A hotărât să scoateți panoul frontal din mai multe motive
-Vroiam să-i scot Conde-ul până la capăt, și anume să scoatem vaporizatorul
-întreaga spălare salon în "baie", clătiți soba
-se ocupă de cablare
-face zgomotul scutului motor, acest singur zgomot care va fi în mașină, restul este supraponderal
Deci a început
La început salonul a fost complet dezasamblat, covorul a fost dat într-o curățare chimică, au luat 600 de ruble. dar e ca o clătite nouă)
tot plasticul a fost târât acasă și spălat timp de 2 zile cu o zână în baie), aici acest staniu era acasă)
apoi pasta de plastic Madeleine, pentru a evita zgârieturile, care rulează înainte de a spune rezultatul a depășit toate așteptările, cricket reale este lăsat cu cel puțin două mai mult se vor lupta
Madeleine a mers 2 metri patrati 800 de ruble.
Am scos panoul, dărâmat acolo ... uuuu ...
Și în acest fel am continuat seara trage, ordonat tryabochku curent și a pus setul său sidushku) seara si a fost Prelude povezhen 220 CP =))
Apoi, aragazul a fost înlăturat, acolo erau multe rahaturi.
Sigilați scutul motorului. Am făcut zgomot acum câțiva ani, așa că nu am ales materiale pentru materialele mele)
a realizat un strat cu două bombe auriu vibroplastice și bimist, un al doilea strat de bitoplast de 15 mm și centrat în partea de jos
prețul de numai 1600 de stânga, dacă cineva trebuie să numere numărul de coli într-un personal
bine, lucrări suplimentare dureroase pe ansamblu, cabluri vu corect așezate, lipite toate plastic și articulații.
Primul start al motorului a dat emoții pozitive) în cabină în liniște, motorul este mult mai puțin audibil și nu există sunete enervante, iar zgomotul a scăzut de la roți. arcuri prelucrate decent), acum sunetul de evacuare este audibil)))
aragazul suflă așa cum ar trebui, întâmplător, apropo, a instalat un filtru salon, care a fost absent (tăiat prin dig).
În general, sunt mulțumit de rezultat)