1. baza de reparare și întreținere și structura acesteia;
Problema mashinoispolzovaniya eficiente în țara noastră, la fel ca în multe alte țări, agravată de crescut brusc disparitate între utilizatori și sa concentrat pe baza economiei de reparații structura și service planificate. Una dintre soluțiile cele mai eficiente este dezvoltarea de diverse forme de cooperare în utilizarea mașinilor și a lucrărilor de întreținere.
În prezent, baza de reparare a complexului agroindustrial este folosită prost. În ciuda îmbătrânirii semnificative a MTP, în care mașinile sunt operate peste termenele-limită standard, există o reducere bruscă a sferei lucrărilor de reparație a mașinilor. Acest lucru se datorează, în principal, lipsei mijloacelor financiare pe care fermele trebuie să le plătească pentru serviciile de reparații.
Baza de reparații și întreținere (ROB) a nivelului raional și a întreprinderilor specializate prezintă o subîncărcare a capacităților de producție și își încetează treptat activitățile sau sunt reprofilate pentru a servi consumatorilor neagricoli.
Scăderea încărcăturii companiilor de întreținere și creșterea prețurilor la mașini, piese de schimb, combustibil și lubrifianți au condus la o creștere a prețurilor pentru servicii, astfel încât au devenit nerentabile pentru consumatori.
Tabelul 1 prezintă rezultatele stadiului actual și activitățile reparației "Agropromtehsnab" din regiunea Sughd.
Sursa: Materiale agricole primare
După cum se poate observa din tabel, practic toate întreprinderile de reparații nu efectua operații de bază și să se ocupe numai cu echipamente de reparații minore, precum și eliminarea bazei de reparații, implicat în activități benefice numai pentru persoane fizice.
În situația actuală, sarcina de a menține capacitatea de lucru a flotei existente a mașinilor agricole ar trebui rezolvată de către întreprinderile de bază pentru reparații și întreținere. Totuși, în timpul "reformei agrare" sa prăbușit, rămășițele acestui serviciu pentru nevoile satului practic nu funcționează astăzi.
În regiunea Sughd, întreprinderile din această sferă sunt încărcate cu 10-20% din nivelul de pre-reformă, multe dintre ele practic au încetat să mai existe. Cele mai puternice întreprinderi de reparații din regiune au redus drastic volumul de servicii pentru sat.
În atelierele întreprinderilor agricole reformate, repararea mașinilor este redusă la o restaurare primitivă a pieselor și ansamblurilor și asamblarea mașinilor datorită dezmembrării altora. O flotă foarte uzată de mașini nu poate fi pregătită de producătorii agricoli în sine datorită echipamentului tehnic slab al atelierelor lor, lipsa fondurilor pentru achiziționarea de piese de schimb. În același timp, întreprinderile regionale de reparații specializate care nu și-au pierdut încă echipamentul tehnologic nu funcționează în scopul propus.
Repararea și întreținerea mașinilor este efectuată în principal de proprietarii de echipamente. Potrivit unor rapoarte, până la 90% din volumul tuturor lucrărilor de reparații și întreținere pe care le efectuează în atelierele lor fără echipamentul necesar pentru realizarea lucrărilor complexe. O creștere a numărului de reparații la fermele care nu au baza necesară pentru aceasta reduce calitatea sa.
Cu toate acestea, experiența arată că, în condiții economice normale, eficiența utilizării MTP depinde în mod direct de starea bazei de reparare și întreținere. Studiile arată că eficiența utilizării mașinilor în fermele în care au fost folosite reparații pentru reparații este mai mare decât în ferme cu camere adaptate în acest scop. De exemplu, producția anuală pe tractor principal este de 14, iar costurile pentru întreținere sunt cu 11% mai mici. (1).
Privatizarea tehnic APC întreprinderilor prestatoare de servicii, reformarea sistemului lor la alte forme de creștere (cel mai adesea în societățile pe acțiuni) au condus la faptul că, în cazul în care, înainte de reformă a vorbit despre manifestările de monopol lor în raport cu fermele, dar acum nu se ocupă cu problemele din sat și aproape l pierd tot felul de conexiuni. Și acest serviciu a fost creat pentru nevoile satului și în detrimentul mijloacelor sale. De aceea, ar trebui să rămână în proprietatea producătorilor agricoli și să lucreze în interesul lor. De reparare și de întreținere a bazelor de date de întreprindere trebuie să fie angajate nu în comerț sau chiar vânzarea de mașini, și repararea, întreținerea, organizarea utilizării raționale a tehnologiei. Veniturile din tranzacționare și de logistică, de afaceri trebuie să abordeze principalele provocări și de producție.
Principalul rezultat al reformei întreprinderilor de servicii tehnice a fost distrugerea potențialului de producție acumulat în ultimii ani. Pierderea solvabilității în timpul reformei producătorilor agricoli nu ar putea și nu va fi acționari ai întreprinderilor din baza de reparații și întreținere și nu vor avea o participație de control la acțiunile lor. În acest sens, considerăm propuneri în timp util și justificate pentru transferul liber al unui pachet de control în aceste întreprinderi către producătorii agricoli, deoarece nu vor schimba în mod voluntar forma de administrare în formă cooperativă în formă cooperativă.
Din cauza costurilor ridicate ale noilor tehnologii și deteriorarea situației financiare globale a (fermier) ferme dekhkan și alte tipuri de dezvoltare în creștere ar trebui să beneficieze de servicii specializate și repararea de unități de echipamente, recuperarea pieselor și componentelor de mașini cu implementarea ulterioară a acestora.
Întreprinderile de producție, ale căror utilaje sunt solicitate și achiziționate în mod regulat de către agricultori, se străduiesc să organizeze o rețea marcată de ateliere, și anume la crearea unui anumit număr de puncte de reparare și service în întreaga țară, în care este posibilă eliminarea rapidă și precisă a oricăror defecțiuni ale tehnologiei furnizate de întreprindere. Cu toate acestea, în republică nu există astfel de întreprinderi, echipamentele fiind achiziționate în principal din diferite țări străine, deci nu vom avea o astfel de formă de serviciu. Această problemă poate fi rezolvată numai de forțele întreprinderilor agricole sau prin organizarea unei întreprinderi specializate a bazei de reparații și întreținere.
În tranziția Republicii Tadjikistan la fabricile de relații de piață specializate sau ateliere mari, care efectuează reparații, este acum din mai multe motive, aproape nu funcționează. Prin urmare, soluția la această problemă vom vedea în crearea în diferite regiuni ale autosusținere centre comerciale și de servicii (depozite, ateliere), la cooperativele-cumpărare de tranzacționare, efectuarea de îndepărtarea oricăror cedări, efectuarea de reparații complexe și consumatoare de timp.
Fermele Dehkan nu sunt legate de aceste cooperative prin relații contractuale și se pot adresa oricărui centru, fiind ghidate de calitatea și costul serviciilor. Termenele limită pentru eliminarea defecțiunilor din centre nu trebuie să depășească 24 de ore de la data depunerii cererilor. La aceste centre, ar trebui înființat un sistem de informații privind serviciile în cadrul cooperării centrale de comerț și de cumpărare.
Gradul de dotare tehnică a producției agricole din regiune întărește tendința de a reduce producția mecanică de produse alimentare. CCI existente în compoziție cantitativă și calitativă nu poate sprijini baza tehnologică a producției agricole.
Astăzi a devenit nu numai imposibil, ci și economic imposibil să vă creați propria bază de reparații și întreținere pentru fiecare întreprindere agricolă reformată, în special fermele dehkan (agricultor). Prin urmare, MTS aduce cu sine în principal aspecte pozitive, care sunt exprimate în conformitate cu normele și normele necesare de funcționare a echipamentelor, într-o creștere semnificativă a nivelului de întreținere și reparații curente ale echipamentelor.
Organizarea de servicii de mașini agricole este recomandabil să se introducă practica chirie ferme și ferme private spațiilor de reparații magazine centre de cost-contabilitate, bazat pe eșecul de caracter, gradul de congestionare a agricultorului de a efectua reparații la ferma proprie, într-un garaj închiriat sau închiria echipament pentru specialiștii de reparații în unul dintre centre.
În special, trebuie remarcat faptul că recent majoritatea fermelor nu au dorința de a utiliza serviciile unor companii specializate de reparații din cauza costului ridicat al serviciilor de reparații, ceea ce a dus la o deteriorare a relațiilor economice dintre cele două părți.
Pentru a îmbunătăți această problemă, decontările reciproce ar trebui să se bazeze pe prețurile stabilite pentru fiecare caz specific, în funcție de starea actuală a bazei tehnice a întreprinderii de reparații și de calitatea reparației furnizate. În aceste condiții, este recomandabil să se stabilească standarde diferențiale pentru fiabilitatea mașinilor reparate, adică prețuri de reparare diferențiale. Apoi, pentru consumator există posibilitatea de a alege întreprinderi de reparații cu o cultură de servicii ridicată sau cu indicatori de fiabilitate redus și un preț mai mic pentru servicii.
Strategia de reparare în funcție de starea reală poate fi implementată cu succes prin reparații neautorizate. Atunci când repararea neobezlichennom care urmează să fie efectuate în întreținere punctele într-un atelier de reparații centrale direct în gospodării începe o nouă abordare la formarea fondului de reparații. Acesta include restaurarea pieselor, selectarea selectivă și procurarea de kituri de reparații și le furnizează prin intermediul unui dealer sau companii magazine de stoc de reparații servicii centrale, dekhkan (individuale) ferme, zone de centre de servicii tehnice. În acest caz, durata de viață rămasă a pieselor va fi efectiv utilizată.
Atunci când se trece la strategia de reparare a echipamentului în funcție de starea reală și introducerea unor indicatori diferențiați de fiabilitate și prețuri, se va dezvolta achiziționarea și vânzarea echipamentului susținut, adică va fi creată o piață a echipamentelor susținute.
Astfel, este necesar să se creeze tehnologii flexibile pentru repararea echipamentelor, în funcție de cererea și de solvabilitatea producătorului de mărfuri. În primul rând, este necesar să se elaboreze documentația normativă și tehnică, inclusiv cerințele pentru reparații cu o viață diferită după reparații.
În prezent, când conservate lipsa de piese de schimb și o creștere bruscă a prețurilor lor, întreprinderile de reparații specializate au redus volumul de muncă, în special revizia de mașini, și au devenit întreprinderi neprofitabile.
Particularitatea stadiului actual de dezvoltare a serviciilor tehnice, cum ar fi atelierele de reparații, este participarea la fabricarea de plante (servicii corporatiste) care contribuie la noua utilaje agricole si piese de schimb pentru ea.
Astfel, îmbunătățirea structurii organizatorice a bazei de reparații contribuie la o creștere semnificativă a potențialului de resurse al mașinilor și prelungește în mod semnificativ perioada de utilizare eficientă a acesteia în producția agricolă.