"Doamnelor și domnilor, vă rog atenție!" Pe podiumul complexului de expoziții din Las Vegas a apărut muscular "rulare" în tricotul sport - doi bărbați și doi. uh. femei. Și apoi americanii nu pot fără culturism! Acum, cum vor începe să se rupă reciproc. Dar - sa dovedit.
„Acestea sunt gladiatori noastre Un nou camion este la fel de puternic ca și ei Mack este din nou !!. (“ Mack se întoarce „), - cortina a căzut la aceste cuvinte, și în fața publicului a apărut strălucitoare gigant - un baggy lustruit și ca lamă de deszăpezire, bara de protecție , zeci de lumini portocalii, tuburi verticale. Inutil să mai spunem, puternic, în ciuda vulgar „gladiatorii“ în jurul valorii de scena!
Douăzeci de ani au trecut de atunci. Și sa dovedit că actualii camionari americani nu-i plac foarte mult tractoarele Mack. Faptul este că motoarele lor (acestea nu sunt cumpărate, la fel ca restul producătorilor din SUA, dar "nativ", makovsky) sunt cunoscute în "luptă pe distanțe lungi" nesigure. Unde se vede că, la circa 600 mii de mile (și, printre altele, mai mult de 800 mii kilometri), motorul american a început să se supraîncălzească? Fie că este vorba de "milionul" indestructibil Cummins, Caterpillar sau Detroit Diesel!
Regele rutelor australiene Mack Super-Liner - desigur, cu "kenguryatnikom" și prize de aer ridicate ridicate
Potrivit cuplu mare, mai ales în ascensiuni prelungite în California, înainte de care atârna un semn de lectură „Opriți instalația de aer condiționat“ (la motor nu se supraîncălzească sarcina), motoarele Mack sunt, de asemenea, un student excelent.
Și aspectul tractoarelor lui Makov este neatractiv: cel mai recent model, când te uiți la el a fost uluitor, a fost același Super-Liner în 1977.
De aceea, Maki lucrează în prezent cu autobasculante, mixere de beton, mașini de recoltat zăpadă. Și în Rusia, spre deosebire de ceilalți foloseau „american“ aproape nu livreze: 40 „beushnye“ să fie o copie, eliminat anul trecut - o picătură în ocean, comparativ cu 4,500 Freytlaynerov importate!
Decolorată fostul camion glorie cu un buldog pe capota - si motto-ul mândru „construit ca Mack“ ( „construit ca un Mack“) provoacă acum șoferi de camion shtatovskih rânjet numai.
Dar există o țară în care Mack sună cu mândrie! Aceasta este Australia (unde concernul Volvo, care deține marca, are propria sa fabrică). Mack tractoare produse la nivel local remorcarea trenurilor rutiere extrem de lungi - „trenuri rutiere“ de până la 200 de tone, dar, desigur, avst-raliysky Mack. - Nu american. Acolo și cadrul este mult mai puternic, iar setul de agregate este diferit. Nu este surprinzător că acum compania își va îmbunătăți imaginea datorită modelului australian!
Și se pare că Titan american - aproape o copie exactă a curentului australian (desigur, cu excepția celor mari prize de aer ridicate: în Statele Unite, deoarece aparatul nu va merge pe prăfuite „grunduri“!).
Și pentru că șasiul este în mod clar supradimensionat pentru obișnuita „a variat“ tractor se va efectua în America „misiune specială“: să lucreze în câmpurile petroliere și recoltarea, pentru a transporta încărcături grele. Prin urmare, punțile din spatele a trei sau două conducători și una suplimentară, "împingând".
Grosimea elementelor ramei - 8, 9,5 sau 11 mm, iar acestea sunt completate de suplimentare opționale cinci milimetri și amplificatoare (sau în locații separate sau pe întreaga lungime). Sub cadru și poduri: puntea față este proiectată pentru o încărcătură de 9 tone, căruciorul din spate pentru 30 de tone.
Și ce fel de motor este? Într-adevăr Mack? Deci este: acesta este cel mai nou MP10, care pana acum nu a fost in gama. Abrevierea înseamnă "Mack Power", cifra fiind volumul în sute de centimetri cubi. Adică, deplasarea motorului este de 16 litri, iar puterea revendicată este de 515, 565 sau 625 cai putere.
Doar ceva ce aminteste acest motor: pe partea stanga exista doua filtre de combustibil (unul cu un separator de apa), in dreapta - trei uleiuri, iar capacul capului blocului este caracteristic. Da, acesta este un vechi prieten al Volvo D16, doar pictat nu în verde, ci în roșu!