Una dintre cele mai complexe și mai scumpe componente ale motoarelor în patru timpi este arborele cotit. Unele părți ale sale sunt puse în vânzare ca piese de schimb și, prin urmare, mulți proprietari ai acestor mașini sunt interesați de probleme legate de repararea arborilor (revista Za Rulem, nr. 6, 1982)
Arborii cotiți ai motoarelor fabricilor Irbit și Kiev sunt compoziți (Figura 1), cu excepția tipului MT al motocicletelor "Dnepr", unde sunt fabricate dintr-o singură piesă de turnare. În procesul de funcționare, de regulă, lagărele de legătură sau rulmenții principali sunt cei dintâi care se uzează, din cauza căruia există o lovitură la capătul inferior al tijei de legătură sau arcul arborelui cotit în carter este rupt. Acest lucru provoacă o lovitură la partea inferioară a motorului. Pentru a determina distanțele la nivelul îmbinărilor, scoateți cilindrii și, ținând brațul tijei de legătură, încercați să-l deplasați strict perpendicular pe axa arborelui. Dacă mișcarea piesei este greu de simțit, atunci starea rulmentului este satisfăcătoare și dacă tija de legătură detectează o mișcare vizibilă, în plus, însoțită de lovire, este necesară schimbarea sau reparația arborelui.
Pentru a determina coliziunea lagărelor principale, ei încearcă să deplaseze arborele cu tije de legătură, atrăgând mai multă forță asupra lor, deoarece nu este ușor să mutați arborele greu. Înlocuirea rulmenților de sine în diferență față de radical este legată de dezasamblarea unui arbore. Înainte de a dezasambla arborele de pe obraji și trunchiuri de mijloc, riscurile sunt aplicate folosind o riglă și un scrib, astfel încât, atunci când sunt combinate, facilitează asamblarea ulterioară.
Demontați arborele cu o presă sau o sculă, așa cum se arată în Fig. 2. Detaliile sunt atent inspectate. Dacă pe suprafețele de lucru ale cilindrilor, știftul pivotului și capul inferior al tijei de legătură sunt depresiuni sau fațete vizibile - piesele sunt înlocuite.
Înainte de asamblarea tijelor de legătură, știfturile și rolele sunt selectate conform tabelului prezentat aici - aceasta asigură natura necesară a îmbinărilor.
Tijele de legătură sunt marcate cu vopsea pe fundul tijei, degetele de pe peretele găurii. Rolerele, sortate după grupuri, sunt ambalate în cutii separate (cutii). Rulmentul, asamblat la fabrica cu separatorul, este numărul 822907.
Cu ajutorul lagărelor de legătură, asamblate și asamblate, cu toate combinațiile de piese specificate în tabel, distanța trebuie să fie cuprinsă între 0,01-0,024 mm. Când se aleg barele și degetele noi, trebuie îndeplinită încă o condiție: acestea trebuie să aibă aceeași masă în cilindrii din dreapta și din stânga.
Se recomandă asamblarea arborelui cotit în următoarea ordine.
Încălziți obrajii de la mijloc până la o temperatură de 350-400 ° C și apăsați degetele în el cu capetele "surde".
Puneți o bară de legătură selectată cu un separator în role și rotiți-o de mai multe ori. Cu o distanță normală, tija de conectare trebuie să se rotească ușor, fără a bloca. Dacă se întoarce cu dificultate, rulmentul trebuie să fie completat.
Concentrarea asupra riscurilor aplicate în cazul demontării manivelei, la rândul său presat pe capetele libere ale degetelor lagerele față și spate, oferind în același timp o mișcare axială ( „OD“) al tijei de conectare între fălcile în interiorul 0,045-0,140 mm la motoare Kiev și 0,05-0,34 mm în Irbit (a se vedea figura 1).
Pentru a stabili un arbore cotit în centrele speciale sau centrele strungului și cu ajutorul indicatorului pentru a defini baterea reciprocă a gâtului radical conform cu aceasta, așa cum este arătat în fig. 3. Nu trebuie să depășească 0,03 mm. Dacă această condiție nu este menținută, este necesar să corectați arborele cotit. Acest lucru se face cu lovituri ușoare ale ciocanului de cupru de pe părțile laterale ale bolțurilor. Săgețile celor doi indicatori ar trebui să arate abaterile în aceeași direcție, adică cele plus sau minus.
Dacă săgețile indicatoare indică același lucru, deformarea negativă (vezi. Fig. 3, a) mai mare decât valoarea admisă, este necesară editarea arborelui, ciocan izbitoare cupru în direcția indicată prin săgeți. La abatere zero, este necesară pentru a împinge știftul (Fig. 3b). Dacă săgețile indicatoare indică valori diferite (fig. 3c), determină cel mai înalt punct al revistei arborelui cotit rădăcină (în acest caz, pe stânga) și, prinsă într-un obraz medie viciu, ușor lovit .po stânga fus.
Verificați și mai mult întoarcerea manivelei, de asemenea în centre. În acest scop, tijele de legătură sunt pliate într-un triunghi și un știft de piston este introdus în capetele lor superioare corespunzătoare indicelui de culoare al găurilor. Măsurătorile se efectuează la două poziții de manivelă, așa cum se arată în Fig. 4. Diferența dintre indicația indicatorului nu trebuie să depășească 0,5 mm.
În cazul în care acul indicator la una dintre pozițiile arborelui cotit abaterea depășește valoarea admisă (0,5 mm), ar trebui să lovească contrabalansarea ambele știfturi cu latura opusă (fig. 4b prezintă un exemplu cu plus deviația). După îndreptare verificați din nou gâtul fugar.
Se poate întâmpla ca nu era posibil să se conecteze capetele tijei de legătură superioare cu un știft de piston. Aceasta înseamnă că fie axa sa nu este paralelă cu axul trunchiului, fie nu este o axă paralelă sau orientată (încrucișată) a orificiilor din capetele superioare și inferioare ale tijei de legătură. În acest caz, este necesar să demontați arborele, să scoateți tija și să îl înlocuiți cu unul nou. Tija de conectare poate fi ajustată numai în adaptările pe care le au atelierele speciale. După verificarea manivelei de pe "triunghi" (vezi Figura 4), este necesar să verificați din nou fuga gâtului și, dacă este necesar, să faceți corecții.
Dragă utilizator.
faceți clic pe unul dintre link-uri, vă vom fi foarte recunoscători!