Turcia este acum unul dintre principalii parteneri comerciali ai Rusiei și se situează pe locul cinci în țările învecinate, cum ar fi Japonia, Statele Unite și Regatul Unit. Rolul Rusiei pentru Turcia este greu de supraestimat. În domeniul turismului, acum hotelurile turcești se concentrează în principal pe reprezentanții țărilor CSI, care au multe în comun. Dacă vorbim despre cifra de afaceri între țări, este în continuă creștere, logistica transportului de mărfuri este bine dezvoltată și se poate observa o dezvoltare excelentă a tuturor problemelor din acest domeniu.
Turcia modernă.
Infrastructura de transport atrage atenția. Transportul feroviar este slab dezvoltat și are o importanță strategică, mai degrabă decât economic. Mai mult de 90% din mărfurile din interiorul țării sunt livrate cu mașina. Căile ferate reprezintă doar 55 de expedieri. Nu într-o mică măsură, relieful complex al Turciei centrale contribuie la acest lucru. Lungimea totală a autostrăzilor auto este mai mare de 63 mii kilometri, drumurile de fier sunt mai mult de 10 mii. În Turcia există și 45 de aeroporturi, dintre care 16 sunt internaționale.
Majoritatea transporturilor internaționale sunt pe mare. Principalele porturi maritime sunt Izmir, Istanbul, Mersin, Iskenderun, Izmit, Eregli.
De la Turcia la Rusia sunt importate: diverse bunuri de uz casnic, produse ceramice, țesături, confecții, piele și blănuri, accesorii pentru ferestre și uși, bunuri electrice. Lista nu este exhaustivă și nu este posibilă ao aduce complet. Trebuie remarcat faptul că calitatea produselor turcești se îmbunătățește și intră treptat la nivelul european, iar prețul este mult mai mic. De-a lungul timpului, cota lor de piata va creste, iar acum sunt multe nise inactive. La rândul său, Rusia furnizează Turciei resurse energetice, concentrate de minereu, îngrășăminte și alte materii prime industriale.
Transport de mărfuri din Turcia.
Practic, mărfurile din Turcia sunt livrate în loturi mici. Companiile mari pot economisi volumul. În ceea ce privește proprietarii de loturi mici, aceștia trebuie să utilizeze în continuare livrările de mărfuri consolidate. Fluxul de mărfuri din Turcia este foarte mare, prin urmare, au fost stabilite scheme optime pentru Rusia și chiar pentru regiuni. O dată pe săptămână, mărfurile sunt trimise la depozitele de consolidare din Germania (principala bază de transbordare pentru Rusia), iar de acolo se livrează pe șosea. Termenul de livrare a mărfurilor din cel mai mare port - Istanbul este de aproximativ 20 de zile, există întârzieri timp de 3-5 zile.
Livrarea pe mare se efectuează în două moduri. Puteți transporta o mașină cu bunurile către Novorossiysk și, prin urmare, puteți livra rapid. A doua opțiune este un container standard de mare, ruta Turcia - Novorossiysk sau ca opțiune pentru Odessa. Dar dacă alegeți calea prin Ucraina, atunci nu uitați de întârziere cu înregistrarea documentelor și de înclinațiile sincer prădător ale obiceiurilor ucrainene. Calea prin Novorossiysk va ajuta la evitarea multor probleme. Dacă transportați un vagon încărcat pe mare, timpul de livrare va fi de 10-12 zile, dacă acesta este un recipient, apoi 2-3 zile mai mult.
Transportul rutier din Turcia este asociat cu trecerea frontierelor multor state. Există o singură alegere: să traversezi Moldova sau să utilizezi granița comună cu România și Ucraina și să excludi granița româno-moldovenească și moldo-ucraineană din programul de tranzit. Marfa va trebui să fie transportată, prin partea europeană a Turciei, a Bulgariei, a României, a Ucrainei și a Rusiei. Trecerea atâtor frontiere este plină de o serie de dificultăți, mai ales că în majoritatea țărilor nivelul corupției diferă foarte puțin de cel național și multe se pot întâmpla. O atenție deosebită ar trebui acordată elaborării documentelor, expeditorii turci fac adesea greșeli în lichidare, ceea ce se traduce în întârzieri mari la frontiere. Dacă vorbim despre termeni, atunci perioada de livrare, în medie, variază între 10 și 12 zile.
Transportul aerian este mult mai rapid, dar și mult mai scump. Este, de asemenea, posibil să se facă fără consolidarea depozitelor. O atenție deosebită trebuie acordată metodei de livrare, există o opțiune combinată avio / auto. Încărcarea poate merge într-un depozit de consolidare din Finlanda și de acolo poate fi livrată pe șosea. Cu livrare combinată, perioada crește la 6 zile, ceea ce este foarte lung pentru transportul aerian.
Preturi de transport.
Livrarea unui feribot către Novorossiysk și transportul la Moscova va costa între 6900 și 7000 de dolari pentru 10-12 zile, containerele de transport maritim sunt mai ieftine, puteți întâmpina 5.800 de dolari și 12-14 zile. Livrarea pe uscat va costa circa 7000 de dolari, indiferent daca va traversa sau nu Moldova. În momentul livrării prin transportul terestru durează 10-12 zile.
Traseul optim pentru livrarea de mărfuri din Turcia este mare. Aceasta permite rezolvarea problemelor legate de trecerea frontierelor și de vămuire. Până când este destul de lungă și depinde puternic de factorii meteorologici. În porturile din Turcia feribotul poate aștepta mai mult de o săptămână. Transportul aerian este benefic numai atunci când se livrează mici cantități de mărfuri foarte lichide. Expedierea de mărfuri compozite este utilă la cantități mici și costuri ridicate, dacă aveți mai mult de 10 metri cubi, atunci este mai bine să expediați mărfurile într-un container.