auto și a pieselor de schimb și a materialelor utilizate.
În ceea ce privește serviciile pentru clienți, aici este necesar să rețineți următoarele.
În special, Rezoluția nr. 638 stipulează că cheltuielile incluse în impozitare includ cheltuielile pentru întreținerea unei singure unități de vehicule de deservire a pasagerilor.
costul combustibililor și lubrifianților;
cheltuieli pentru toate tipurile de reparații;
costul inspecției tehnice și întreținerii vehiculului.
Exemplu de completare a ordinului ZN-1
Luând în considerare cele de mai sus, să luăm în considerare un exemplu de completare a unui formular de comandă ZN-1:
Trei sute șaizeci și una de mii trei sute șaptesprezece frecați.
(suma în cuvinte)
Cu scopul de lucru, sunt de acord cu regulile de utilizare a serviciilor SRT: Titov
(semnătura clientului)
Comandat de Antonov N.I Antonov
(semnătura) (IO Prenume)
Ordinea a fost executată de maestrul Tikhon VI Tikhon
(poziție, semnătură, IO Prenume)
Valentina Prokhozhaya, economist