Născut să zboare
Scopul său este de a sparge recordul de altitudine în cădere liberă, și, în același timp, să depășească viteza de sunet în această toamnă. Baumgartner este un showman angajat de Red Bull. Acesta a investit o avere în ea, pentru a exploata Felix ferm legat în mintea consumatorilor cu o băutură infernală într-un borcan de staniu. Capsula de la Baumgartner este echipată cu cincisprezece aparate de fotografiat, dintre care cinci sunt pe aceasta.
De câțiva ani, un grup de ingineri și piloți de testare au lucrat la proiectul din New Mexico. Unul dintre membrii echipei este pilotul american Joseph Kittinger, al cărui record din toamna lui 1960, Baumgartner, urma să bată. Kitttinger, optzeci și patru, este surd și cromat, dar căsătorit cu o doamnă care nu are șaizeci. El este însărcinat cu controlul mingii de heliu.
Și la aeroportul din Santa Fe, în clădirea unde se afla sediul proiectului, mai mulți ingineri sunt foarte nervoși. Felix este un pasager dificil în ce sens îl ocupi. El este incapatanat, inclinat sa dramatizeze, imprevizibil, instabil din punct de vedere emotional acasa in Austria.
Joseph Kittinger - exact opusul austriacului capricios. Un veteran al războiului din Vietnam, primul om care a traversat Atlanticul într-un balon, Kittinger nu a fost psihopat și nu a bătut ușa. Dar a fost cel mai rapid să găsească un limbaj comun cu Baumgartnerul absurd.
A devenit faimos fără o vioară
Felix Baumgartner sa născut în 1969 în Salzburg. Cetățenii lui Mozart, el și-a dorit să devină faimos în întreaga lume, dar fără o vioară. La optsprezece ani a început să sară cu un parașutism. Am intrat în serviciu, nu un bug stranutat în trupe aeropurtate austriece, în cazul în care fiecare moment parașutism dedicat - Felix rectificata abilități. După ce a servit, sa stabilit împreună cu părinții săi și a început să lucreze ca mecanic pentru a plăti pentru hobby-ul de scufundări în cer. Era deja o celebritate a orașului. Dar nu era suficient pentru el.Lansarea lui Felix în cer a mers perfect. Și acum mingea plutește spre est, câștigând altitudine. De la stația de la sol Kittinger conduce aparatul. După cum relatează Baumgartner: "Joe, mi se pare că am probleme cu panoul frontal", Kittinger oprește imediat difuzarea. Fragmentarea este corectată liniștit și imperceptibil.
Presiunea din cabină scade rapid: Baumgartner trece așa-numita limită a lui Armstrong - nouăzeci de mii de metri deasupra Pământului. Dincolo de această limită, toate fluidele biologice se fierb în corpul uman, fără un cusut de salvare. În timpul zborului suprasolicitat în anii șaizeci, unul dintre piloți a sărit de pe mănușa unui costum de protecție. Înainte de a-și pierde conștiința și de a muri, el a reușit doar să spună la radio: "Adio".
Baumgartner se află la o altitudine care este de două ori mai mare decât cea a morții. Presiunea din capsulă este redusă la zero, iar ușa se deschide automat. "Porniți camerele!" - comanda Kittinger (la fel ca Spielberg). Baumgartner spune fraza pregătită: "Mă duc acasă". Și el sare.
Retrageți devreme
Baumgartner a continuat să sară de la faimoasele clădiri, în peșteri, prin LaMansh. A făcut bani, a cumpărat o casă. Dar trucurile lui au început să devină plictisitoare. Este timpul să vă retrageți?Cu toate acestea, Felix nu sa grăbit să înceapă reproducerea delfinilor. El plănuia să bată recordul lui Kittinger în cădere liberă și simultan să depășească pragul de viteză a sunetului. Astfel de încercări au fost făcute din acea zi, când a fost stabilit în I960 la an, dar toate sa încheiat cu un eșec: reclamantele subestimează costul și complexitatea întreprinderii, și nu a dat seama ce erau resursele militare aeriene puternice în spatele salt Kittinger. El nu a fost un showman, iar evenimentul a fost început nu pentru distracție - Kittinger a participat la programul național de cercetare a corpului uman. Atletul nu și-a stabilit scopul de a intra în Cartea Recordurilor Guiness, dar a reușit.
Captura este că sportul pe care la ales nu este spectaculos: prea mult se întâmplă. Chiar dacă sunt implicate camerele, distanța până la sol este atât de mare încât zborul trage încet, este plictisitor să te uiți la el. În plus, pentru că este prea în siguranță, nu scade nervii publicului.
Principalul lucru este că costumul este așezat
Redbulls ascunde suma de investiții, dar o estimare brută sugerează că proiectul a elaborat douăzeci și opt milioane de dolari.
Problema numărul unu a fost un costum. Până la urmă, el este o capsulă care salvează viața, protejând totul de: hipotermie, supraîncălzire, presiune. Cu privire la testarea unor astfel de galerii și la felul în care sunt proiectate supraîncărcarea, Arthur Thompson știa totul. Costumul pentru Baumgartner a fost produs de David Clark din Massachusetts, vânzând bunuri pentru cei mai riscanți. Odată ce compania a început cu lenjerie frivolă, dar în timpul războiului a trecut la costume pentru piloți.
Singura problemă a fost că nu te-ai duce în "David Clark" de pe stradă și nu ai veni pe o goană șchiopătată. Securitatea națională nu are nimic de-a face cu ea - compania este obosită de dorința de a bate recordul lui Kitttinger. Cel mai ghinionist dintre ei era Nick Piantanida, șofer de camion din New Jersey. El a convins compania să-i împrumute un costum de protecție și în mai 1966 sa ridicat peste statul Minnesota. Omul nefericit avea doar timp să spună: "Ajută-te!" - și conexiunea sa rupt. Piantanida a suferit o mulțime de leziuni ale creierului, pielii și mușchilor și a murit câteva luni mai târziu.
Thompson, care a mers să cumpere un costum pentru Baumgartner, a fost refuzat de la ușă. Dar compania nu la cunoscut. Sa întors din nou și din nou, la fel ca Terminator, și în cele din urmă părțile au ajuns la un acord. "David Clark" era gata să vândă nici măcar unul, ci trei costume. Fiecare a fost cusut la măsura Baumgartner, și au costat aproximativ două milioane de dolari.
O săptămână înainte de test de zbor Thompson numit Baumgartner, în lacrimi (el era în drum spre aeroport - a fost de gând să zboare spre Austria): „Totul este pierdut!“ Faptul că Felix, îmbrăcat într-un costum de protecție, dezvoltat claustrofobie - boala unui pilot profesionist . Cu diferența că piloții informează despre aceasta într-un stadiu incipient și că sunt eliminați din zbor. Baumgartner se lupta cu el însuși, atâta timp cât putea să stea. "Știam că în timpul testului ar trebui să petrec șase ore în acest costum. Poți îndura o oră, dar nu șase. A fost prea mult. Și tocmai am dispărut. M-am așezat la aeroport și am plâns ca un copil. M-am gândit: atât de mulți ani, atât de multe sare. Și acum totul zboară sub coadă din cauza costumului. Costum de onorat. "
Și Baumgartner stă la o altitudine de aproape patruzeci de kilometri, la un pas departe de căderea liberă. Orice șansă poate lansa o afacere de milioane de dolari în vânt. Atletul părăsește capsula foarte atent, presupunând poziția optimă. Camerele de luat vederi, montate în capsulă, prezintă o figură umană care se mișcă rapid. În timpul zborului au fost monitorizate aproximativ opt milioane de persoane de pe YouTube.Datorită costumului compensator, Baumgartner aude numai respirația proprie. Și nu cel mai mic indiciu al unei furtuni aerodinamice afară. Aproape că nu observă cât de repede se apropie pământul. După patru minute și nouăzeci de secunde de cadere liberă, în timpul căruia a depășit viteza sunetului, Felix eliberează un parașut. El aterizează, aruncând mâna într-un gest triumfător. În câteva secunde, showmanul este deja înconjurat de fotografi.
Dupa salt, el nu a ramas cu toata lumea sa savureze succesul, dar si-a dat seama doar de odihna anonima cu cafea in Starbucks. În Austria sa natală, Felix a declarat brusc că zilele lui nesăbuite s-au terminat: el a sărit.
Poate că, acum că un „prim pas - parașute“ Baumgartner legat, se întoarse din nou atenția spre Austria Inferioară și va fi în cele din urmă a decis judecat cu suprasarcini cele mai severe și persistente. Să se căsătorească.