introducere
Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului (motoare pe benzină)
Partea mecanică a motorului (motoare diesel)
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
Transmisie manuală
Cutia de viteze automată
Arbori de antrenare și acționări finale
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Sistemul de siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat, ventilație și încălzire
Cablarea
Dicționar explicativ
Salonul fiecărui minivan se distinge prin materiale de finisare de înaltă calitate și prin prezența numeroaselor compartimente pentru lucruri mici. Pe panoul frontal sunt situate doar două "cuțite" - o caracteristică foarte caracteristică a unei mașini de familie tipice. În plus, modelele au câteva caracteristici neobișnuite pentru minivanele de caracteristici de bază, cum ar fi, de exemplu, aer condiționat cu două filtre sau un electropackage frontal. Toate scaunele sunt echipate cu centuri de siguranță și tetiere, precum și reglabile în unghiul de înclinare al spatelui și în planul longitudinal.
Uși: 5
Cutia de viteze: cinci trepte
mecanic
Combustibil: benzină AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil: 70 l
Consum (oraș / autostradă): 13,1 / 7,3 l / 100 km
1. Înlocuirea roților
ATENȚIE
Înainte de a ridica mașina cu o cric, este extrem de important să respectați măsurile de precauție descrise mai jos.
Parcați mașina în așa fel încât în timpul înlocuirii roților să nu existe risc pentru dvs. și pentru alți participanți la trafic. Instalați un semn de oprire de urgență pentru a avertiza ceilalți drivere Asigurați-vă că mașina se află pe o suprafață plană, plană. Dacă este necesar, fixați suplimentar roțile mașinii cu opriri corespunzătoare. Asigurați-vă că roțile din față sunt drepte înainte.
Strângeți frâna de mână și cuplați prima treaptă de viteză sau treapta de mers înapoi. Dacă autovehiculul este echipat cu o transmisie automată, selectați poziția P.
ATENȚIE
Dacă roata de rezervă este diferită de celelalte roți în funcție de mărimea jantei sau dimensiunea anvelopei, trebuie respectate următoarele reguli:
• Nu depășiți 80 km / h.
• Limitați deplasarea la distanțe scurte.
• Nu puneți simultan mai multe roți de rezervă pe autovehicul.
• Nu puneți pe acest tip de roți lanțuri antiderapante.
• Nu utilizați o mașină de spălat automată.
• La autoturismele echipate cu un sistem de control al tracțiunii, pot apărea unele caracteristici neobișnuite de funcționare. Acest lucru poate fi evitat prin oprirea sistemului (numai la autovehicule cu ESP).
• Când conduceți mașina, aveți grijă și înlocuiți anvelopa de rezervă cât mai repede posibil.
Roata de rezervă este fixată cu o încuietoare în spate, sub cadru.
Ridicați capacul de podea situat în centrul compartimentului pentru bagaje și scoateți capacul de cauciuc.
Montați cheia de fixare deasupra inelului. Apăsați și utilizați cheia pentru a roti piulița hexagonală în sens invers acelor de ceasornic până când roata de rezervă este coborâtă complet. Scoateți roata de sub fundul autovehiculului și deconectați blocarea cablului de oțel de roata de rezervă.
Strângeți ușor zăvorul, înclinați-l spre lateral și trageți-l prin orificiul central al roții de rezervă.
ATENȚIE
Chiar și atunci când călătoriți fără roată de rezervă, asigurați întotdeauna încuietoarea cablului pentru roata de rezervă în poziția inițială.
ATENȚIE
Cricul poate fi utilizat numai pentru înlocuirea roților. Nu lucrați sub partea inferioară a mașinii, fixat numai cu o cric.
Cricul și uneltele se află în compartimentul pentru bagaje, în spatele panoului din dreapta al compartimentului pentru bagaje. Uneltele sunt fixate în zăvor cu o clemă. Suportul și cricul sunt fixate pe arcul roților cu un șurub.
Setul de scule include o cheie de montare, o cheie (numai pentru roți cu jante din aliaj ușor), un dispozitiv de îndepărtare a capacelor roților, o cheie cu cap de capăt și o șurubelniță. Șurubelnița poate fi utilizată pentru înșurubarea șuruburilor cu șuruburi și a șuruburilor. Rotiți șurubelnița. Înainte de a scoate cricul, împingeți complet suportul pentru cric și fixați pârghia cu o clemă în partea laterală a cricului.
Locurile de montare a cricului
Este necesară instalarea unui cilindru în anumite puncte situate sub pragurile ușii. Aceste puncte sunt ușor de găsit cu urme mici pe pragurile ușii.
Puncte suplimentare de montare a cricului
Punctele (B) pot fi utilizate pentru a instala cricuri de rulare, pentru a repara ascensoarele și suporturile suplimentare. Montarea cricului în alte puncte poate duce la deteriorarea semnificativă a caroseriei, a direcției, a suspensiei, a motorului, a sistemului de frânare și a liniilor de combustibil.
1. Asigurați-vă că roțile din față sunt în direcția dreaptă.
2. Strângeți frâna de mână și selectați prima treaptă de viteză sau treapta de mers înapoi. Dacă autovehiculul este echipat cu o transmisie automată, selectați poziția P.
3. Pasagerii trebuie să părăsească mașina.
4. Dacă este necesar, asigurați roțile cu opriri corespunzătoare pentru a evita alunecarea sau rularea înapoi a autovehiculului.
5. Introduceți un dispozitiv de tragere între butuc și capacul butucului cu dispozitivul de tragere și rotiți ușor dispozitivul de tragere pentru ao deconecta de la dosar. În cazul roților echipate cu jante din aliaj ușor, îndepărtați capacul fiecărui bolț sau capacul comun (dacă este prevăzut).
6. Introduceți capacul în orificiile capacului și scoateți capacul (numai roțile cu jante din aliaj).
7. Instalați cheia din partea superioară a "piuliței-blocare" (numai roțile cu jante din aliaj ușor).
8. Slăbiți șuruburile roților pentru o jumătate de viraj.
9. Instalați cricul astfel încât suprafața de susținere să se afle complet pe sol.
remarcă
Cricul trebuie să fie în poziție verticală în raport cu punctul său de instalare.
11. Întoarceți și scoateți șuruburile roților, scoateți roata. Asigurați-vă că firele șuruburilor rămân curate.
remarcă
Dacă autovehiculul dvs. este echipat cu cuptoare cu jante din aliaj, sunt atașate o cheie specială și un certificat cu un număr de serie de piulițe. Când vehiculul este livrat, acest certificat se găsește în secțiunea pentru mănuși.
1. Instalați roata de rezervă în poziția necesară, aliniați orificiile, montați șuruburile și strângeți-le manual.
2. Coborâți mașina și scoateți cricul.
3. Instalați cheia din partea superioară a "piuliței de blocare" (roți cu roți din aliaj numai).
4. Strângeți complet șuruburile în ordinea indicată.
5. Instalați capacul butucului în poziția dorită în raport cu pinul și apăsați-l ferm cu palma mâinii. În vehiculele echipate cu roți cu jante din aliaj ușor, instalați capacul șurubului sau capacul comun (dacă există) și asigurați-vă că capacul capacului este aliniat cu orificiul roții.
Depozitarea roților și a uneltelor deteriorate
1. Așezați roata cu mamelonul în jos. Înșurubați blocarea cablului de oțel prin intermediul butucului roții de sus în jos și poziționați blocajul în centru.
2. Ridicați roata în poziția sus. Asigurați-vă că roata este bine blocată și, dacă este necesar, strângeți piulița.
3. Înlocuiți capacul de cauciuc și închideți capacul.
4. Scoateți mufa și cheia în spațiul rezervat acestora.
5. În cel mai scurt timp, verificați presiunea în anvelope și asigurați-vă că șuruburile sunt strânse la un cuplu de 170 N · m ± 10 N · m.