Potrivit experților, motorul este capabil să "sufle" apa, chiar și atunci când nu ajunge în mijlocul roții
- Cea mai ofensivă, că în fața mea, prin VAZ "nouă" sa târât în liniște ", spune proprietarul crossover-ului japonez Honda CR-V Serghei cu amărăciune. - Am plecat. Când dintr-o dată am simțit o lovitură, motorul sa oprit și nu a început. Au condus mașina la centrul de service - au spus că este necesară o revizie majoră a motorului. Am fost în șoc - pentru muncă și piese de schimb pentru SRT, au cerut opt mii de dolari! Fericirea, că a existat o stație, unde au fost de acord să facă totul de două ori la fel de ieftin.
Odată cu sosirea căldurii, zone întregi din multe orașe au fost inundate. Pe drumuri există bălți uriașe, mai mult ca lacurile. Pentru șoferii de jeep-uri, este distractiv să se grăbească printr-un astfel de lac - amuzament, dar încercarea de a repeta ceva de genul asta pe o mașină sau pe o "parchet" se termină uneori rău. Prin admisia de aer aflată sub capotă, motorul poate trage de apă împreună cu aerul - va exista un ciocan de apă.
Pentru motor, spune maestrul, acest lucru este echivalent cu un atac de cord. Gradul de gravitate al ciocanului este diferit - uneori, partea principală a motorului este pur și simplu ruptă, dar în unele cazuri, "boala" este ascunsă și "purtată pe picioare". Se întâmplă, după forțarea baltă a motorului pornește, dar de sub capotă începe să fie auzit un zgomot ciudat. Puteți încerca să tratați motorul cu "metode terapeutice" - de exemplu, schimbați uleiul. Din păcate, după cum arată experiența, dacă motorul a luat puțină apă, este oarecum avariat și după câteva săptămâni poate eșua complet. Cea mai ofensivă este că șocul hidraulic nu este adesea acoperit de politica CASCO. Companiile de asigurări explică faptul că există multe astfel de cazuri, iar repararea este foarte costisitoare. Astfel, ei au decis să includă o astfel de "rezervare" în acorduri.
Dacă mașina se oprește în mijlocul unei bălți adânci, spun experții, nu încercați să porniți un motor - vă veți deteriora și mai mult. Sunați la camionul de remorcare și mergeți la SRT - la fel în acest caz, fără ca un studiu serios să nu poată face.
Cum să evitați un ciocan de apă? Cel mai simplu sfat nu este să mergeți la puddle-uri adânci. Este adevărat că nu este ușor să se determine maximul pentru o mașină de pasageri de adâncime "forțată". Cele mai multe de admisie a aerului mașini este situat într-una dintre aripile la o înălțime de 50-80 centimetri (multe masina locația sa depinde de tipul de motor - versiune, uneori, mai puternic din aceeași mașină a pus priza de aer de sub grila radiatorului, în acest caz, ar putea „SIP "De apă mai mult). Se pare, bine, cine va urca într-o baltă de o jumătate de metru adâncime? Cu toate acestea, masina intră în apă la o viteză ridicând valul. Prin urmare, potrivit experților, pentru a primi un ciocan de apă este posibilă chiar și într-o baltă, nu ajunge la mijlocul roții. Dacă vom merge în jurul salt de apă nu este posibil, este necesar să se scufunde în ea în prima treaptă de viteză cu viteza „pietonal“ la viteze reduse ale motorului. Frână și coborârea clapetei periculoase - valul care suflă mașina în fața ta, poate „du-te înapoi“ și copleșească de admisie a aerului.