De exemplu, luați o barcă motorizată de 45 de picioare cu înregistrarea în Rusia. Deținerea unei nave de această dimensiune implică deja parcarea în clubul de iahturi, plus o listă specifică de cheltuieli obligatorii. Ele sunt ușor de luat în considerare, astfel încât este ușor să calculați cât veți fi plătiți de statutul proprietarului navei.
Taxa de transport
Taxele de transport sunt plătite de toți proprietarii de nave. Suma impozitului depinde de puterea motoarelor instalate pe iaht. Atunci când se calculează povara fiscală, există o nuanță care reduce costul de a deține un iaht:
- Rata impozitului pe un iaht cu motor sau cu motor este de două ori mai mare decât la o barcă.
- În legislație nu există nicio distincție clară, care navele sunt legate de iahturi și care sunt destinate bărcilor.
Exemplu de calcul al impozitului pe transport
asigurare
Mulți marinari ruși nu fac asigurare deloc. Acest lucru este de neconceput în țările europene. Alții, care caută să reducă cheltuielile pentru întreținerea iahturilor, cumpără asigurarea cu cele mai mici prețuri. Pentru aceasta, ei aleg cea mai mare rată de franciză posibilă (plata necondiționată). Această abordare vă permite să plătiți pentru asigurare o sumă minimă. În acest caz, veți putea obține despăgubiri numai cu daune foarte grave.
De exemplu, când conduceți, șuruburile sunt deteriorate. Un nou set de șuruburi costă 10.000 de dolari (toate sumele sunt de exemplu). Există două opțiuni:
- Dacă deductibilitatea de asigurare este de 10.000 $, nu sunteți plătit.
- Dacă setul de șuruburi costă mai mult, de exemplu, 11 000 de dolari, sub asigurare veți primi 1000 de dolari.
Un mic deductibil (sau lipsa acestuia) mărește semnificativ costul politicii de asigurare și, ca o consecință, costul menținerii iahtului pe an. Dar suma de plăți, în cazul în care există un eveniment de asigurare, va fi mai mult. Decizia va trebui să se bazeze pe experiență. Dacă mergeți des și foarte mult, știți ce înseamnă să "prindeți un jurnal", atunci preferați o opțiune costisitoare de asigurare.
Asigurarea pentru o barcă de 45 de picioare costă aproximativ 5-7 mii de euro. Dacă călătoriile dvs. sunt limitate la treceri mici, veți avea nevoie de o asigurare mai ieftină în valoare de 1-2 mii de euro.
Din cauza abundenței propunerilor, este mai dificil să se calculeze costul parcărilor de iarnă și de vară decât alte cheltuieli pentru întreținerea bărcilor și a iahturilor. Cluburile oferă zeci de moduri de a calcula, sute de oferte speciale. Estimând cât costă menținerea costurilor de iahturi pe an, ținem cont de următoarele puncte:
Nu vă grăbiți să vă angajați această sumă la buget. Cifrele obținute sunt așa-numitul preț frontal. În orice club de iahturi rus puteți obține reduceri atunci când plătiți parcare pentru anul (vara pe apă + iarna pe plajă). În unele cluburi se plătește doar parcare pe apă, iar depozitarea în timpul iernii este deja inclusă în preț. În alte companii, costul parcării este mult mai mic decât cel estimat și este de 1-2 USD pe zi.
Parcare pentru călători
Dacă preferați să schimbați mările, oceanele, cluburile, orașele și țările, costul întreținerii crește. În acest caz, ar trebui să vă uitați la cluburile de rețea cu sucursale în diferite orașe și țări din întreaga lume. Lucrand cu ei, poti schimba locul de parcare in cadrul aceluiasi contract si vei reduce costul de service al iahtului intr-un an.
Din păcate, în Federația Rusă nu există atât de multe rețele de cluburi. Dar numărul lor crește. Creșterea și numărul de cluburi care se combină într-o singură rețea.
Costuri de operare
Activitatea de rutină
Lucrarea tehnică este strâns legată de orele de lucru. Cu cât funcționează mai mult motorul, cu atât este nevoie de mai multă întreținere. Chiar dacă nu ați ieșit în apă deschisă, barca a rămas tot anul la dig, dar generatorul a lucrat, va trebui să cheltuiți bani pentru întreținere. Pe de altă parte, nu este neobișnuit ca o navă să câștige 30 de ore de operare pe sezon, după care nu se efectuează întreținerea de rutină.
Personalul de operare
Cheltuielile importante te așteaptă, dacă angajezi un căpitan pentru muncă permanentă și-i plătești un salariu. În alte cazuri, costurile cu personalul sunt nesemnificative.
Costul întreținerii și întreținerii este de aproximativ 5-7% din costul barajului însuși. Aceasta este o estimare medie care vă va ajuta să evaluați costurile viitoare.
Desigur, puteți schimba costul anual al menținerii bărcii. Dacă nu umblați foarte mult, utilizați cu atenție motorul, organizați-vă propria pier, alegeți o opțiune ieftină de asigurare, puteți reduce semnificativ costurile.
Cu toate acestea, cel mai important lucru în posesia unei barci este plăcerea pe care o aduce. Dacă iahtul din proprietate vă forțează să calculați în mod constant cheltuielile, nu puteți vorbi despre plăcere.