scoateți magneții și începeți să curățați (am curățat mai ales cu motorină, este la îndemână în iad, dar mai bine cu benzină)
cea mai mare parte tot pe magneți, dar și în jurul lor este ceva de genul unui polen de fier cu ulei, din care obțineți un fel de murdărie "de fier"
Nu vă uitați la ceea ce este scris pe aspersoare, dar există și combustibil diesel
deșurubați filtrul, 3 șuruburi pentru 10,
așa cum este scris în manualul „Atenție în filtrul nu poate să rămână o multime de lichide“ - adică, imediat ce m-am mutat un șurub turnat pe 200 de grame vskidku
Cu o astfel de înlocuire, dextronul rămâne în cuplajul hidraulic sau, de asemenea, se scurge de pe palet.
La ce substituție? dacă numai paletul este îndepărtat, doar jumătate din ulei este vărsat, în ambreiajul hidraulic, desigur, uleiul rămâne. când înlocuiți uleiul pe mașină prin rulare (în serviciu), lichidul vechi este spălat aproape complet. dar numărul de ulei pentru înlocuire este mărit la 12-16 litri.
_________________
Ceresuri de argint, 7A-FE + eșapament 4a-ge BT + MT C56 În interior - taxiuri de blană
Frâne cu două pistoane 275 \ 28 cu Kaldin GTT ST215, frâne cu disc spate 268 \ 10 cu Carina ED ST202
mob: 8 927 377 88 trei 7 Vasily.
Voi plasa postul meu de la clubul lui selik. Din moment ce sunt un serigraf și soția mea a cumpărat o cerosa) Esența postului aici este să transmită esența unui înlocuitor complet în groapă. Unele părți, de exemplu, ca o plută și un filtru pe cobbles sunt diferite. Filtrul nu are o plasă de metal și o simțită. Deci scopul postului este de a TRANSFERA ESENTIA.
De când el însuși a schimbat recent petrolul în mașinile Akpp 2. atunci voi scrie recomandări de la mine. înseamnă:
Dacă doriți să schimbați complet ulei, cumpărați 9-10 litri, dacă este parțial, apoi 5.
1) Cumpărați un filtru de transmisie automată și cumpărați separat un inel de etanșare (cauciuc rotund), deoarece nu vine cu un filtru nou.
2) cumpărați un palet de transmisie automată
3) Kataeshsya- greesh ulei la temperatura de funcționare. ai venit la o gaura pentru a deșuruba dopul în baia de ulei se AKPP- poliedru 6-(pâsle 10 STI pâsle 12, a trebuit să-l pisa)
4) scurgeți uleiul din bazin, atunci trebuie să măsurați cât de mult a fuzionat.
deșurubați tava (17-19 șuruburi), se va turna puțin ulei.
5) deșurubați 3 șuruburi ale filtrului, și de acolo se toarnă). Arăți așa că inelul O rămâne pe filtru, dacă nu, îl scoți din cutie.
6) fixați un nou filtru cu inel de cauciuc nou.
7) mergeți spălați într-un palet de benzină, spălați 2 magneți, fixați magneții în același loc în care se aflau.
atunci când paletul este complet curat, magneții sunt introduși pe loc, înșurubați tava (introducând o nouă garnitură).
9) Umpleți uleiul scurs de mult înainte de patrubok-, prin care se introduce sonda (pentru aceasta am folosit o pâlnie de bucătărie sovietică alb și shlang- este de a pregăti totul în avans) - este în cazul în care piesa de schimb, și dacă se va schimba complet turnării litri mai mult.
10) Dacă înlocuirea este parțială, porniți mașina. treci prin toate programele cu o întârziere de 2 secunde și apoi alergi pentru a urmări nivelul pe frig (bine, dacă nu ai destul)
11) în cazul în care înlocuirea este completă, eliminați shlanchik care vine de la korobasa în radiator- sunt de aproximativ 10 mm în diametru (este de dorit să se îndepărteze furtunul pe kotormu deja uleiul din radiator (puteți afla de experiență), a pus pe un furtun de același diametru pe duza radiator și suosh-l într-un recipient de măsurare.
12) Prietenul tău este așezat într-o mașină și ai da-i govorish- Creek, apoi uleiul se va turna din furtunul, turnat un litru, și te duci pe calea bătut krichish- adaugă mai mult litru de ulei într-o cutie, apoi repetați procedura până când executați ulei curat.
13), atunci când acest lucru este furtunuri obevaesh prodelano- în loc, uita-te din nou la nivelul de frig, patina, uita-te la un fierbinte, în cazul în care o mulțime de acesta este drenat cu kapelntsy de ajutor și seringa.
Momentele de strângere a șuruburilor se uită în manual.
care este, puteți obține, fără serviciu de mașini și echipamente, cât de mult pentru bani este o economie aproximativă.