OKA / Sistem electric / Sistem de aprindere - Timp de aprindere
Amplasarea senzorului de cuplu scânteietor:
1 - senzor de moment de scânteie 2 - regulator de vacuum
3 - un capac al trapei în cuplajele carterului 4 - cazul unei transmisii a unităților auxiliare ale motorului
Veți avea nevoie
cheie "la 10"
stroboscop (dispozitiv pentru verificarea și stabilirea momentului de aprindere a motoarelor cu carburator) Înainte de a începe
Scoateți filtrul de aer.
Timpul de aprindere este verificat și setat la turația de mers în gol
(la o frecvență de rotație a arborelui cotit 820-900 min-1). Unghiul trebuie să fie înăuntru
1 ° ± 1 ° față de TDC.
Dacă unghiul de aprindere este setat incorect, motorul se supraîncălzește,
nu dezvoltă toată puterea, apare detonarea.
Etichete pentru verificarea momentului de aprindere
Momentul de aprindere verifică riscul pe un volant și o scală a titularului unui epiploon din spate al unui arbore cotit (cauciucul este înlăturat). Atunci când riscurile sunt combinate pe volant cu diviziunea mijlocie (crestătură) pe scară, pistonul primului cilindru este setat în TDC. O diviziune pe scară corespunde rotirii 2 ° a arborelui cotit.
Momentul de aprindere poate fi de asemenea verificat și aliniat cu marcajele de pe roata de antrenare a generatorului și capacul curelei de distribuție a arborelui cu came față. Marcajul lung corespunde instalării primului cilindru în TDC, cel scurt corespunde avansului de aprindere cu 5 ° a rotației arborelui cotit. Aceste mărci plasează momentul aprinderii pe suport.
1. Deconectați furtunul de la regulatorul de vacuum.
2. Pentru a verifica momentul de aprindere, conectați
strângeți "+" stroboscopului la borna "+" a bateriei, a.
3. strângeți "masa"
stroboscopul - la terminalul "-" al bateriei.
4. Scoateți vârful firului de înaltă tensiune de la bujia din primul cilindru și conectați-l la bujia
stroboscopul din
în conformitate cu
instrucțiuni atașate la strobe.
5. Scoateți dopul de cauciuc din carcasa ambreiajului.
6. Porniți motorul și direcționați un curent de lumină strălucitor al unui stroboscop într-un cuplaj pentru cisterne.
7. Cu dreapta
stabilit moment
semn de aprindere 1 activat
volantul trebuie să fie
să fie între divizia de mijloc 2 și diviziunea anterioară a scalei 3. În
în caz contrar,
este necesar
reglați momentul
aprindere.
8. Pentru a seta temporizarea aprinderii, slăbiți
strângerea celor trei piulițe
Fixarea senzorului momentului de aprindere.
9. Pentru creșterea unui colț al avansării aprinderii
Rotiți carcasa senzorului în sensul acelor de ceasornic (marcați "+" pe flanșa carcasei
senzor la marginea de pe
carcasa de acționare
suport
unități. În acest caz, o divizie pe flanșă
corespunde rotației 8 ° a arborelui cotit).
10. Pentru a reduce temporizarea aprinderii, rotiți carcasa senzorului în sens invers acelor de ceasornic (marcați "-" pe flanșa carcasei senzorului - până la proeminența carcasei dispozitivului auxiliar). Strângeți piulițele de montare a senzorului, verificați și, dacă este necesar, repetați setarea timpului de aprindere. Conectați furtunul la regulatorul de vacuum.
Motor de încălzire - senzor pentru temperatura camerei
ORDINEA DE PERFORMANȚĂ 1. Deconectați un fir de la priza "-" bateria de stocare. 2. Ridicați ușor carcasa senzorului cu o șurubelniță și scoateți clemele din plastic de pe capacul plafonului.
Motor de încălzire - Înlocuirea rezistenței suplimentare a încălzitorului
INFORMAȚII GENERALE Dacă ventilatorul încălzitorului funcționează la viteza a treia, dar nu funcționează la nivelul 1 sau 1 și 2, rezistorul este probabil să fie nefuncțional. Un rezistor suplimentar este instalat pe partea laterală.
Demontare și asamblare
Demontarea se realizează în cazul deteriorării capacelor de protecție 6 și a carcaselor 5 pentru a verifica detaliile balamalelor și calitatea lubrifiantului. Procedura de dezasamblare este după cum urmează: • Scoateți clemele 9 și 14 (vezi Figura 3-79).