În primul rând, este adresată celor care și-au luat Tiguanul în t.ch. pentru permeabilitatea geometrică și înălțimea la sol, care întotdeauna pariază în spate sau cel puțin știu cum să o facă, cine va alege și va pune laolaltă clape de noroi. În cele din urmă, am strâns toate materialele fotografice și am găsit timp să scriu în BZ.
(Partea 1. Instalarea de apărătoare de noroi)
Vand set original aparatorilor pentru „7 milioane de ruble“, cu achiziționarea, desigur, am refuzat, de altfel, că a văzut o mulțime de observații și modificări. Am decis că în cazul în care oferta Oficial această formă, îmi imaginez autenticitatea takeyu aceeași și să ia numai în China, în cele din urmă, ei (Apărătoare) de viață sărate și plin de surprize. Am găsit și comandat de toate, probabil, un set de bine-cunoscut de indicii, care diferă numai în absența toate elementele de fixare mudronostey sub formă de capse și alte lucruri, la fel ca în fotografie. Mii de oameni plecați în 3, se pare.
Set de trusa de namol, replica originala
Stabilite de instrucțiunile originale și o varietate de informații de aici de a conduce, achiziționarea înainte de a instala la elementele de fixare existente doar o pereche de cleme (ca în fotografie), șuruburi autofiletante și două cleme (pentru a fi în fotografia de mai jos)
Clamp pentru instalarea apărătoarei de noroi spate, vă voi arăta cum a fost folosit
Am început cu transferul, au existat multe îndoieli cu privire la acest pribluda-podkladki.kak apoi sa dovedit complet în zadar. Sub întreg constructiv intern, se ridică perfect și, ca rezultat, toate găurile coincid cu găurile de pe clapele de noroi.
Montat garnitura de bază pentru apărătoarele de noroi față
Sine, pentru lipsa elementelor de fixare originale instalate în aceeași gaură (care pune să înțeleagă care va pune în procesul de a înțelege ce vreau să spun), strânse doar clema pătrată achiziționat sub diametrul șurubului, care a refuzat să urmeze perechea sa obișnuită de clești, astfel încât să nu se rotească. Cu această metodă nu există nici un dans cu o tamburina, este simplu, să ia nota, am sfătui.
Clipul pătrat foarte cumpărat, care este de a ține cleștele de dedesubt (această vedere din partea de jos, respectiv, apărătoarea apusului este, de asemenea, chiar în direcția mișcării)
Totul, apoi fixați doar o apărătoare a găurilor planificate (kakya au declarat că au coincis în mod miraculos cu orificiile de pe baza de-căptușite fixe). În ceea ce privește hardware (șuruburi) pe o fotografie nezhe uita de sus în jos și de la stânga la dreapta: prima vine la pachet doilea vine la pachet a treia Torx nativă (care deține arc), 4 există un sistem complet, 5- a cumpărat samorez (altfel numărul nu ar fi suficient pentru spate).
Măștile de protecție ale noroiului și șuruburile de șuruburi auto se înțepesc
Repeta oglinda din cealaltă parte, se bucura și se întoarse.
După ce ați scos o pâslă moale (sau ce să o numiți?) Din arcul din spate, apropo a fost surprins că nu este plastic, vedem următoarele:
Înainte de a îndepărta pâsla moale, subliniată cu un șurub, atașând un apărătoare de noroi, o gaură pentru șurubul de autoizolare.
Apoi, trasați în locația dorită și instalați suportul achiziționat
Trageți și instalați suportul
Am colectat totul în ordine inversă și am înșurubat avionul. Din nou, ne uităm la fotografia diferitelor tipuri de șuruburi. De sus în jos și de la dreapta la stânga: prima (partea superioară) este cuplată, al doilea este grupat, al treilea cumpărat înșurubat în noul suport instalat.
Instalat apărătoare de noroi din spate
Partea de jos arata ca, inversat numai șuruburile, înșurubate torh nativ apărătoare de noroi, și apoi cine știe, mai multe începe rugina, se poate vedea, așa cum au fost, și de încredere.
Cu mudflaps, masina, in opinia mea are un aspect mai fin, este cu adevarat mai putin. Da, și deja a fost suficient să întâlnesc pietrele din față, cel puțin acum nu zboară de la mine. Am petrecut sezonul trecut de vară cu ei și
NEXT STARTEAZĂ cele mai interesante și de formare
(Partea 2. Lucrul pe bug-uri)
Oboseala de oboseală
Apoi mi-am dat seama că în timpul iernii nu am trecut cu ei exact și am decis imediat să caut un înlocuitor! Și mai moale și cât mai scurtă posibil. Ca rezultat, m-am oprit pe o versiune off-road pentru un corp de tip dorestyle de la Novline. Au venit la mine în 1300 r. Același tip este de la LLocker.
Ambalare și marcare