Pentru curățarea gama parbrize, și, uneori, o oglindă vehicul în mod constant în curs de dezvoltare de noi activități de dezvoltare: noi modele de perii, perii sunt dezvoltate pentru creșterea dispozitiv de prindere la sticlă, etc., compoziții noi pentru pensula se dezbracă ... Ele nu mai sunt cauciuc, ci silicon sau teflon, sau chiar facute dintr-un material compozit pe baza de cauciuc natural, cu adaos de diverse aditivi anorganici. De exemplu, în compoziția materialului de bandă, este introdus grafit pentru a reduce zgomotul și a preveni zgârierea pe sticlă. Cu toate acestea, calitatea curățării depinde în cea mai mare măsură de lichidele special concepute pentru spălarea parbrizului, care sunt împărțite în vară și cele de iarnă.
Fluidele de iarnă sunt un amestec de alcool, detergenți și aditivi aromatici, coloranți și apă. Fiecare dintre aceste componente are o funcție proprie, dar în combinație acestea trebuie să se asigure că sunt îndeplinite următoarele cerințe de bază:
- să fie în siguranță pentru sănătatea conducătorului auto, a pasagerilor și a mediului;
- elimina rapid și eficient contaminanți de diferite origini Peste un interval de temperatură de funcționare largă (inclusiv negativ ..); (murdărie rutier, zăpadă, gheață, grăsime sau ulei, depuneri de funingine, funingine, săruri și altele).
- Nu lăsați la ochelari strălucire, dungi, raze albe și filme curcubeu, ceea ce face dificilă revizuirea șoferului;
- nici un efect dăunător asupra acoperirilor, cauciuc, plastic și piesele vehiculului crom (.. In t h nu cauza umflarea cauciucului din care sunt produse sigilii și perii de parbriz și reduce elasticitatea țevilor din PVC care duce la nebulizatorul duze);
- Nu contaminați sistemul și duzele șaibei.
Componenta principală a oricărui fluid de spălare a parbrizului este apa. Pentru producerea lichidelor de spălare a parbrizului, se utilizează numai apă special pregătită cu un grad ridicat de purificare. Eliminată toate impuritățile și elementele (sare), ceea ce poate duce la sistem parbriz contaminare, conduce la coroziunea suprafețelor metalice, înfundarea duzelor și m. N. Calitatea apei trebuie luat în considerare atunci când concentratul parbriz lichidul de diluare independent.
Componenta principală care asigură funcționarea (nu înghețarea) lichidului de spălare la o temperatură negativă este alcoolii monohidrici. Ele au, de asemenea, proprietăți de detergent (dizolvare). În prezent, alcoolii etanolului (etanol), izopropil (izopropil) și metil (metanol) sunt utilizați pentru producerea șaibelor de parbriz.
Utilizarea alcoolilor este reglementată de documentele de autorizare ale autorităților sanitare, precum și de costurile acestora. În principiu, oricare dintre acești alcooli poate afecta negativ sănătatea umană. În același timp, consecințele acestora depind de concentrația și durata expunerii la alcool pe corp, de susceptibilitatea individuală și de modul în care persoana este intoxicată.
Cele mai sigure pentru oameni și mediul înconjurător sunt șaibele de parbriz fără conținut de alcool etilic. Etanolul este un lichid cu un miros caracteristic de "vodcă". Chiar și cu inhalarea prelungită a vaporilor și rămânerea în mașină cu o concentrație de alcool etilic de mai multe ori depășind valorile admise, nu este considerată periculoasă pentru sănătatea umană.
Alcoolul izopropilic este mai toxic decât etanolul și pentru un miros ascuțit ca acetona. Utilizarea spălărilor de parbriz pe bază de alcool izopropilic poate duce la o stare proastă de sănătate, amețeli și chiar dureri de cap. Acest lucru este valabil mai ales pentru călătoriile lungi și lipsa ventilației aerului în mașină, care este tipică pentru perioada de iarnă de funcționare.
Eficiența lichidelor cu îngheț scăzut cu același punct de îngheț este asigurată de o concentrație diferită de bază alcoolică. Pentru a produce unul și același număr de lichid-congelare scăzut este alcool izopropilic cea mai mare nevoie, și cu atât mai puțin de metil, care creează premise pentru apariția acesteia pe piața neagră-chimie. Cu cea mai mare probabilitate, puteți cumpăra un lichid de spălare a sticlei de iarnă cu alcool metilic la ieșirile ilegale de-a lungul autostrăzilor. Pentru ceea ce a redus mirosul de alcool în lichide antigel sunt arome adăugate cu arome de lamaie, portocale, mere și așa mai departe. N. Prin urmare, în unele cazuri, pentru a determina ce fel de alcool utilizate la fabricarea lor, nu este întotdeauna posibil.
Îmbunătățirea funcțiilor de curățare și asigurarea unui număr de proprietăți funcționale se realizează prin introducerea unor substanțe active de suprafață speciale (detergenți-dispersanți) în structura lichidelor de spălare a sticlei. Datorită agenților tensioactivi, lichidele cu îngheț scăzut pot face față cu ușurință contaminanților foarte diferiți, cum ar fi murdăria rutieră, produsele petroliere, sarea, așternutul etc. pe geamul mașinii.
Una dintre cele mai importante proprietăți ale lichidelor de curățare a sticlei este spumarea. Când se pulverizează lichidul cu duze, se formează spumă care afectează mecanic contaminanții, separându-le de sticlă și protejându-l de micro-măcinare cu particule abrazive și formarea de opacitate. Agenții tensioactivi, care fac parte din lichid, învelisc particulele de murdărie, împiedicând contactul lor direct cu suprafața sticlei. În același timp, datorită efectului flotării, cu ajutorul celor mai mici bule de aer care alcătuiesc spuma, noroi plutește și este îndepărtat de pe suprafața care urmează să fie curățată. În același timp, cantitatea de spumă nu trebuie să fie excesivă, deoarece efectul flotării poate afecta negativ funcționarea periilor, reducând efectul lor mecanic pe suprafața sticlei și creând dificultăți în îndepărtarea spumei în sine. Pe de altă parte, spumarea redusă nu asigură un impact mecanic suficient asupra impurităților și reduce eficiența, precum și calitatea curățării geamului mașinii.
De asemenea, alcooli, arome și agenți activi de suprafață în lichid și se adaugă sticlă de înaltă Colera (coloranți), care nu au excesive „pata“ lichid, care se încadrează pe parbriz, coloranții pot afecta vizibilitatea drumului.
Trebuie subliniat faptul că utilizarea lichidelor speciale de spălare de vară, mai degrabă decât a celor obișnuite, nu numai că creează condiții mai confortabile pentru șofer, ci și îmbunătățește semnificativ siguranța rutieră.
Lumea produce o gamă imensă de șaibe de parbriz, care nu pot fi luate în considerare și nu are sens.
Vorbind despre problemele legate de menținerea curățeniei vitrajului mașinii, farurilor și oglinzilor, ar trebui să discutăm pe scurt tehnologiile utilizate în aceste scopuri, dar nu sunt direct legate de calitatea și compoziția șaibelor de parbriz. Acestea sunt utilizate independent și sunt disponibile sub formă de aerosoli sau recipiente cu pulverizatoare. Astfel de produse chimice auto includ anti-ploaie, anti-ceață, curățare specială pentru contaminarea persistentă a sticlei, precum și produse nanotehnologice bazate pe implementarea "efectului lotus".
Datorită popularității și eficienței ridicate a medicamentelor și dezvoltărilor bazate pe nanotehnologie, să ne ocupăm de unul dintre aceste efecte și moduri de aplicare practică în domeniul chimiei auto.
La mijlocul anilor șaptezeci ai secolului XX. Profesor de botanică, Universitatea din Bonn (Germania) V. Barthlott (Barthlott) și K. Naynuis (Neinhuis) a constatat că frunzele și florile de anumite plante abia umezit cu apă și nu poluează (fig. 46), precum și faptul că este un fenomen uimitor apare în regiunile de suprafață nanostructurate. Ulterior, a fost brevetat de ei și numit după cea mai strălucitoare reprezentant al acestor plante - „lotus - efect» (efect Lotus ®?).
Fig. 46. picături de apă pe suprafața frunzelor care nu se umezesc
Utilizând un microscop electronic, oamenii de știință au descoperit că suprafețele frunzelor, florilor și lăstarilor sunt acoperite cu o membrană extracelulară subțire - stratul de suprafață (epiderma, pielea). Epiderma frunzelor și a florilor unor plante emite o substanță asemănătoare ceara numită kutin, care este un amestec de acizi grași superioare și esterii lor. Grăsimi și substanțe grase cum ar fi conținute în compoziția lipidelor - compuși organici naturali, sunt printre principalele componente ale membranIt biologice constituie dintr-un polimer insolubil (cutin) și lipide solubile, numite de obicei »ceruri». Ele sunt înglobate în polimer și sunt prezente și pe suprafață. (Figura 47).
Fig. 47. Suprafața non-umectabilă a unei foi de lupin sub microscopul electronic
Pe suprafețe optimizate (de exemplu, o floare de lotus) apar calități superhidrofobe, astfel încât, de exemplu, adezivul de miere și chiar apa nu aderă, dar se scurg complet din aceste suprafețe.
Materialele cu suprafețe mari de margine a tensiunilor sunt umezite mai bine decât chiar, de exemplu, Teflon - un material cu una dintre cele mai mici solicitări ale suprafețelor limită. Comportamentul apei pe suprafață depinde de starea suprafeței. Dacă o suprafață relativ netedă este suficient de umezită, auto-curățarea se va îmbunătăți.
Deoarece "efectul lotus" se bazează exclusiv pe fenomenele fizice și chimice și pe proprietățile plantelor și nu este legat doar de un sistem viu, suprafețele autocurătoare pot fi reproduse tehnic pe toate tipurile de materiale și acoperiri. De aceea, de curând, cercetarea privind dezvoltarea și producerea de suprafețe și acoperiri rezistente la poluare și autocurățare a fost intensiv dezvoltată.
Tehnologiile bazate pe "efectul lotus" au primit cea mai largă aplicație în industria automobilelor: la aplicarea și lustruirea vopselelor și lacurilor; tratarea specială a vitrajului mașinii; apă de protecție impermeabilă și impregnarea antibacteriană a tapițeriei interioare și a coperților; modificarea produselor din cauciuc etc.
În plus, în prezent există dezvoltări pe baza nanotehnologiei, care permit să se facă fără apă. Pe suprafețele contaminate ale mașinii, se pulverizează o compoziție specială din cilindru, care este frecată apoi cu un țesut. Ca urmare, nu se îndepărtează numai contaminanții formați, ci se aplică și un înveliș de protecție auto-curățat, care rămâne apoi pe suprafață mai mult de șase luni.
nanopolirol Car realizarea „lotus - efect“ - în majoritatea cazurilor, un autochemistry preparat cu doua componente constând din lichid pregatitoare (solvent) și șlefuirea efectivă, un amestec de particule de nanomaterial (.. Diamond, oxizi de titan, siliciu, wolfram, etc), în mediu special din solvenți și materiale de umplutură. Acesta este conceput pentru a optice scuffs locale deghizarea și zgârieturi, restaura culoarea originală și proprietățile vopselei sau de sticlă pentru vehicule, precum și să le dea proprietățile de auto-curățare.
Eficacitatea utilizării nanopirolilor pentru a proteja suprafețele tratate este reflectată în Fig. 48.
Fig. 48. Mecanismul de formare a unui strat protector cu folosirea poliolilor: convențional (stâng) și nanopolyly (dreapta)
După cum se poate observa în diagrama, nanopolirol umple complet microfisuri, oferă o tranziție lină de pe suprafețele fisurilor la suprafață frontală, care contribuie la o aplicare mai uniformă a învelișului protector.
Nanopreparations pentru geamuri auto produs de mai multe tipuri: de film special hidrofugă protector, polish cu două componente, constând din cei mai eficienți solvenți, de fapt, nanopreparations și nanoochistiteli speciale.
Mecanismul de „auto-curățare“ a sticlei masina tratat cu nanopolirolyami specială este prezentată în Fig. 49. Suprafața modificată, astfel încât picătură de rulouri de apă peste ea, pentru colectarea murdăriei, în timp ce suprafața netedă, dimpotrivă, o picătură de apă, alunecare frunze de noroi de pe site-ul.
Fig. 49. Schema de realizare a "efectului lotus" pe sticla auto: 1 - nanocoate; 2 - o picătură de lichid (apă); 3 - contaminare; 4 - suprafață (sticlă, vopsea, ceramică etc.)
La aplicarea nano speciale și nanopoliroley pe ploaie parbriz, zăpadă, și murdăria nu reținute pe suprafața sa, și atunci când se deplasează contra-vehiculat fluxului de aer. .. În același timp, prins în bitum de sticlă, gume vegetale, pelicula de ulei aderent insecte etc. pot fi îndepărtate cu ușurință wipers - chiar și în cele mai severe cazuri. Ca rezultat al creării unui efect de respingere a apei și menținerii transparenței sticlei, siguranța rutieră este îmbunătățită.
Vizibilitatea pe timp de noapte se îmbunătățește semnificativ, iar traficul care se apropie se estompează mult mai puțin. Apa, zăpada și noroiul care se strecoară de sub roțile vehiculelor care se apropie, ajungând pe ferestrele laterale, sunt, de asemenea, îndepărtate rapid de la ele, fără a agrava aspectul lateral. Același lucru este valabil și pentru oglinzile laterale, permițând observarea neobstrucționată a mișcării. Toate acestea cresc siguranța în timpul conducerii.
În condiții nefavorabile, devine deosebit de neplăcut când ploaia sau zăpada interferează cu ancheta prin fereastra din spate. Protecția împotriva replantării cu nanocoating și aici oferă o mai mare siguranță la conducere, deoarece murdăria, apa și zăpada sunt mai rău păstrate pe suprafața geamului din spate.
Pentru camioane, nanoconfigurarea este, de asemenea, o soluție optimă. Parbrizul camionului are o rezistență sporită la aer, astfel încât șoferii unor astfel de mașini vor putea să evalueze avantajele unei nanocotizări protectoare de apă la o viteză de 60 km / h. În același timp, costurile pentru ștergătoarele noi de parbriz vor scădea, deoarece vor fi utilizate mai puțin, în medie, cu 50%. În acest caz, munca neplăcută la umplerea regulată a rezervorului cu lichid de spălare se poate face mai rar.
Aplicarea nanocoatelor de protecție ar trebui să se desfășoare în condiții de vreme uscată la o temperatură nu mai mică de +20 ° C și nu mai mare de + 45 ° C.
Operarea ștergătoarelor obișnuite cu mijloace de spălare convenționale nu reduce calitatea prelucrării și nu afectează durabilitatea nanocoatelor. În cazul în care efectul de respingere a apei a scăzut, motivul este cel mai probabil în contaminarea sa. În acest caz, suprafața trebuie curățată cu un agent de curățare ușor (cel mai bun produs de curățat nanoprodus) și, în cele din urmă, clătiți cu apă curgătoare. După această procedură simplă, efectul de respingere a apei va fi restabilit (pentru textile - după uscare). În cazul în care nanofilmul este deteriorat, acesta poate fi restabilit fără probleme, prin re-tratarea produsului deteriorat cu produsul corespunzător. Dacă este necesar, după un an de funcționare sau 20 ... 30 mii km de kilometraj, tratamentul poate fi repetat.
Acoperirea este rezistentă la detergenții clasici în mașinile de spălat și curățătorii cu aburi.
În procesul de operare influențele exterioare sunt de asemenea expuse la faruri, fisuri microscopice, crăpături, scuffs apar pe ele. Farurile sunt înnorate, iar aspectul mașinii își pierde apelul. În plus, proprietățile optice ale farurilor se deteriorează, lumina devine estompată, tulbure, împrăștiată, astfel de lumini sunt mult mai orbitoare șoferii mașinilor care se apropie. Folosirea de nanopoliroluri speciale pentru faruri permite refacerea aspectului și proprietăților optice ale difuzoarelor de sticlă.
Medicamentele din această clasă au produs deja unele întreprinderi Autochemistry, cum ar fi compania rusă "Avtohimproekt" ( "sticlă de cristal"), o companie americana Meguiar` s ( «Generation NXT»), Hi? Produse Gear, Inc (ploaie Garda), D octor ceara (Nanox ) și alții. Cu toate acestea, aceste medicamente sunt destinate pentru auto (autonomă) utilizează, în așa-numitele pentru lustruirea de sticlă în loc aditivi stekloochischayuschim pentru fluide, astfel încât detaliu în această carte, nu luate în considerare.