Aparatele de înregistrare radio pot, în cazul în care sunt exprimate în limba rusă, să facă, în același timp, cea mai precisă încercare de a formula politica formatelor Vest, single-block și two-block (single-and double-decker). Cel mai utilizat vehicul radio standard 1DIN (single-block). Producătorii auto europeni oferă o nișă de această dimensiune. Americanii și japonezii, și cu ei mașini coreene, au o nișă de două ori mai mare pentru instalare, care se numește 2DIN. Odată cu creșterea produselor multimedia, cererea pentru o dimensiune duală a instalării a crescut semnificativ datorită posibilității de a se potrivi într-un copyspace mai mare un sistem cu un număr mare de funcții.
La întrebarea care dintre aceste unități radio trebuie să alegeți pentru instalare, trebuie să treceți din condițiile de posibilitate de montare mecanică a unui astfel de radio pe panoul de bord al mașinii, precum și din preferințele dvs. Vom face recomandări numai în alt articol "" nostru.
De asemenea, există și dispozitive standard utilizate pentru un model specific de mașină. Ele au adesea o formă unică a coca, care nu le permite să fie instalate pe altă mașină. Ca exemplu de instalare a unui radio cu un caz unic, puteți găsi în secțiunea "". Astfel de receptoare au și conectorul lor original, ceea ce complică adesea utilizarea oricăror alte variații.
Dar radiourile cu sens unic sunt mai universal în acest sens. Un exemplu de instalare pentru un singur radio cel mai comun este dat în articolul "".
Aceste înregistratoare au o conexiune ISO standard, pe care o vom spune mai târziu.
Deci, aici este important să înțelegeți că aparatul de înregistrare radio poate diferi nu numai în ceea ce privește aspectul, ci și în prizele utilizate pentru conectarea acestuia. Dacă acesta este un receptor unic de normă întreagă, atunci sigur că vor avea nevoie de propriul lor priză. Dacă este un înregistrator de bandă radio dintr-o singură piesă cumpărat într-un magazin de electronice, atunci cu siguranță are o conexiune prin conectori ISO, pe care o vom descrie acum.
Să începem povestea noastră de instalare cu prize în conformitate cu standardul ISO. Executarea și marcarea ISO este standardul internațional pentru cablarea mașinilor radio și a mașinilor. Arată așa.
Conector pentru instalare în conformitate cu standardul ISO din caseta de înregistrare radio și conectorul conectat la acesta. În unele cazuri, pot fi utilizați adaptoare, adică atunci când există alte contacte în carcasa radio, dar ele pot include un adaptor care are un conector ISO pe celălalt capăt.
Pentru receptoare radio există, de asemenea, perechodniki de la plăcuțele originale la standardul ISO, figura 7 - adaptor pentru instalarea și conectarea aparatului radio; Figura 8 - adaptor pentru instalarea și conectarea unui radio kenwood.
Adaptor adaptor pentru conectarea radioului Sony cu ștecher la ISO
Adaptor adaptor pentru instalarea și conectarea radioului Kenwood
Aceste prize ale adaptorului sunt însoțite de receptoare cu sens unidirecțional.
Dacă trebuie să conectați un recorder cu bandă radio cu sens unic la o anumită marcă a unei mașini care are deja pregătire audio, atunci puteți cumpăra un adaptor care nu mai este sub radio, ci sub marca automobilului.
Din acest paragraf este important să înțelegeți că aparatul de înregistrare radio poate fi conectat la un conector ISO, indiferent dacă acesta este un magnetofon cumpărat într-un magazin. Dacă este propria sa casetă radio personală pentru personal, atunci prize de diferite standarde merg la ea. În acest caz, va trebui să căutați conexiunea aparatului de înregistrare radio exact pe ele.
După cum înțelegeți, există multe adaptoare pentru instalarea și conectarea radioului. În acest caz, pe de o parte, au o mufă sub standardul ISO și, pe de altă parte, sunt conectate la pregătirea audio din mașină. Iată exemple de astfel de prize.
Da, desigur, atunci când instalați și conectați radioul în cea mai simplă metodă de conectare fire vor fi tăiate direct de la radio sau de la firele de cabluri priza de priza radio auto Manșon conform radio pinouts de culoare de lichidare, folosind bandă electrică. Dar am dori să vă avertizăm împotriva acestui act, deoarece nu este doar barbar și nu estetic, dar nu întotdeauna de încredere. Conexiunile cablurilor, în special în timpul iernii, nu garantează o fixare rigidă și lipirea sigură a benzii de pe fir. Ca urmare, astfel de compuși pot fi scurtcircuitate unul cu altul. Dacă vă decideți să se alăture în acest mod, folosiți cel mai puțin micșora tubulatură sau terminale specializate de prindere scoica. Mai bine, deconectați conexiunile. De altfel, de altfel, despre modul în care firele de conexiune din mașină pot fi găsite în articolul „“.
De fapt, prin stabilirea o dată a contactelor ISO, nu mai trebuie să vă gândiți să instalați și să conectați un nou radio la autovehicul, dacă acesta este înlocuit. Procedura de instalare a unui alt receptor nu va dura mai mult de 5 minute. Scoateți aparatul de înregistrare radio pe șenile, treceți prizele de la vechiul radio la unul nou, puneți-l din nou în locul său original. Adică, am ajuns la concluzia că este necesar să montați conectori ISO. Aici.
Este vorba despre ei că vom vorbi mai departe.
În conformitate cu acest standard există două prize.
- Conectori de ieșire maro pentru semnal acustic la acustică în mașină (vezi fotografia de mai sus)
- Receptorul pentru masina electrica cu priza neagra si optiunile sale suplimentare (a se vedea fotografia de mai sus).
Conectează aceste prize și putem garanta prin conectarea lor radioul în sine. În același timp, este necesar să conectați prizele nu numai după cum doriți, ci și în conformitate cu standardele acceptate. Deci, există șuruburi definite strict în fișă, pentru fiecare dintre opțiuni. În aceste condiții, trebuie conectate prizele. Radio-ul în sine nu va trebui decât să fie introdus în prizele deja conectate.
Adică, întreaga semnificație a instalației va fi redusă la conectarea ștecherului, care va fi apoi introdus în radio. Pentru cei care încă mai doresc să vadă schema și nu se mulțumesc cu dopurile de conectare, vom oferi această oportunitate.
Din toate cele de mai sus rezultă că conectarea radioului se realizează în conformitate cu această schemă.
Cu toate acestea, acest circuit are, de asemenea, o serie de caracteristici care trebuie luate în considerare, deoarece acestea vor afecta caracteristicile de performanță ale dispozitivului audio. Mai mult despre asta.
- Puterea se face cel mai bine prin cablarea separată (dacă nu este furnizată) de la baterie la radio în sine sau la extremă de la bricheta, adică de la circuitele de cabluri electrice. În acest caz, dacă cablajul este extras din baterie, atunci aplicați firele de alimentare nu trebuie să fie mai mici decât diametrul firelor de la ieșirea radioului.
- De asemenea, atunci când radioul este alimentat, se folosesc două fire, și anume roșu și galben. Deconectarea roșie prin comutatorul de aprindere este etichetată ca ACC, nu galbenă, cu putere BATT directă. În acest caz, galbenul este responsabil pentru alimentarea memoriei radio (tuning) și roșu (alimentare). Oprește radioul și preia o conexiune cu comutatorul de aprindere.
Adică atunci când opriți și opriți aprinderea, radioul se va opri automat. Cel mai convenabil în opinia noastră este conectarea paralelă a firelor roșii și galbene, în timp ce radioul va fi oprit numai cu ajutorul butonului de pe radio.
Dar pot exista anumite probleme aici, deoarece unele dispozitive radio sunt proiectate astfel încât amplificatorul radioului (etapele de ieșire) să fie întotdeauna alimentat de la firul roșu în modul de așteptare. În consecință, acest receptor va consuma un curent crescut în modul de așteptare, ceea ce poate duce la descărcarea rapidă a bateriei auto în parcare. (de obicei este china ieftin și caseta de radio Blaupunkt). Optimal în acest caz, puneți un buton separat pe radioul firului roșu. În mod corespunzător opriți alimentarea atunci când vă opriți mult timp. Pentru a nu uita să opriți radioul, puteți monta un circuit electric simplu care va conecta automat și va deconecta radioul de la semnalizare.
Porniți și opriți automat radioul din alarma mașinii.
Această conexiune și deconectarea circuitului de radio funcționează după cum urmează: vehiculul trebuie să fie montat cu solenoid de acționare cu două fire de închidere și deschidere prin schimbarea polarității pentru fiecare dintre aceste operațiuni. Când deschideți ușa la un impuls pozitiv este aplicat la solenoid releului P1, releul funcționează și de fapt, du-te în modul samopodhvatyvaniya, oferind alimentare de la baterie prin bornele contactelor și a releelor P2 și conectarea radio la sursa de alimentare. Cu un impuls pozitiv în momentul închiderii va declanșa P2 relee, releul circuitul R1 de alimentare și se termină radioul, radioul este oprit, iar releele vor intra în stare de-energizat.
Acest circuit are o valoare minus creșterea consumului de energie datorită releului suplimentar P1 care va fi întotdeauna inclus împreună cu aparatul de înregistrare radio cu bandă de lucru.
- Conexiunea la albastru antena cablul de alimentare (uneori, albastru și alb) a consumatorului de mai mult de 300 mA, nu este permisă, deoarece ar atrage după sine eșecul funcției, și mai rău, și cel mai de înregistrare. Acest fir este destinat alimentării antenelor active. Alimentarea cu antenă este furnizată automat după pornirea radioului și, prin urmare, se oprește după oprirea radioului.
(Această conexiune de culori corespunde majorității magnetofonilor, dar nu tuturor.) Excepții extrem de rare.)
În plus, aș dori să spun despre iluziile, când radioul la un volum semnificativ sau când se joacă frecvențe joase este oprit sau ecranul lui clipește. Mulți oameni cred că aceasta depinde de firele de alimentare și de la secțiunea lor, dar această dependență se manifestă de sursa de alimentare (baterie, generator) și incapacitatea sa de a da curentul necesar pentru a alimenta aparatul de radio. Cea mai bună opțiune la instalarea radioului și rezolvarea acestei probleme va fi conectarea unui condensator care asigură o putere stabilă pentru radio. Pentru mai multe detalii despre conectarea condensatorului, consultați secțiunea Recomandări pentru secțiunea transversală necesară a cablului, care asigură funcționarea și siguranța radioului conectat, puteți vedea în articolul "
În plus, pe partea opusă a radioului, pot apărea și alte contacte posibile cu notații.
-Amp = contact extern de control de pornire
-DATA IN = Introducerea datelor
-DATA OUT = Ieșire date
-Linie ieșire = ieșire linie
-REM sau REMOTE CONTROL = tensiune de control (amplificator)
-ACP +, ACP- = Linii de autobuz (Ford)
-CAN-L = linia de autobuz CAN
-CAN-H = linia de autobuz CAN
-K-BUS = magistrală bi-direcțională (linia K)
-SHIELD = Conectați panglica de sârmă ecranată.
-AUDIO COM sau R COM, L COM = Intrare sau ieșire de la sol a preamplificatorilor
-CD-IN L +, CD-IN L-, CD-IN R +, CD-IN R- = Intrări liniare simetrice ale semnalului audio de la comutator
-SW + B = Comutator de alimentare + baterie B.
-SEC IN = A doua intrare
-DIMMER = Modificați luminozitatea afișajului
-ALARM = Conectarea contactelor de semnalizare pentru performanța funcțiilor de control radio ale autovehiculului (radio PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = magistrala de schimb cu afișajul vehiculului.
-LINE OUT, LINE IN = Linie și intrare, respectiv.
-D2B +, D2B- = Linia de comunicare optică a sistemului audio
Sârme acustice pentru conectarea difuzoarelor (acustice) ale unui aparat de înregistrare radio în mașină
Firurile la un cost comparativ cu un aparat de înregistrare cu magnetofoane sunt ieftine, dar din aplicația lor veți simți cu siguranță un salt calitativ. Rezistența la acustică este de obicei de 4 ohmi, iar cablarea din setul de acustică va fi comensurabilă cu difuzoarele. Care, la rândul său, va provoca un amplificator de putere de radio semnificativ disiparea este pe accesorii - cabluri difuzor, nu vorbitorul (acustica). Ca urmare, volumul de redare va scădea și scădere mai rău și intervalul de frecvență (în special HF de propagare consta în faptul că semnalul este doar puțin peste suprafața firelor de piele * (* de la ing. Piele membrana exterioară de suprafață) efect, respectiv, cu un fir de diametru mai mic lățimea de bandă a acestuia la RF va scădea). În plus, aș dori să mai spun și despre alegerea, instalarea și conectarea vorbitorilor în mașină, mai multe despre care puteți citi în sati "".
La instalarea radioul în mașină au, de asemenea, întrebări și non de electronice, și anume, mecanice bandă de fixare înregistrator și capacitatea de a extrage după instalare. Receptoarele radio sunt dotate cu cadre. Acest cadru este atașat direct panoului consolei auto. De regulă, în mașinile moderne există deja sloturi pentru instalarea unui magnetofon cu dimensiunile standard.
Instalarea cadrului radio în mașină.
Corpul cadru este scos din recorder, pus în loc de radio relevant și în funcție de grosimea de plastic facial smoală de metal îndoire pe cadru, de exemplu, o șurubelniță, astfel încât rama este fixat la o priză furnizată prin instalarea unității. După aceea, reportofonul poate fi conectat la prize și introdus în priză până când se aude un clic caracteristic. Limeski-ul se încadrează în adânciturile de pe corpul radioului, se fixează în poziție și se împiedică mișcarea acestuia. Aparatul de înregistrare radio este instalat (Figura 13) și este gata pentru funcționare, verificăm în cele din urmă activitatea sa la fața locului.
Aparatul de înregistrare radio este instalat și pregătit pentru funcționare.
Înlăturarea radioului este de obicei pentru a deschide laturile lobilor laterali (vizibile în mod clar în Figura 12). Acest lucru apare, de obicei, prin aplicarea unui set de plăci de înregistrare, care sunt introduse pe ambele părți ale oprire, cu retragerea lor, printr-un lobi laterali laterale, permițând astfel peremeschatsya cadru radio din figura 14.
Îndepărtarea, scoaterea aparatului de înregistrare radio, folosind două curele din kit.
Aceste recomandări pentru conectarea și instalarea casetofonului radio vor fi utile pentru persoanele care au puține idei despre funcționarea circuitelor electrice: sursa de alimentare este sarcina. Instalarea și conectarea radioului auto astăzi a devenit un serviciu profesionist, deci trebuie să vă amintiți despre centrele de servicii de instalare. Aici lucrează profesioniști profesioniști, care instalează, instalează echipamente suplimentare (radio, amplificatoare, subwoofere). Ei cunosc toate subtilitățile acestui sau acelui model al aparatului de înregistrare radio, care vă permite să efectuați instalarea în cel mai scurt timp fără a pierde calitatea, cu o garanție pentru muncă. Acesta este unul dintre cei mai importanți factori care pot fi decisivi în alegerea lor.
Avertizări privind siguranța la instalarea și conectarea radioului în mașină.
Toate lucrările de instalare a radioului în mașină efectuate cu o aruncare
negativ al bateriei. După instalarea radioului, trebuie să verificați cu atenție toate conexiunile și conexiunea corectă.
-
Receptorul Lentel STC-6080 la prețul de stoc de 1499 de ruble. Lentel: genius gk 04004.
