Cei care doresc să participe la școală de zbor de aviație militară în Rusia, ar trebui să fie gata pentru învățământul militar superior - cu atribuirea titlului inițial de „locotenent“ la finalizarea acestuia - și posibilitatea de a fi instruiți în următoarele școli de zbor militare, facultăți sunt unificate Voronezh Center Air Force:
- Școala de aviație militară Yeysk (complet desființată);
- Stavropol Școala de Aviație Militară (relocată direct la Voronej);
- Școala de aviație militară Kurgan (reproiectată Institutului de graniță Kurgan, transferată la structura FSB a Federației Ruse).
Pentru cei care doresc să primească aceeași "operațiune de zbor a aeronavelor", vom enumera SSUZ-urile active ale aviației civile:
- Colegiul tehnic de zbor (Omsk);
- Școala tehnică de zbor (Kaluga);
- Școală de zbor (Sasovo, regiunea Ryazan);
- școală de zbor (Krasnoyarsk, regiunea Ulyanovsk);
- (Buguruslan, regiunea Orenburg).
Istorie și tradiții
Începând cu celebrul Osoaviahima, instruirea tinerilor piloți pe studiile de locuri de muncă și de transport în școli, Școala de zbor sovietic Air Force a primit aviația militară în Rusia și alte republici ale câteva pe an. Și o astfel de tendință a continuat atât înainte de al doilea război mondial, și în timpul și după. Numărul maxim de școli de zbor la un moment dat a ajuns la 69 - gătit este nu numai conducătorii auto, ci și personalul tehnic. Cu toate acestea, în legătură cu o complicație gravă a nu numai nivelul de cunoștințe necesar unui pilot militar, dar, de asemenea, multe alte calități asociate cu capacitatea de a lua decizii rapid, și alte condiții, deja în Rusia de astăzi, sa decis să părăsească nivelul de pregătire al învățământului secundar este numai pentru aviația civilă .
Alegerea unei școli
Când alegem o școală militară de zbor, bineînțeles, trebuie să se conformeze, în primul rând, orientării sale militare. Deoarece profesiile pilot și navigator sunt încă diferite - precum și diferențe considerabile între pilotul luptătorului și pilotul aviației pe distanțe lungi. Dar, cu mult înainte de decizia de admitere la școala aleasă, ar trebui să cântăriți cu atenție câteva alte lucruri. Printre care trebuie să existe viitorul bun al pilotului:
- excelenta sanatate (din pacate, nu este toata lumea care a devenit pilot);
- performanțe medii foarte ridicate la subiecții generali;
- cel mai înalt nivel de rezistență la stres;
- dorința de a lucra într-o echipă;
- absența "ochelarilor roz" - în ceea ce privește ideea serviciului viitor, ca un zbor romantic pe cerul albastru.