Chiar și o ușoară coroziune care apare pe corpul mașinii dvs. se poate transforma într-o problemă serioasă dacă nu vă acordați atenție la timp. Atunci când cumpără un vehicul nou, mulți oameni nu se gândesc la o astfel de problemă ca rugina, lăsând gânduri pe această temă proprietarilor de autoturisme uzate. Cu toate acestea, nici o mașină nu este asigurată împotriva coroziunii, deoarece este fabricată din metal.
De ce rugina auto
Există o serie de factori care provoacă coroziune pe corpul mașinii:
- umiditate ridicată permanentă, ploaie sau ploaie frecvente;
- schimbări bruște de temperatură;
- defecțiuni mecanice asupra corpului (zgârieturi, gropi, deteriorări cauzate de molozul care coboară sub roți în timpul călătoriei);
- reactivi, care stropesc drumuri pentru a preveni înghețarea în timpul iernii.
Nu ascundeți că proprietarii de mașini rareori trebuie să-și rupă creierul despre cum să elimine rugina din corp. De regulă, acoperirea autovehiculelor străine este mai calitativă, ceea ce reduce riscul de deteriorare mecanică. Cu toate acestea, dacă într-un anumit loc vopseaua este decojită și restaurarea vopselei a fost făcută prost, procesul de coroziune ar putea începe în curând. În primele etape, numai aspectul mașinii suferă. Cu toate acestea, în timp, va avea loc o deformare completă a metalului.
Cum să eliminați coroziunea din corp
Cu cât începeți mai repede procesul de coroziune, cu atât mai multe șanse sunt că problema nu va mai reveni la mașina dvs. Abordarea la această problemă ar trebui să fie responsabilă, deoarece acțiunile dvs. depind de longevitatea calului tău de fier. Etapele de îndepărtare a coroziunii din caroserie:
- Spălarea profundă a corpului, îndepărtarea murdăriei de pe arcele roților și pe suprafețele exterioare ale vehiculului.
- Uscarea.
- Un studiu calitativ al tuturor elementelor metalice privind apariția crăpăturilor, a vopselei cioplite și a ruginei. Inspectarea fundului masinii, arcuri de roti si praguri este obligatorie. Asigurați-vă că îndepărtați covorașurile și inspectați podeaua în interior.
- Marcați toate zonele deteriorate cu bandă adezivă.
- Pregătirea corpului pentru lucrări anticorozive.
- Eliminarea coroziunii și aplicarea echipamentului de protecție.
- Aplicarea chitului special cu prelucrare ulterioară.
- Vopsea pentru autoturisme.
Pentru a înțelege mai detaliat cum să oprim procesul de coroziune cu mâinile noastre, vom descrie mai detaliat fiecare din aceste etape.
Se recomandă spălarea cu dispozitive speciale (de exemplu, echipamente de recoltare de la Kärcher). Puteți utiliza furtunuri cu un cap bun de apă. Dacă nu există o astfel de posibilitate, efectuați o chiuvetă cu mâna. Nu uitați de compartimentul pentru bagaje, de suprafețele interioare ale cabinei, de compartimentul motorului și de arcurile roților. În timpul procesului de spălare, fiți atenți și încercați să detectați imediat toate daunele și bug-urile (un vârf de rugina).
Pentru a îmbunătăți calitatea spalării, utilizați șampoane speciale pentru a spăla corpul. Acestea afectează foarte puțin vopseaua și vopseaua de vopsea a mașinii. Compoziția nu include ceară, substanțe toxice și fenoli; Șampoanele nu lasă dungi, pete și dungi. În plus față de praf și murdărie, detergentul va ajuta la scăderea grăsimii și a sărurilor care s-au stabilit pe corp.
Dacă spălați la stații echipate special, uscarea se va efectua cu ajutorul unui echipament special (încălzitor ventilator). După o astfel de procedură, nu vor exista urme de picături sau cârpe uscate de pe cârpă. La domiciliu, uscarea se face în condiții naturale. Este suficient să ștergeți întregul corp cu o cârpă din microfibră. Se absoarbe rapid umezeala, pe suprafata masinii nu vor mai fi urme de picaturi si dungi.
După ce mașina se usucă complet, trebuie să examinați cu atenție suprafețele acoperișului, ușilor, capota din spate și din față, pragurile, arcurile roților și toate celelalte elemente metalice. După ce ați aflat și notați "bug-uri" sau locuri deteriorate, aveți grijă de capacele de protecție. Trebuie să protejați învelișul nedeteriorat împotriva loviturilor de vopsea și chimicale.
Corodarea produselor metalice poate fi combătută în două moduri: chimice și mecanice. Dacă vă decideți să scăpați de ruginite "bug-uri" la domiciliu, trebuie să alegeți metoda de prelucrare a metalelor.
Metoda mecanică
Pentru a elimina "bug-urile" din mașină cu propriile dvs. mâini, veți avea nevoie de unul dintre următoarele elemente:
- Piele grosieră sau granulară.
- O perie metalică.
- Mașină de șlefuit.
- Mașină de sablat.
Dacă găsiți rugina în stadiul inițial, când stratul de crustă nu depășește 3 mm, puteți utiliza o piele netedă. Începeți procesarea cu hârtie abrazivă cu granulație grosieră și apoi utilizați hârtia cu un material abraziv. Procedura poate fi efectuată uscată. Unii maeștri recomandă o metodă "umedă" de stripare, atunci când petele sunt umezite cu alcool sau kerosen.
Dacă vă decideți să curățați "bug-urile" cu o perie metalică, aveți grijă. Puteți zgâria zona de vopsea în jurul ruginei. Dacă gradul de coroziune este suficient de ridicat, puteți deteriora metalul, deoarece acesta devine moale și ușor distrus.
Dacă stratul de rugină a ajuns la 8 mm, este necesar să folosiți o mașină de rectificat. Utilizați un disc de șlefuire pentru metal cu o abrazivă fină. Rezultatul final al lucrării trebuie să fie "corectat" cu pielea. După procedura corectă, locul ruginei trebuie să fie neted și metal curat.
Cel mai perfect rezultat poate fi obținut prin utilizarea unei mașini de sablare. Fluxul de aer puternic cu particule de nisip scutură stratul corosiv de metal, fără a deteriora suprafața "sănătoasă". Nu uitați de măsurile de precauție când lucrați în garaj: purtați mănuși și ochelari de protecție pentru a împiedica pătrunderea metalului în ochi.
Metoda chimică
Există multe instrumente diferite care ajută la scăderea plăcii ruginite și la prevenirea procesului de coroziune fără impact mecanic. Mulți producători de detergenți pentru autoturisme și-au extins gama și au produs reactivi-convertori ai ruginei. Astfel de mijloace includ:
Citește mai mult:
- "Neutralizator de rugină VSN-1".
- Acid ortofosforic.
- Un set de "Tsinkor-auto".
"Neutralizatorul de rugină VSN-1" este ușor de utilizat și are un cost relativ scăzut, care a câștigat popularitate în rândul proprietarilor de mașini. Lichidul trebuie aplicat pe zona corozivă și așteptați până când se dizolvă complet. Rustul va avea o nuanță gri, poate fi curățat cu o cârpă obișnuită.
Cel de-al doilea instrument care vă ajută să scăpați rapid de "bug-uri" pe corpul acidului auto-ortofosforic. Poate fi achiziționat în formă pură sau găsit în alte substanțe populare. Nu numai că îndepărtează stratul superior de coroziune, ci previne, de asemenea, distrugerea în continuare a metalului prin formarea unui film de protecție.
Set de "Zincor-auto"
"Zincor-auto" este un kit format dintr-un convertizor de rugina, o solutie de acoperire, un electrod din otel inoxidabil, un electrod cu varf de zinc si un fir de legatura. Reacția electrochimică care apare în timpul procesării conduce la formarea de zinc pe suprafața metalică, care o protejează de coroziune. Această metodă ajută nu numai la îndepărtarea ruginei, ci și la crearea unui strat de protecție din material inoxidabil.
Prelucrarea suplimentară și chituirea
După ce ați reușit să îndepărtați rugina, locul de deteriorare ar trebui tratat cu agent de degresare și grund anti-coroziune. Protejează suprafața metalică și asigură o mai bună aderență la următoarea substanță aplicată (chit, de exemplu).
Putty aplicat în cazul în care rugina a reușit să lase o scobit observabil în corpul mașinii. Dacă canelura atinge 1 cm, se aplică un strat de chit de câteva ori. Stratul final este frecat cu un șmirghel și tratat cu un grund înainte de aplicarea vopselei.
Pictura - unul dintre momentele cele mai critice, responsabil pentru aspectul estetic al masinii. Dacă aveți experiență, puteți efectua singură această procedură. Dacă este posibil, este mai bine să consultați un specialist.