Construcția relațiilor de producție corecte la întreprindere depinde în mare măsură de managementul personalului organizat competent al organizației.
Chiar și în întreprinderile mici, alocarea inteligentă a drepturilor și responsabilităților între muncitori, calificați în procesul de producție manual de management al personalului bazat pe formalizarea taxelor oficiale, poate crește în mod semnificativ productivitatea și pentru a reduce riscurile și pierderile economice din cauza factorului uman.
De aceea, se pune problema elaborării și implementării fișelor de post pentru fiecare profesie și în special a poziției lucrătorului, atât de multă atenție și efort.
Care este descrierea postului?
De fapt, descrierea postului nu este altceva decât un set de reguli care reglementează îndatoririle și drepturile unui anumit angajat al unei întreprinderi.
Companie ca un angajator, care intră într-o relație cu un angajat, sub forma unei descrieri de locuri de muncă indică rolul și locul lucrătorului în ierarhia de producție, atribuțiile sale ca o anumită unitate de lucru a întreprinderii în ciclul de producție, cu o descriere a celor mai importante și semnificative proces sub responsabilitatea angajatului.
O astfel de abordare a luării în considerare a postului de angajare al angajatului permite cel mai precis definirea limitelor competenței angajatului, a subordonării sale verticale și determinarea celor mai standarde comunicări cu ceilalți angajați.
Descrierea postului specifică de asemenea:
- cerințele pentru educație și nivelul de calificare al angajatului;
- clar evidențiază lista de cunoștințe minime privind actele legislative necesare îndeplinirii independente a îndatoririlor.
Cum este formalizată descrierea postului
Elaborarea descrierii postului la întreprindere se realizează pe baza regulamentelor sau a statutului acestei întreprinderi.
Responsabilitatea pentru elaborarea instrucțiunilor revine conducătorului unității pentru care sunt elaborate instrucțiunile.
Astfel, capul conduce distribuția puterilor între subordonați, fixând în mod formal ordinea interacțiunii dintre ei.
Dacă există mai multe poziții identice în diviziune, descrierile postului pot fi aceleași.
Cu toate acestea, pentru cel mai calitativ rezultat în instrucțiunile pentru fiecare caracteristică individuală a procesului de producție și sarcini sunt prescrise.
De regulă, fișele de posturi împreună cu regulamentele privind diviziunea structurală a întreprinderii sunt coordonate cu serviciul juridic și de personal, șefii adjuncți ai întreprinderii și sunt aprobați de conducător.
Toate copiile fișelor de post au același efect cu prima copie este stocată în unitatea cadru, a doua copie direct de la șeful unității structurale, iar al treilea de angajat.
Este nevoie de un astfel de sistem de dezvoltare de instruire multi-nivel pentru a prescrie mai bine funcțiile fiecărui lucrător, distribuție uniformă a producției între lucrători, în funcție de educație, calificările și nivelul de participare la rezultatul general al forței de muncă.
Atenție vă rog! Descrierea posturilor trebuie să fie înregistrată în registrul de înregistrare cu numerele de înregistrare corespunzătoare.
Descrierile de locuri de muncă ale unei unități separate sunt întocmite ca o colecție de documente - prima este instruirea șefului, apoi a adjunctului său, și așa mai departe până la ultimul angajat.
Toate instrucțiunile sunt semnate de managerul care le-a dezvoltat. Aprobarea unei astfel de colecții de instrucțiuni se face de către conducătorul întreprinderii sau de unul dintre deputați în direcția de lucru.
Data aprobării este data intrării lor în vigoare, cu excepția cazului în care data este determinată de o altă comandă pentru întreprindere. Instrucțiunile semnate și aprobate sunt date pentru semnarea personală a angajatului. Semnăturile angajaților sunt plasate în toate exemplarele.
Principalele secțiuni ale fișelor de post
Până în prezent, nu există puncte de descriere a postului definite în mod oficial, ceea ce le dă dezvoltatorilor dreptul de a aborda în mod creativ problema dezvoltării lor.
Cu toate acestea, cea mai rațională este distribuirea documentului în următoarele secțiuni:
- Dispoziții de bază;
- Caracteristicile calificărilor;
- Datorii oficiale;
- lege;
- Responsabilitatea.
Dispozițiile de bază prevăd:
- numele complet al funcției deținute;
- subordonarea, ordinea numirii și demiterea (transferul) din funcție;
- funcțiile de bază în procesul de producție al întreprinderii;
- principalele acte legislative care ghidează activitatea;
- criteriile de performanță de bază.
În secțiunea Caracteristicile calificării sunt indicate:
- caracteristicile minime de calificare necesare pentru profesia angajatului;
- condițiile de experiență profesională sau de muncă.
Pentru secțiune Taxele oficiale includ:
Secțiunea Drepturile include:
- drepturi generale de a satisface cererile de muncă necesare pentru muncă;
- dreptul de a furniza condițiile necesare pentru producerea operelor;
- dreptul de a face apel la unitățile structurale și funcționarii corespunzători cu declarații, propuneri, reclamații;
- dreptul de a lua decizii și acțiuni independente în situații nestandardizate.
În ultima secțiune Responsabilitate, de regulă, trebuie să specificați:
- tipul și gradul de responsabilitate individuală a angajatului pentru încălcarea proceselor tehnologice;
- responsabilitatea pentru încălcarea eticii corporative și profesionale;
Exemplu de descriere a postului de conducător auto
(poziție, denumire instituție, întreprindere, organizație)
(semnătura, numele, inițialele)
Descrierea postului șoferului de camion
1.1 Șoferul de camion al sectorului transportului de mărfuri al departamentului de transport (denumit în continuare "șoferul de camion") se referă la grupul profesional "lucrători".
1.2 Conducătorul vehiculului își direcționează activitățile către sarcinile de sprijinire a transportului întreprinderii, funcționarea fără accidente a vehiculelor încredințate, îndeplinirea la timp a sarcinilor de producție.
1.3 Numirea și demiterea conducătorului de camion se efectuează în conformitate cu legislația muncii, directorul întreprinderii de transport, la prezentarea șefului departamentului de transport.
1.4 Șoferul camionului este subordonat direct șefului sectorului traficului de marfă, în materie de întreținere și reparare a sectorului mecanic al traficului de mărfuri, în materie de transport cu centrul de dispecer și logistică.
1.5 În absența sectorului de transport de marfă mecanică din cauza concediu, boală, sau un alt conducător auto din motive valabile de camion îndeplinește sarcinile care îi revin în controlul sectorului autovehiculelor, înainte de a merge pe un zbor.
1.6 Șoferul vehiculului îndeplinește funcții executive ale sarcinilor de producție.
1.7 Șoferul camionului la locul de muncă este ghidat de cerințele Legii „Cu privire la traficul rutier“, Codul de vehicul, Legea „Cu privire la protecția muncii“ Reguli de circulație, procedura pentru transportul de mărfuri periculoase, alte acte legislative care reglementează activitatea în sectorul transporturilor, precum și Regulamentul
reglementările interne ale muncii și această instrucțiune.
1.8 Principalul criteriu de evaluare a activității conducătorului auto camion este de execuție corectă și la timp a sarcinilor planificate managementul întreprinderii, operarea fără probleme încredințate vehiculului, absența încălcări ale disciplinei muncii și a regulilor de drum.
2.1 Șoferul unui camion trebuie să aibă o educație secundară completă, fără condiții privind cetățenia.
2.3 Minimul necesar de cunoștințe profesionale a conducătorului auto camion sunt: cunoașterea dispozitivului vehiculului, principiul mecanismelor de bază și a ansamblurilor, funcționarea ordinea vehiculului, cerințele de bază ale siguranței transportului de mărfuri, regulile de circulație și întreținerea vehiculelor.
2.4 Cu o experiență de muncă continuă, șoferul unui camion poate primi o calificare de clasă de clasa 1,2,3 în timp ce îndeplinește cerințele de calificare relevante. *
3.2 Pentru a putea și pentru a efectua personal alimentarea autovehiculului cu carburant, lichide și uleiuri speciale.
3.3 Înainte de a părăsi flota pentru zbor, verificați corectitudinea completării foii de parcurs, a foii de parcurs și a primirii încărcăturii documentelor însoțitoare.
3.4 Înainte de începerea călătoriei pentru a reprezenta un trafic mecanic auto din sectorul de transport de marfă la această verificare, conectați-l scrisoare de trăsură, în cazul detectării minore vina adresa imediat problemele identificate.
3.5 În cazul în care se constată că un eșec împiedică un zbor, informați imediat șeful sectorului transportului de mărfuri și mecanicul.
3.6 Să faceți un examen medical înainte de a merge pe un zbor.
3.7 Înainte de a începe lucrările în prezența serviciului de securitate, verificați integritatea ușilor, încuietorile, ferestrele din cutia de parcare și, la întoarcerea la sfârșitul zilei de lucru, păstrați cutia cu mașina.
3.8 În timpul șederii lor pe linie (in zbor), pentru a monitoriza serviceability masinii, pentru a face inspecții periodice ale vehiculului în funcție de traseul foii, în cazul detectării mici vina de a lua măsuri pentru a le elimina.
3.9 Aplicați în timp util mecanicului pentru consumabilele actuale de mașini, actualizați inventarul de piese de schimb, păstrați înregistrările, controlați disponibilitatea.
3.10 Realizați întreținerea de rutină a mașinii - zilnic, primul, al doilea serviciu tehnic, asigurați-vă mașina pentru inspecția tehnică.
3.11 Atunci când efectuați sarcini de transport de mărfuri, păstrați mereu legătura cu dispecerul, informați centrul logistic prin intermediul acestuia, despre întreruperi, întreruperi și solicitări. În cazul îndeplinirii misiunii, este în interesul altor divizii ale întreprinderii să se supună ordinelor către șefii unităților respective.
3.12 Respectați cu strictețe regulile drumului, regulile pentru transportul mărfurilor, regulile de funcționare tehnică a autovehiculelor.
3.13 În timpul îndeplinirii sarcinilor, monitorizați utilizarea economică a combustibililor și lubrifianților, a resurselor autovehiculelor și evitați supraexploatarea și exploatarea irațională.
3.14 Întreținerea în timp util a bateriei, încărcarea ei, umplerea apei, nu permite descărcarea bateriei.
3.15 Respectați cu strictețe normele privind ingineria incendiilor și a siguranței, păstrați mașina curată, verificați extinctorul la timp și aplicați pentru completarea setului auto.
3.16 Curățarea în timp util a cutiei atașate mașinii, un teritoriu fix în interiorul parcului auto și dincolo de acesta. În timp ce vă aflați în serviciu la sediul intern, faceți curățenie zilnică umedă, intrați în stoc și oferiți muncitorilor rufe, cârpe, detergenți, produse de igienă.
3.17 La momentul depunerii vehiculului pentru încărcare (descărcare) să fie atent să urmeze semnalele unui senior, personal prezent în timpul încărcării, pentru a verifica conformitatea cu spații de marfă de-a lungul pliere, amarare, fixare, regulile lor de transport de marfă. În cazul în care există suspiciuni privind încărcătura supradimensionată, este necesară o măsurare a dimensiunilor.
3.18 Atunci când conduceți respectă limita de viteză, să ia în considerare condițiile de meteorologice și condițiile de drum, în cazul unor întârzieri de zbor, avarii, accident de circulație informează imediat șeful sectorului traficului de marfă și de dispecer.
3.18 Respectați regulile eticii corporatiste, fiti politicoși.
3.19 Când călătoriți într-o coloană organizată, respectați regulile de circulație din coloană, ordinea negocierilor pe postul de radio.
3.20 Aveți un set de unelte de lucru, piese de schimb, semne de oprire de urgență, echipament antiderapant și remorcare.
3.21 Este greu să cunoști și să respecti cu strictețe regulile reglementărilor interne în domeniul muncii.
3.22 În caz de incendiu, luați imediat toate măsurile de localizare și stingere a incendiului, organizați evacuarea persoanelor și vehiculelor, solicitați servicii de salvare și de urgență.
3.23 În caz de urgență, acționați în conformitate cu situația actuală. Salvați imediat salvatorii și ambulanța.
3.24 Să cunoască ordinea de acordare a primei îngrijiri pre-medicale în caz de leziuni, otrăviri, arsuri.
4.1 Șoferul unui camion care face obiectul competenței sale are dreptul de a solicita funcționarilor corespunzători obținerea informațiilor necesare.
4.2 Solicită satisfacerea în timp util și pe deplin a aplicațiilor pentru combustibili și lubrifianți, lichide tehnice, piesele de schimb și instrumentele necesare. Solicitați serviciului de reparații să repare mașina fixă.
4.3 Efectuați reclamații, afirmații, declarații către departamentele relevante ale întreprinderii în cazul în care executarea necorespunzătoare a sarcinilor lor de producție.
4.4 Șoferul camionului are dreptul de a pune capăt funcționării vehiculului, cu notificarea ulterioară a șefului sectorului transporturilor de mărfuri și de sectorul mecanicii, în cazul defectarea vehiculelor, detectarea erorilor, nerespectarea documentelor de marfă de însoțire.
5.1 Conducătorul vehiculului este responsabil personal pentru funcționarea de înaltă calitate a mașinii fixe, precizia îndeplinirii sarcinilor de producție, descrierea posturilor și normele de disciplină a muncii.
Șeful sectorului transportului de mărfuri
semnăturile primelor numele de semnături