Serviciul de depozitare este conceput pentru acumularea, stocarea și conversia (achiziționarea) traficului de marfă.
Prin numire, depozitele sunt împărțite în:
1. În depozitele de semifabricate. În marile magazine au, la rândul lor, pot fi împărțite în materiale de magazine (bare, foi, și așa mai departe. P.), semifabricatele (turnate, forjate sau pre-ebosata sau tăiate într-un alt magazin sau porțiune), intermediari (achiziționate anterior; prelucrate).
În industria de inginerie, țevile, rulourile rotunde și profilate sunt utilizate pe scară largă pentru a produce bucăți de bucăți. Semifabricatele pentru bucăți sunt utilizate pentru forjarea sau ștanțarea pieselor de prelucrat de formă și mărime cerute sau direct supuse prelucrării. Prin urmare, în funcție de volumul de producție, se asigură un depozit metalic centralizat, cu un magazin de achiziții sau depozite de metale, ca parte a instalației de construcție a mașinilor la magazinele mecanice cu un spațiu gol pentru tăierea metalelor laminate. Depozitele de produse laminate sunt, de asemenea, create în magazinele automate (unde se utilizează strung semi-automată).
Pentru amplasarea rolelor metalice se utilizează rafturi speciale, proiectarea cărora este determinată de tipul de camion utilizat în depozit. În cea mai simplă versiune, rafturile rack sunt instalate pe podea. Încărcarea și descărcarea de metal laminat în acest caz se realizează prin suspensie de punte sau macarale portante. Dezavantajul acestor depozite este o zonă mare de depozitare cu volume semnificative de metal depozitat, în special cu o varietate de sortimente. O capacitate mult mai mare au depozite cu rafturi consola, dar macarale cremalieră cu cabina (vezi. Fig. 16.1, a) orice lifters sideloader speciale, suspendat de depozitare și mașini de regăsire (vezi. Fig. 16.1, b) necesitatea ihobsluzhivaniya. În primul caz, cea mai mare performanță de stocare și un nivel ridicat de automatizare sunt furnizate atunci când se folosesc stivuitoare controlate de software.
Pentru tăierea materialului laminat pe țagle de bucătărie în spațiul depozitului din imediata vecinătate a mașinilor de tăiat cu seturi de rafturi, echipate cu alimentatoare semi-automate. Prin urmare, următoarea porțiune de material rulant din depozit de către un macarale sau o macara de pod este descărcată direct pe transportorul de alimentare. În conformitate cu această schemă, funcționează depozitele metalice automate.
Bucata gol și materialul tăiat sunt depozitate în containere. Folosirea containerelor standardizate este foarte importantă pentru a preveni deplasarea pieselor în timpul transportului acestora către alte plante, în vederea cooperării, precum și transportul intercase. Blanks în caseta de ambalare este convenabil pentru a stoca stivuite în mai multe niveluri, precum și utilizarea de paleți cutie cu deschidere în partea de sus a unuia dintre pereții vă permite să selectați părți ale paletei de jos a stivei fără a scoate tăvile superioare.
Piloții depozitează turnări mari și grele, structuri sudate, precum și în depozite mici de semifabricate din aceeași nomenclatură. Amplasarea paleților într-o grămadă se realizează cu încărcătoare electrice electrice, manevrabilitate ridicată și înălțimea de ridicare a mânerului stivuitorului care asigură stivuirea a cinci niveluri de paleți cu piesele de lucru într-un teanc. Acesta este un mod foarte economic de a depozita blancuri pentru magazinele mici.
Pentru magazinele de dimensiuni medii și mari, în special cu o nomenclatură mare de semifabricate, este mai convenabil să se depoziteze recipiente în recipiente pe rafturi. Schemele și parametrii rafturilor de celule sunt arătate în Fig. 16.1 și în tabelul nr. 16.1.
Parametrii de bază ai rafturilor asexuate și a cadrelor
conform GOST 14767-81
Lungimea celulei A, mm
450; 670; 850; 900; 1120; 1250
Notă: Înălțimea rafturilor este Hst. m, următoarele: 1,8; 2.4; 3.0; 3.6; 5.1; 5.7; 6.3; 6.9; 7,8; 8.4; 9.3; 9.9; 10,5; 12.3; 14,4; 16.2.
Rafturile din noptieră au designul de ghidaj, corespunzător containerului utilizat, iar în rafturile de tip cadru în fiecare celulă de pe raft pot fi plasate mai multe palete.
2. Depozite de materiale auxiliare. Sunt proiectate pentru a stoca lubrifianți (uleiuri de diferite grade), de tăiere fluide (de răcire) și concentratele lor, fluide de foraj (petrol lampant, motorină, benzină și m. P.), ștergătoare (cârpe, cârpe, și așa mai departe. N.) curățare (rumeguș pentru curățarea uleiului vărsat pe podea). Uneori, astfel de depozite se numesc depozite de combustibil (combustibil și lubrifianți). In magazine mici depozite de materiale auxiliare sunt depozitate în spațiile libere cabine separate de materiale necombustibile si usa metalica. O atenție deosebită este acordată bunei ventilații de evacuare și a echipamentelor de alarmă activă de incendiu, care reacționează la fum și la creșterea temperaturii. Combustibilii și lubrifianții sunt depozitați în recipiente închise ermetic (cel mai adesea în tobe metalice) în volume mici. Principalele stocuri sunt stocate în depozitul fabricii sau în afara clădirii, închise de un grătar, sub un baldachin sau într-o cameră anexată. Când sunt depozitate într-un depozit de materiale de constructii auxiliare situate la începutul magazin, pentru a evita transportul de mărfuri periculoase foc peste tot în magazin. materiale auxiliare pentru uși de depozit nu introduceți de intrare și de ieșire și o artera principala, sau în caz de incendiu înroșirea rezultată se va tăia traseele de evacuare.
3. Depozite de depozitare intermediare (intermediare). Sunt destinate depozitării preparatelor între operațiunile de la mai multe zile de la mai multe ore. Sunt situate de-a lungul pereților lângă locurile de muncă, unde piesele au fost prelucrate sau prelucrate. Uneori (cu achiziții necostisitoare), aceste depozite sunt prezentate ca locații inter-operaționale de depozitare la etajul magazinului.
4. Depozite de piese finite. Sunt destinate depozitării detaliilor gata după prelucrare sau înainte de asamblare.
5. Depozite de produse finite. Conceput pentru depozitarea produselor finite după asamblare înainte de expedierea în depozitul central al fabricii.
6. Depozite pentru scule și unelte. Aceste depozite aparțin, de obicei, serviciului de scule.
De tipul depozitelor de depozitare variază:
1. stivuirea. Palete cu piese sunt montate una pe cealaltă (până la 5 tăvi). Acest tip de stocare economisește spațiu, dar vă permite să ia rapid tăvile inferioare (necesită suprasarcină), astfel încât în teanc trebuie să fie tăvi cu aceleași detalii.
2. Rafturi. Depozitarea pieselor (containere, semifabricate, unelte etc.) se face pe rafturi, ceea ce economisește spațiu și vă permite să luați rapid orice parte sau recipient (a se vedea Figura 16.1). Pentru încărcăturile grele (cântărind mai mult de 25 kg), sunt necesare ridicări electrice sau încărcătoare (cu o greutate mai mare de 100 kg). Rafturile depozitelor diferă în înălțimea depozitului de mărfuri. a) altitudine mică (până la 5 m, însă înălțimea optimă de depozitare este de până la 2,5 m); b) înălțimea medie (de la 5 la 8 m); o înălțime mare (de la 8 la 12,5 m).
Depozitele construcției rafturilor sunt mai spațioase decât depozitele în care piesele sunt stocate în stive, ocupă o suprafață mai mică datorită unei utilizări mai bune a clădirii în înălțime și oferă de asemenea posibilitatea de a automatiza operațiunile de stocare. În plus, stabilitatea ridicată a structurilor asigură siguranța muncii. În special depozite eficiente de rafturi design pentru o nomenclatură mare de semifabricate sau semifabricate. În același timp, pentru marfa fiecărui nume i se atribuie o zonă de depozitare proprie, care asigură ordinea și o organizare clară a operațiunilor de depozitare.
Un depozit dezavantaj rastele de construcție este adaptabilitatea lor scăzut pentru a schimba aspectul, adică. K. Pentru a crea un astfel de depozitare necesită fundații speciale cu elemente încorporate. Prin urmare, în crearea și plasarea acestor depozite ar trebui să ia în considerare evoluția viitoare a atelierelor și întreaga fabrică.
Principalele tipuri de depozite de rafturi pentru semifabricate și semifabricate care utilizează diferite tipuri de echipamente de manipulare sunt prezentate în Fig. 16.1.
O comparație între cele patru opțiuni prezentate pe capacitatea de depozitare la latime deschidere L = 18 m ibolee arată că, în cazul în care capacitatea de stocare de servire rastele electric luată ca unitate, atunci capacitatea de stocare a unui pod rulant care deservesc controlat din cabina va fi 1,27, macara, controlat de la sol , - 1,64, iar stivuitorul - 1,75. Acest lucru se explică prin lărgimea mai mică a trecerilor vpr și înălțimea mai mare a rafturilor atunci când se utilizează modurile de transport indicate.
Atunci când se utilizează lățimea de trecere în aer liber electrice și electro-elevator între rânduri de rafturi este 2,310 ... 3,230 mm, în funcție de model și capacitatea vehiculului atunci când încărcarea frontală, și 1700 mm - în prezența unei platforme de încărcare tripartită. Înălțimea la care se ridică încărcătura este de 3000 ... 5600 mm. În ultimii ani, a fost creat proiectarea stivuitoarelor automate montate pe camioane, ceea ce le permite să concureze cu succes cu macaralele de stivuitor.
Deci, de exemplu, stivuitorul electric, controlat de un calculator, are o capacitate de transport de 1000 kg la o înălțime la care se ridică sarcina, 5600 mm. Încărcătorul electric este echipat cu o platformă de marfă cu trei căi, astfel încât acesta poate fi utilizat în depozite cu o lățime a trecerilor între rafturile Βpρ = 1700 mm.
Atunci când se utilizează poduri, suspensie și cremalieră stacker lățime macara rafturi culoarelor 950 ... 1400 mm, în proiectarea de depozite automatizate sunt variante pentru depozite GPS lățime de trecere de 500 mm.
În zona de primire și livrare a mărfurilor în depozite, dispozitivele de reîncărcare suplimentare sunt furnizate din transportul extern către dispozitivele sistemului de depozitare. De asemenea, oferă dispozitive de stocare care servesc la eliminarea neuniformității fluxurilor de încărcături externe și interne. În timpul găsirii în dispozitivele de stocare a semifabricatelor și semifabricatelor, se efectuează și operații de control, recalculare, sortare și sortare a loturilor pentru procesare sau de stabilire pe ambalaje tehnologice speciale sau sateliți. Un satelit este o placă de oțel care este transportată împreună cu o piesă fixată pentru a fi instalată pe mașini fără a schimba bazele tehnologice (există găuri pe suprafața inferioară a plăcii pentru degetele atașamentelor instalate pe mașini).
Pentru a mecaniza operațiunile de ridicare și deplasare în zona de recepție și de expediere, utilizați în mod eficient mașinile de echilibrare articulată. Acesta este un manipulator echilibrat cu control manual (fig.16.2, a). Aceste manipulatoare sunt produse cu un sistem de antrenare pneumatică și electromecanică cu o capacitate de încărcare de 40 ... 250 kg și o rază de serviciu de până la 3,1 m.
Pentru a muta paleții din zona de descărcare zona de depozitare a transportoarelor cu role folosite (vezi. Fig. 16.2, B), care pot include lifturi (vezi. Fig. 16.2 in) sectiuni automate de cântărire și dimensiunile controlului (vezi. Fig. 16.2 g). Cu traficul limitat de marfă, zona de servicii pentru primirea și trimiterea de încărcături este produsă de macarale-stivuitoare care deservesc zona de depozitare. Cu toate acestea, automatizarea depozitelor este, de obicei, asociată cu utilizarea echipamentelor care au un scop funcțional clar.
ab Fig. 16.3. Variante de dispunere a depozitelor cu zone de recepție 1. depozitare 2 și 3 livrări: a - blocaj; b - longitudinal transversal
În magazinele de construcție a mașinilor se utilizează în principal două versiuni ale structurilor depozitelor cu zone de recepție, depozitare și livrare a bunurilor (Figura 16.3). În cele mai multe cazuri, se utilizează o schemă de tip "dead-end", în care părțile primelor și emițătoarelor sunt situate la un capăt al depozitului. În această versiune, depozitul este mai compact, este convenabil să se transfere recipientul de golire de pe un site în altul, ambele secțiuni pot fi întreținute de aceiași lucrători. Transferul de paleți cu semifabricate în zonele de procesare se efectuează de transportoare cu podea sau suspendate. Avantajele celei de-a doua opțiuni sunt în alinierea mai bună cu amplasarea locațiilor de producție, deoarece zonele de distribuție sunt combinate în acest caz cu începutul producției pieselor corespunzătoare. În fiecare caz, alegerea dispunerii layout-ului depozitului ar trebui să fie legată de aspectul general al atelierului și de sistemul de transport acceptat.
3. Transportor. Cargo-ul dintr-un container este suspendat pe un transportor suspendat (de obicei, închis într-un lanț), iar prin comutarea acestuia, containerele se deplasează la depozit. Pot exista mai multe astfel de transportoare: pentru diferite grupuri de piese. Demnitatea acestor depozite - depozitarul nu este obligat să meargă în jurul depozitului, alegând detaliile; În plus, în punctul de abordare a transportoarelor pentru ridicarea pieselor grele sau a containerelor este necesară o singură supapă rotativă. In depozite mari pot forma sistemul transportor: există o bandă transportoare principală și transversal la acesta transportoare liniare corespunzătoare, care sunt containere sau cutii cu elementele (utilizate de obicei pentru a prepara un kit de asamblare). Includerea pe termen scurt a acestor sau a altor transportoare liniare duce la introducerea numărului necesar de containere cu sortimentul cerut pe transportorul principal. Dezavantaj - necesită o zonă extinsă pentru a se adapta tuturor transportoarelor.
În ceea ce privește mecanizarea, se disting depozitele:
2. Mecanizate (se utilizează dispozitive mecanice cu comandă manuală: mecanisme de echilibrare articulată, electro-telepare, macarale, macarale rotative etc.).
3. Se folosesc mecanisme extrem de mecanizate (macarale pod, încărcătoare, încărcătoare cu rafturi etc.).
4. Automatizat (cu selecția preliminară a sortimentului și cantității necesare pe computer, iar stivuitorul automat elimină piesele specificate din rafturi). Ele sunt folosite extrem de rar la depozitele centralizate ale fabricii și numai la întreprinderile avansate).
5. Circuit (interval dorit și numărul determinat de calculator pentru un anumit program, în conformitate cu tehnologia de proces utilizat. Sunt concepute să funcționeze în nesupravegheat).
Conform tehnologiei de lucru, depozitele sunt împărțite în:
2. Depozite complete (unul sau mai multe containere sunt asamblate cu un kit de montaj pentru munca echipei de asamblare).
Serviciul de depozitare ar trebui să fie bine legat de transport:
1. Ar trebui să se folosească ambalaje unificate (pentru a nu se deplasa încărcătura după transportul de la un tip de container la altul pentru depozitare).
2. Forma de încărcare și de transport trebuie să fie elaborată.
3. Ar trebui să existe o schemă optimă pentru plasarea depozitelor în raport cu locurile de producție și sistemul de transport. Pentru aceasta, depozitele pot fi utilizate nu cu un capăt mort, ci cu o schemă de funcționare longitudinală și transversală.