EDUCAȚIE AVERTISMENT INEA
Pentru a măsura rezistența la izolație
Pentru a măsura rezistența la izolație
REZISTENTAREA MĂSURĂRII IZOLĂRII VL ELECTRICE 8
Înainte de a începe măsurarea rezistenței la izolație a echipamentelor electrice ale unei locomotive electrice VL 8, este necesar:
- pe panoul de comandă din cabinele șoferului opriți:
- Butoane de comandă pentru încălzirea MV, MK și a dulapului de comandă;
- Merga inversă a LME setată la poziția "0";
- verificați vizual că colectorii curenți sunt omiteți;
- scoateți cheia KU, care ar trebui să fie la persoana care a făcut măsurarea rezistenței izolației;
- deschideți ușile VVK din cele două secțiuni;
lanțuri de mașini auxiliare, este necesar:
- pe anvelopa minus, aflată sub OD, luați cablul negativ (gros) care merge la contor;
- fixați clema "-" în partea de legare la pământ a locomotivei;
- fixați clema "MOhm" pe linia comună minus (locul cablului scos);
- pentru măsurarea rezistenței izolației circuitului Mașini auxiliare și cuptoare electrice de încălzire a cabinei.
Circuite TED, este necesar:
- Cuțitele OD în ambele secțiuni sunt poziționate în poziție orizontală;
- măsurați rezistența de izolație a circuitului TED pentru a produce tăieturile de top ale cuțitelor OD;
- fixați clema "-" în partea de legare la pământ a locomotivei;
- Fixați clema "MOhm" la tăietura superioară a OD de cuțit;
- măsurați rezistența izolației:
- terminal 001 - 004 - lanț 1 - 2 TED;
- terminal 010 - 011 - lanț 3 - 4 TED;
- terminal 001 - 004 - lanț 5 - 6 TED;
- terminal 010 - 011 - lanț 7 - 8 TED;
Fig. 3 - Aranjarea terminalelor OD
Rezistența izolației circuitului TED este permisă:
- cu ТР și ТО 3 - nu mai puțin de 1,5 МОм;
- în funcționare - nu mai puțin de 1,2 megohms;
Rezistența izolației circuitului mașini permise:
- cu ТР și ТО 3 - nu mai puțin de 1,5 МОм;
- în funcționare - nu mai puțin de 1,2 MΩ;
Rezistența izolației circuitului de încălzire al trenului este permisă:
- cu ТР și ТО 3 - nu mai puțin de 3,0 МОм;
- în funcțiune - nu mai puțin de 2,0 megohms;
4.1 - cauza formării înghețului este:
- un decalaj considerabil în rata de încălzire a nodurilor TET din rata de schimbare a temperaturii ambiante;
- când intră în contact cu TET, aerul cald se răcește, capacitatea de umiditate scade, iar vaporii de apă se reglează pe colectori și se înfășoară ca îngheț;
- la o temperatură ambiantă mai mică de -20 ° C
îngheț pe colectoare și înfășurări nu este format din cauza conținutului scăzut de apă din aer;
4.2 - pentru a preveni formarea înghețului în timpul topirii, este suficient ca temperatura înfășurărilor să fie diferită de temperatura ambiantă
nu mai mult de 5 ... 6 о С;
- când temperatura aerului ambiant se ridică timp de 5 ore la 5 ... 6 о С, înfășurările mașinilor electrice ale locomotivelor electrice care așteaptă să lucreze ar trebui încălzite cu aer prin includerea unui CF
4.3 - după fiecare creștere suplimentară a temperaturii aerului cu 5 ... 6 о С timp de 6 ore, este necesar să porniți MB din nou timp de 30 - 40 de minute;
- De asemenea, este necesar să puneți periodic toate mașinile auxiliare sub sarcină.
5.3.3 - este permisă încălzirea înfășurărilor TET cu curent electric constant de la o sursă de joasă tensiune: