Bună ziua tuturor, astăzi vă voi spune cum să asamblați un far cu bicicleta cu propriile mâini pe un LED puternic pentru un mare. Într-un far obișnuit există o lampă cu incandescență, este prea ineficientă și consumă multă energie. Așa că vă sugerez să colectați un far de bicicletă pe LED-ul în sine.
Ei bine, poate voi începe povestea. În farul nostru se va folosi un LED de trei wați, este alimentat de cinci volți și mănâncă șapte sute de milliampere curent. LED-ul este foarte ieftin - 90-100 ruble (25-28 UAH). Ca orice alt dispozitiv LED puternic, acest LED trebuie pus pe radiator. Dimensiunea radiatorului trebuie să fie mare, doar pentru a se încadra în corpul farului. Când instalați radiatorul, nu uitați de pasta termică.
Controlul farului se face din volanul bicicletei, iar sub scaunul din spate se fixează un toc cu baterii. Să zicem că dacă ai ieșit pe stradă, poți desprinde tocul și lua-o cu tine. Stând pe un reflector mare din spate, a introdus două LED-uri pentru a fi vizibil pe drum.
Hrănește farul din șase baterii AA CAMELION NI-MH 1000mAh 1,2v. Pentru a izola curentul este o rezistență de 3.3 Ohm 10 wați. Cum să conectați toate acestea, cred că nu are sens să scrieți, deoarece este foarte simplu: buton, baterii, rezistor, LED.
După ce am adunat farul, l-am experimentat și asta am primit. Primele 30 de minute ale călătoriei sunt bune, după 30 de minute, luminozitatea a scăzut undeva cu 10%, după 90 de minute strălucirea a scăzut cu aproximativ 20%, dar pe drum este practic invizibilă. După 3 ore de mers cu bicicleta, luminozitatea a scăzut cu 60%, cu o astfel de lumină este deja rău să conduci. Să rezumăm. Farul a ieșit destul de bun 2 ore și 30 minute de lumină excelentă.
Farul are o înălțime de aproximativ 15-20 de metri, doar îl fixează astfel încât participanții opuși ai mișcării să nu fie orbiți. În spatele semnalului de oprire poate fi văzut de la aproximativ 30-50 de metri. Rezultatul este unul, farul a ieșit frumos!
De asemenea, această schemă este adesea privită: