Ați decis să instalați o turbină? Cumpărați mașina?
A avea un scop de a crește puterea motorului este destul de mic. Înainte de a începe să lucreze la o putere mai mare, ai nevoie pentru a decide ce vrem să ajungem la ieșire, opțiuni, cum de a crește puterea motorului este foarte mult turbirovanie sau modificări ATMO motorului. Pentru exemple, puteți vedea exemple în secțiunea noastră de lucrări.
Studioul nostru de studio Crazy-avto oferă servicii precum:
1. Instalarea turbinei pe motorul atmosferic
2. Instalarea de compresoare de orice fel și tipuri
4. Asamblarea proiectelor individuale
5. fabricarea sistemelor de evacuare (atmo, turbo)
6. Pregătirea motorului pentru turbină
7. Îmbunătățirea motorului atmosferic
Instalarea turbinei pe motorul atmosferic
Instalarea turbinei pe motorul atmo se poate face cu pregătirea motorului și fără. Cu o presiune mică este ideală pentru funcționarea zilnică în oraș.
Fără pierderi de vieți omenești, puteți sufla 0,5-0,7 bari la un motor obișnuit. În unele cazuri, până la 0,8-0,9 bar. Cu pregătirea motorului, fără pierderi de viață, puteți mări presiunea la 1,5 - 1,6 bar. La această presiune, creșterea poate fi de până la 150-200% +
Pentru a instala compresorul, nu este necesar să deschideți motorul. Resursa motorului nu se încadrează la această finalizare. Compresorul este un înlocuitor bun și nu scump pentru turbină. Foarte convenabil pentru conducerea zilnică în jurul orașului.
Acest termen înseamnă - înlocuirea motorului cu unul mai puternic.
Să presupunem că aveți un volum de 1,6 și aveți puțină putere, puteți instala un motor de 2,0 litri. Schimbul este convenabil nu numai pentru soluțiile simple de înlocuire a motorului, ci și pentru posibilitatea instalării unei turbine sau a unui compresor pe acest motor. Astfel, obținem mai multă putere din înlocuirea motorului și rafinamentul acestuia. Aceasta este soluția ideală dacă adrenalina se află în sânge sau dacă nu sunteți un promotor al încărcării turbo sau pur și simplu sunteți angajat în recuperare.
Asamblarea proiectelor individuale
Studioul nostru de acordare oferă serviciile sale în asamblarea proiectelor dvs.!
Nu aveți timp, cunoștințe, abilități, dar există o dorință - suntem gata să vă ajutăm.
Vom colecta proiectul în funcție de desenele, schițele, dorințele. Vom discuta toate subtilitățile, vom găsi un gol pentru proiectul dvs., vom colecta toate componentele. Vom face totul de la găsirea pieselor pentru ajustare. Nu vei pierde o secundă din timpul tău prețios. Va trebui să vă bucurați numai de crusta dvs. la sfârșitul lucrării.
Dacă veți participa la curse, studioul nostru de tuning este pregătit să vă ofere pregătirea mașinii. Întreținere și reparații în timpul întregului sezon.
Fabricarea de sisteme de evacuare
În plus față de instalarea de turbine, compresoare, SWAPO, sistemul de evacuare nu joacă nici un rol mic în puterea autovehiculului. La urma urmei, ea este responsabilă pentru modul în care motorul va expira. Dacă ieșirea este prea subțire, se va înjunghia cu fumurile sale de evacuare. Dacă măriți capacitatea motorului atmosferice, chiulasa de rafinament, BC, instalarea arbori cu came sport, apoi fără ravnodlinnogo colector nu poți face. Un colector egal direcționează gazele de eșapament astfel încât să lase mai repede, fără întârzieri. Țeava de evacuare a fiecărui cilindru, pe lângă faptul că este îndreptată în mod corect, are un diametru mai mare decât cel standard. Toate acestea permit o trecere mai bună a gazelor de eșapament și ne adaugă puterea de interes.
Oferim clienților noștri producția de colectori la fel de lungi pentru motoarele atmosferice și turbine. Fabricarea și instalarea sistemelor de evacuare de la și la.
Îmbunătățirea motorului atmosferic
Aceasta este o modalitate de a crește puterea motorului.
Motorul de revizuire Atmo, include lucrări, cum ar fi: o creștere în orificiile de admisie și de evacuare, o creștere a valvelor, instalarea camshafts sport cu o deschidere mare valva si faza de deschidere mai lungă. Creșterea volumului de lucru, prin plictisitor cilindrul cu diametru mai mare, pentru stabilirea arborele cotit al reliefului arborelui cotit mai mare cursă a pistonului, reducerea volantul. Instalarea unui receptor mai mare, instalarea unei picături mari sau instalarea unui orificiu de intrare multi-way și, în final, reglarea.
Modificăm motoarele nu numai în întregime, ci și în detaliu. Vom face orice modificare vă interesează de la și la
Studioul nostru de acordare a turbinelor și compresoarelor pentru toate mărcile de autoturisme, producători: Europa, China, Coreea, Japonia și Rusia.
Pentru a estima costul lucrărilor pentru instalarea unei turbine sau a unui compresor la cheie, scrieți-ne la [email protected]:
· Marca și modelul mașinii
· Capacitatea și puterea motorului
· Tipul sau codul motorului
· Numărul cilindrilor de motor
În orice caz, costul va fi calculat aproximativ.
Întrebări frecvente
Întrucât destul de des există aceleași întrebări, adăugăm o mică informație în avans, care va fi utilă.
În primul rând - aruncați toată literatura și iluzia veche. Nu este necesar să credeți tot ce este scris pe Internet. Acolo este util pentru incepatori si chiar mai mult pentru cei experimentati acolo.
Pot sufla într-un motor obișnuit?
Creșteți puterea unui motor obișnuit, instalând o turbină sau un compresor - puteți!
Cât de mult pot obține puterea la ieșire? Această informație vă va oferi cu plăcere companiei măsurarea puterii. Pe scurt, mergeți la stand și efectuați măsurători DO și AFTER. În conversație, puteți determina doar un calcul aproximativ în procente sau cai, care pot fi mai mult sau mai puțin diferiți.
Pot sufla 1 bar fără a atinge motorul? Într-un motor obișnuit, este posibil să se umfle 1 bar, dacă este permis raportul de compresie. Cu cât este mai mic raportul de compresie, cu atât este mai mare suprapresiunea la intrare. De exemplu: Motoare cu un raport de compresie de 10, mențineți presiunea la 0,8 bar. Motoarele cu un raport de compresie de 10,5, menține o presiune de 0,7 bar. Pentru a umfla 1 bar într-un motor obișnuit, raportul de compresie nu trebuie să fie mai mare de 9,5 - 9,8.
Trebuie să creăm creierul? După instalarea turbinei, setarea este obligatorie! Nu efectuați o corecție la firmware - NU!
Este posibil să se creeze un controlor de personal? Poți, dar nu toate și nu în toate cazurile. În unele cazuri, controlorul de personal nu înțelege excesul de mai mult de 0,3-0,5 bari și nu poate corecta corect combustibilul și aprinderea în momentul suprapresiunii. În alte cazuri, este reglabil la 0,3-0,5 bari. În alte cazuri, numai instalarea subcontrolerului!
Cât costă creșterea puterii motorului? Costul modificării motorului este individual și pentru fiecare proiect propriu. Costul instalării compresorului 15 mii (funcționare) a costului de instalare a turbinei pentru autoturisme, fără nici o modificare de la 30 mii (funcționare) a costului de instalare a turbinei automobilele la prepararea de 60 mii (de lucru)
SWAP de la 45 de mii de ruble (de muncă) Costul de a construi un proiect individual - negociate în persoană.
Prețurile sunt aproximative.