Demontarea și montarea carterului paletului
Motoarele injectorului și carburatorului au un design diferit al carterului. Motorul carburatorului utilizează o tava convențională de ulei care a fost deja prezentată în ilustrație. Pe motorul injectorului, carterul este alcătuit din două părți, partea superioară a aluminiului și partea inferioară a plăcii de oțel. În concordanță cu acestea, îndepărtarea și instalarea diferă.
- Deșurubați panourile din fața mașinii.
- Scurgeți uleiul de motor.
- Stabiliți o parte frontală a mașinii pe suport.
- Scoateți fasciculul intermediar al motorului. În acest caz, sprijiniți motorul în consecință.
- Scoateți o conductă de eșapament a tobei de eșapament.
- Deșurubați și scoateți butelia. Dacă se află ferm, nu introduceți o șurubelniță între suprafețele de etanșare. Încercați să slăbiți conexiunea cu un ciocan de cauciuc.
- Curățați temeinic suprafețele panoului și blocului de cilindru. Îndepărtați cu grijă resturile vechii sigilii cu o racletă. Vasul de ulei este instalat pe garnitura de etanșare, care poate fi achiziționată la prizele Nissan. Materialul de etanșare este livrat în tuburi, al căror capăt trebuie tăiat pentru a obține o bandă de 4,5 mm lățime. Aplicați materialul de etanșare uniform în jurul circumferinței la tava de ulei, și anume la interiorul găurilor de șuruburi. Asigurați-vă că găurile de șurub nu sunt umplute cu agenți de etanșare. Tava de ulei trebuie să fie înșurubată în blocul de cilindru în 5 minute după aplicarea agentului de etanșare. Strângeți uniform șuruburile cu specificațiile Forței corespunzătoare. După strângerea șuruburilor, trebuie să treacă 30 de minute înainte de a putea turna ulei sau a porni motorul. Montați părțile îndepărtate în ordine inversă și completați cantitatea necesară de ulei de motor după 30 de minute după strângerea șuruburilor paletului.
- Porniți motorul și verificați dacă nu există ulei pe suprafețele de etanșare.
Lucrarea de îndepărtare a rezervorului carterului de pe motoarele injectorului este puțin mai complicată. Ilustrația de mai jos prezintă detaliile paletului.
Detalii privind carterul motorului injectorului
1 - palet din aluminiu
2 - plăcuța de umplere a uleiului
3 - un bolț al carterului paletului
4 - placa din spate
5 - un bolț, 6,5 - 7,5 N • m
6 - dop de scurgere a uleiului, 30 - 40 N • m
7 - șuruburi de carter, 6,5 - 7,5 N • m
8 - carterul paletului din oțel
9 - un bolț, 6,5 - 7,5 N • m
10 - plăcuța de umplere a uleiului