Indicatorul funcționează când contactul este cuplat. Totuși, după pornire, ar trebui să dureze ceva timp înainte ca săgeata să fie poziționată în funcție de temperatura reală.
Intervalul temperaturii motorului rece
În timp ce săgeata se află pe partea stângă a scalei, evitați creșterea vitezei motorului și încărcarea!
Intervalul de temperatură de funcționare
În condiții normale de conducere, indicatorul indicatorului de temperatură trebuie să fluctueze în partea de mijloc a scalei.
Cu o sarcină semnificativă a motorului și o temperatură ridicată a aerului exterior, săgeata se poate mișca mai departe spre dreapta de-a lungul scalei. Acest lucru nu ar trebui să genereze o alarmă până când ledul de control al răcirii clipește.
Lampa de avertizare a temperaturii / lichidului de răcire în timpul deplasării indică o scădere a nivelului sau o supraîncălzire. Opriți, mutați motorul și stabiliți cauza problemei.
Sectorul roșu al scării corespunde intervalului de rotații maxime admisibile pentru motorul încălzit și încălzit. Se recomandă, totuși, cel mai târziu când se atinge săgeata acestui sector al scării, treceți la o treaptă superioară sau un gaz mai mic. În timpul perioadei de rupere, regimurile de mare viteză ar trebui evitate.
3 - temperatura exterioară
Indicatorul funcționează când contactul este cuplat.
Atunci când afișajul mașinii cu aparatul de aer condiționat automat este comutat la citirea în fahrenheit (° F), indicatorul pentru temperatura exterioară schimbă automat afișajul corespunzător.
La temperaturi cuprinse între + 5 ° C și 0 ° C, simbolul sub formă de fulg de zăpadă apare în partea dreaptă a indicațiilor principale.
La temperaturi de la 0 ° C la -5 ° C, în partea stângă a afișajului principal apare o fulg de zăpadă.
Aspectul unui simbol sub formă de fulgi de zăpadă îl avertizează pe șofer despre necesitatea unei îngrijiri speciale datorită pericolului de gheață.
Pe o mașină staționară sau când conduceți la o viteză foarte scăzută, afișajul temperaturii poate fi ușor mai mare decât temperatura reală datorată căldurii emise de motor.
Împărțirea scalei vitezometrului în sectoare este determinată de tipul de motor. Prin urmare, pot exista diferențe cu ilustrația. Vitezometrul este prevăzut cu un contor digital al trecerii totale și o singură dată, precum și un indicator al intervalului de service.
Contorul superior înregistrează suma totală, iar cea inferioară - o singură dată. Precizia de numărare a timpului unic al contorului inferior este de 100 m.
Contorul de timp unic este setat la zero prin apăsarea butonului de resetare situat lângă vitezometru timp de cel puțin 2 secunde.
Indicele intervalului de servicii
După aprindere în loc în kilometrajul clipește indicația de serviciu următoare pentru câteva secunde. La începutul următoarei perioade de întreținere, afișajul clipește timp de aproximativ 60 de secunde și după pornirea motorului. Dacă se dorește, fără a aștepta expirarea indicației prin apăsarea butonului de resetare (langa vitezometru) poate trece la contor contorul de parcurs.
Indicarea următorului serviciu de întreținere apare în prealabil - pentru 1000 km sau 10 zile. Este posibilă apariția următoarei indicații:
OEL - service - schimbarea uleiului
În 1 - serviciul de inspecție
ln 2 - întreținere suplimentară
După întreținere, afișajul revine la poziția inițială de la uzina Audi.
În cazul în care există o defecțiune în grupul de instrumente, apare mesajul "dEF" pe locașul contorului de funcționare. Îndepărtați defecțiunea imediat la uzina Audi.
5 - butonul de resetare al contorului unic de rulare
Contorul de timp unic este setat la zero prin apăsarea butonului de resetare situat lângă vitezometru timp de cel puțin 2 secunde.
6 - indicele nivelului de combustibil dintr-un rezervor
După pornirea contactului și după realimentare, ar trebui să dureze 2 minute înainte ca săgeata să fie plasată în poziția corespunzătoare balanței reale a carburantului.
Capacitatea rezervorului de combustibil al vehiculelor cu tracțiune față este de aproximativ 80 de litri, iar tracțiunea integrală este de aproximativ 75 de litri. Acestea sunt valori aproximative. De fapt, cantitatea percepută poate să difere ușor de aceste valori.
În cazul în care săgeata a ajuns în câmpul de rezervă, înseamnă că în stoc există aproximativ 12 litri.
Aprinderea simbolului stației de benzină din grupul de instrumente reamintește, în plus, necesitatea alimentării cu combustibil. Nu produceți niciodată combustibil până la uscare.
8 - ore săgeată
Timpul este setat de butonul de control al luminozității iluminării instrumentului. Cu fiecare întindere și rotiți butonul, săgeata sare cu un minut. Dacă țineți butonul în poziția extinsă, întoarceți-l, săgețile vor porni încet la început și apoi vor rula din ce în ce mai repede pe scară.
9 - temperatura uleiului de motor
În timp ce uleiul nu sa încălzit, nu încercați să realizați puterea completă a motorului. Dacă săgeata dispozitivului, în mod excepțional, intră în domeniul temperaturii înalte, este necesară reducerea turației motorului. Apoi, săgeata trebuie să revină la intervalul normal de funcționare. Dacă săgeata rămâne în intervalul temperaturii înalte, opriți, mușcați motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul este normal și după pornirea motorului, lampa de avertizare a presiunii uleiului nu clipește, atunci puteți evita rpm ridicat, ajungeți la cea mai apropiată fabrică Audi.
Voltmetrul indică tensiunea rețelei electrice la bord. Valoare normală: 12-14 volți. Dacă tensiunea scade cu motorul care funcționează sub 12 volți, verificați alimentarea cu energie electrică (baterie și generator) la uzina Audi. În timpul pornirii, tensiunea poate să scadă sub 8 volți.
11 - dispozitive de iluminat
Cu iluminarea pornită, este posibilă ajustarea luminozității iluminării instrumentului prin rotirea butonului.