În scopul de a merge pe această și orice mașină a fost mai confortabil folosind un sistem de elemente cum ar fi o suspensie. Acesta absoarbe toată rugozitatea drumului datorită izvoarelor și pârghiilor speciale. De asemenea, funcția sa este de a suprima oscilațiile corpului, oferind astfel o plimbare confortabilă. Principalele elemente care asigură acest efect includ:
- Element elastic
- Elementul gol
- Elementul de ghidare
Elementul elastic al mașinii Ford Focus este un resort. Acesta absoarbe șocurile de pe roți și ușurează neuniformitatea suprafeței drumului. Când corpul pare să oscileze, apoi să-i stingă, este folosit un amortizor. Elementul de ghidare servește la specificarea direcției și a fixării componentelor de mai sus.
Repararea suspensiei spate Ford Focus 1
Prima generație a acestei mașini este echipată cu o suspensie independentă multi-link (SLA). În designul său are și arcuri de formă cilindrică și amortizoare hidraulice. La partea de jos a corpului este montat și fixat o targă de tip ștanțat, care este fixat cu ajutorul a șase șuruburi. Toate celelalte componente ale suspensiei sunt atașate la acest sub-cadru și sunt conectate la acesta printr-un sistem de pârghii cu blocuri silențioase.
Mai jos vom arăta în detaliu la suspensia spate Ford Focus 1. Schema și reparațiile sale. Cu toate acestea, mai întâi vă vom familiariza cu elementele sale constitutive:
1. Amortizorul
2. Subframe fixe
3. Arcurile cilindrice
4. Pârghii: longitudinal, inferior față și spate
5. Șurub de reglare
6. Frânarea ecranului
7. Stabilizator pentru stabilitate în plan transversal
8. Silentblok
Am spus deja că suspensia spate Ford Focus 1 este independentă și constă dintr-o combinație de elemente. Când mecanicul pornește procesul de frânare, pârghiile longitudinale încep să preia toate forțele fizice care acționează asupra suspensiei. Transcenderea transversală preia oscilațiile de la obstacole.
Pârghiile longitudinale sunt fixate pe un corp prin intermediul a două șuruburi, iar între ele este stabilit blocul silențios. Partea din spate are un butuc de roată în design. care este fixată de patru șuruburi. Butucul în sine constă dintr-un senzor de rulment și de viteză, care face parte din sistemul ABS. Arcurile Ford Focus sunt fixate pe pârghiile inferioare, sub care sunt pahare. Ele servesc pentru sprijin și sunt echipate cu garnituri din cauciuc. În partea superioară a suspensiei spate se află și cești de sprijin cu benzi elastice.
Fixarea amortizoarelor are loc prin fixarea suportului superior pe corp, iar partea inferioară a elementelor longitudinale folosind un șurub obișnuit. Ele formează un sistem complet cu arcuri, care permite roților să se deplaseze într-un plan vertical.
Stabilizatorul stabilității transversale constă din următoarele elemente:
1. Tamponul
2. Capse
3. Perne (superioară și inferioară)
4. Barbells
5. Piulițe și șaibe
Acest stabilizator efectuează funcția de amortizare a rolelor corpului, precum și creșterea stabilității automobilului în planul transversal. Tijele și capsele servesc la fixarea stabilizatorului. Ele sunt folosite complet cu perne de cauciuc.
Merită spus că cel mai frecvent eșec al suspensiei spate Ford Focus 1 este defectarea blocurilor silențioase. Când apare o astfel de situație, este necesar să înlocuiți complet pârghia. Această procedură este destul de scumpă, dar fără ea pur și simplu nu se poate face, astfel încât părțile pasionaților de mașini pot repara suspensia spate Ford Focus cu propriile mâini.
Luați în considerare instrumentul necesar pentru aceasta:
1. Un set auto cu capete și încuietori.
2. Cricuri (mecanice sau hidraulice)
3. Ciocanul
4. Șuruburi pentru arcuri
5. Dispozitiv de tragere cu trei lame
6. WD-40
7. Diverse seturi din lemn
Bineînțeles, trebuie să obțineți un set de piese de schimb, pe care ați decis să îl înlocuiți.
Procedură pentru repararea suspensiei spate Ford Focus.
Trebuie remarcat faptul că suspensia și șasiul acestei mașini sunt destul de puternice, de aceea servește mult timp, totuși, în ciuda acestui fapt, uneori există cazuri de eșec. Adevărat, trebuie să înțelegem că, dacă sa întâmplat acest lucru, este mai bine să găsiți piese de schimb originale, dacă bugetul permite acest lucru.
2. Folosim cricul. Am pus-o sub pârghia principală și o ridicăm. După aceasta, trebuie să deșurubați șurubul de fixare. Fixează pârghia și arcul împreună.
3. Scoatem arcul și pârghia de deșurubare, luându-le în lateral.
4. Acum puteți scoate pârghiile laterale (superioară și inferioară) și apoi deșurubați partea inferioară a amortizorului.
5. După aceea, demontați cablul frânei de mână, care este amplasat pe un cârlig special.
6. Deșurubați șurubul care fixează firele sistemului ABS
7. Aruncați terminalul ABS, apoi deșurubați șuruburile care fixează maneta transversală
8. Lăsați pârghia la o parte și încercați să efectuați această procedură cât mai exact posibil.
9. După aceea am avut acces direct la pârghiile transversale.
10. Când această operație este finalizată, continuăm să verificăm blocurile silențioase. Dacă starea lor este proastă, atunci aveți nevoie de înlocuire. Aici este un punct foarte important - este interzis să scoateți blocul de tăiere, iar dezmembrarea ar trebui efectuată cu ajutorul unei țevi de metal. Când este stors, puneți unul nou și instalați-l înapoi.
11. De asemenea, puteți deșuruba pârghia de sub arc, care este fixată de un bolț cu un centru deplasat.
De fapt, toate procedurile necesare pentru întreținerea și repararea suspensiei spate a modelului Ford Focus de la prima generație.
În imagine, schema suspensiei spate Ford Focus. 1 pârghie transversală superioară, 2 - pârghie laterală inferioară, 3 - amortizor, 4 - arc, 5 - pârghie longitudinală, 6 - fascicul transversal.
Repararea suspensiei față Ford Focus 1
Această mașină este echipată cu o suspensie frontală independentă (McPherson). Se compune dintr-un rack separat de amortizoare, un pumn de tip rotativ și un sistem de pârghii. În structura brațului de amortizare se află un arc special de bobină și un amortizor telescopic de șoc. Este instalat în interiorul arcului, creând astfel structura dorită. În rack există limitatori ai cursei de comprimare și decompresie. Ele asigură o muncă durabilă a amortizorului fără distrugere.
Schema suspensiei frontale Ford Focus 1. suport suspensor amortizor, 2 - suport rabatabil, 3 - disc de frână, 4 - stabilizator de stabilitate transversal, 5 - pârghie transversală.
În partea superioară a rack-ului există un suport fixat pe aripă. Între coloană și aripă există un rulment care execută o funcție de susținere, precum și o garnitură de cauciuc pentru protejarea aripii.
Pumnul pivotant este conectat la partea inferioară a rackului cu ajutorul a două șuruburi. De asemenea, este conectat la pârghia transversală printr-o articulație specială cu bilă. Fasciculul suportă mânerul transversal, făcându-l mobil.
De asemenea, există un stabilizator pentru stabilitatea laterală, precum și pentru suspensia spate. Acesta este montat pe caroseria mașinii și este conectat cu o manetă transversală. Sarcina este de a reduce rolele corpului mașinii la rotire. Apoi, ia în considerare repararea suspensiei frontale Ford Focus cu circuite.
Scoateți și instalați pivotul rotativ Ford Focus cu propriile mâini
4. Apoi, scoateți suportul furtunului de frână și fixați-l cu un fir. Aveți grijă să nu îndoiți furtunul de frână.
5. Deșurubați șurubul de blocare de pe discul de frână și dezasamblați roata din butucul roții.
6. Eliberăm șaibă de blocare cu o lovitură uniformă cu ciocan sau dacă aveți un dispozitiv de tragere, atunci recurgem la ajutorul său.
7. Deconectăm proiectul de direcție
8. Acum scoateți articulația cu bilă 2 (figura de mai jos), care se află pe brațul transversal al suspensiei din față. Trebuie să deșurubați șurubul 1 și să demontați îmbinarea cu bilă.
9. Acoperiți capacul cu o cârpă astfel încât să nu se scurg praful.
10. Deconectați suportul de la camele roții
11. Acum, puteți în cele din urmă deșurubați piulița butucului roții și scoateți pumnul cu un pulverizator sau alte mijloace improvizate.
12. Acționați roțile cu un fir
13. Împreună cu rulmentul roții trebuie să scoateți cama rotativă.
Pentru instalare, utilizați aceleași recomandări, numai în ordine inversă. Asigurați-vă că ați curățat toate conexiunile cu șuruburi de eventuale murdăriri
Înlocuirea pârghiei transversale a suspensiei Ford Focus 1 cu propriile mâini.
Procesul de îndepărtare se efectuează în următoarea ordine:
1. Fixați autovehiculul cu o frână de mână, apoi slăbiți piulițele roții.
2. Ridicați partea frontală a autovehiculului ridicându-l cu o cric. De asemenea, montați suporturile într-o manieră fiabilă. Asigurați-vă că instalați orice oprire sub roțile din spate, astfel încât mașina să fie bine blocată.
3. Scoateți roata din față.
4. Folosiți o cârpă moale sau cârpe pentru a acoperi capacul articulației cu bilă pentru a evita murdărirea.
5. Deconectați rulmentul sferic de la maneta transversală. Pentru aceasta, deșurubați șurubul 1 și dispozitivul de tragere. Dacă nu este acolo, atunci cu lovituri ușoare ale ciocanului.
6. Scoateți complet șuruburile 1 și 2 care fixează clema și apoi scoateți-o.
Instalațiile se desfășoară conform aceleiași scheme numai în ordine inversă. Amintiți-vă că șuruburile și piulițele trebuie folosite din noul kit. De asemenea, atunci când strângeți, faceți o strângere preliminară și apoi una finală.
Înlocuirea suportului de amortizoare Ford Focus 1 cu propriile mâini.
Îndepărtează rackul în această ordine:
1. În primul rând, trebuie să fixați cu siguranță mașina și apoi să scoateți roata.
2. Mai întâi, scoateți suportul furtunului de frână și tija de conectare la stabilizator.
3. Îndepărtați brațele în lateral și fixați-le cu un fir pe arcul roților, astfel încât să nu interfereze.
4. Deșurubați piulița de fixare a vârfului tijei de direcție.
5. Scoateți vârful de direcție cu un dispozitiv de tragere sau altă metodă convenabilă. Acoperiți cârpa din murdărie cu o cârpă.
6. Demontați articulația cu bilă
7. Opriți șuruburile de fixare a unui rotitor cu pumn
8. Scoateți pumnul rotativ cu un dorn special
9. Deplasați unitatea roții în lateral și fixați-o.
10. Sprijinul ar trebui să fie susținut de un sprijin și protejat de daune
11. Deșurubați piulițele care fixează suportul superior, după care veți putea trage rackul prin degajarea roții.
Ordinea de instalare este inversă a acestor acțiuni.
Navigare după înregistrări