Raportul masă-putere.
Una dintre aceste zile, la un spectacol de mașini de la Geneva, a fost prezentat Megacarul Koenigsegg Agera One: 1. care are un raport uimitor de masă-putere de "1". Prima mașină din lume cu un raport de masă și putere te face să te întrebi cum ar fi dacă fiecare mașină ar avea un raport similar?
Masina sportiva Koenigsegg Agera One: 1 atinge acest raport datorita puterii de 1340 CP. (datorită motorului V8 de 5 litri) și greutatea automobilului, egală cu 1340 kilograme.
Pentru a atinge un raport ideal masă-putere, există două metode simple la prima vedere. Acest lucru mărește puterea, menținând greutatea automobilului sau reducând greutatea automobilului, păstrând în același timp puterea.
ediția on-line 1GAI.RU a decis să analizeze în detaliu realizările companii precum Koenigsegg și exemplul de mașini populare convenționale pentru a afla ce este necesar ca acestea să fie adăugate sau eliminate pentru a atinge factorul de putere ideal este raportul în greutate egală cu unul, la fel ca în hypercar Koenigsegg One: 1.
BMW Seria 3
Masina standard din fabrică:
Raportul dintre puterea și masa: I4
Greutatea echipată. 1546 kg
Pentru a face raportul putere-masă egal cu unitatea, este necesar:
Creșterea puterii: până la 1546 CP
Reducerea greutății de până la 180 kg.
Toyota Camry
Masina standard din fabrică:
Raportul dintre puterea și masa: I4
Greutatea echipată. 1446 kg
Pentru a face raportul putere-masă egal cu unitatea, este necesar:
Creștere de putere: până la 1446 CP
Reducerea greutății până la 178 kg.
Ford F-150
Masina standard din fabrică:
Putere. 365 CP 3.5L V6
Raportul dintre puterea și masa: I4
Greutatea echipată. 2125 kg
Pentru a face raportul putere-masă egal cu unitatea, este necesar:
Creștere de putere: până la 2125 CP
Reducerea greutății până la 365 kg.
Masina standard din fabrică:
Raportul dintre puterea și masa: I4
Greutatea echipată. 1071 kg
Pentru a face raportul putere-masă egal cu unitatea, este necesar:
Creșterea puterii: până la 1071 CP
Reducerea greutății de până la 101 kg.
Deasupra s-au prezentat mașini obișnuite, care realizează un raport optim între putere și masă, este aproape imposibil. Mai jos am decis să completăm lista noastră cu mașinile sportive de mare viteză pentru care atingerea raportului ideal între putere și greutate este mai realistă decât mașinile convenționale.
Chevrolet Corvette (C7)
Masina standard din fabrică:
Putere. 455 CP 6.2L V8
Greutatea echipată. 1496 kg
Pentru a face raportul putere-masă egal cu unitatea, este necesar:
Creștere de putere: până la 1496 CP
Reducerea greutății până la 455 kg.
Nissan GT-R
Masina standard din fabrică:
Putere. 545 CP 3.8L V6
Greutatea echipată. 1737 kg
Pentru a face raportul putere-masă egal cu unitatea, este necesar:
Creștere de putere: până la 1737 CP
Reducerea greutății până la 505 kg.
Lotus Elise
Masina standard din fabrică:
Greutatea echipată. 725 kg
Pentru a face raportul putere-masă egal cu unitatea, este necesar:
Creștere de putere: până la 725 CP
Reducerea greutății până la 134 kg.
În general, raportul dintre puterea și masa vehiculului este foarte important, însă, din păcate, costul autoturismelor care au un raport de putere egal cu unul este foarte mare, ceea ce împiedică majoritatea producătorilor auto să creeze mașini similare ca Koenigsegg Agera One: 1. Compania Koenigsegg sa angajat pe calea dezvoltării inovatoare și de înaltă tehnologie.
Principala inovație a acestui brand este reducerea tuturor părților mașinii, datorită utilizării fibrei de carbon. În ciuda faptului că tehnologiile Koenigsegg sunt scumpe în aceste zile, cel mai probabil, în viitorul apropiat, aceste tehnologii vor fi folosite pe toate mașinile tradiționale.
Automobilii inevitabil în fiecare an sunt obligați să caute noi tehnologii pentru a reduce greutatea unui autovehicul, ceea ce duce la o reducere a consumului de combustibil. În viitorul apropiat, chestiunea economiei de combustibil va fi și mai acută, datorită reducerii cantității de petrol din întreaga lume, ceea ce va duce la o creștere a prețului benzinei și motorinei.
Companiile de automobile pentru a stimula cererea de autoturisme noi vor trebui să reducă consumul de carburant la noile lor mașini. Din păcate, dezvoltarea noilor tehnologii auto nu respectă creșterea prețurilor petrolului. Și aceasta înseamnă că companiile de automobile nu vor avea nimic de a face, cum să reducă greutatea corpului mașinii prin orice mijloace. Pentru a le ajuta să vină tehnologia componentelor din fibră de carbon.
De asemenea, pentru a ajuta producătorii să vină în curs de dezvoltare în zilele noastre tehnologie de imprimare 3D, cu ajutorul căruia în viitor, toate mărcile auto vor imprima piese de mașini. Această tehnologie, care pentru câțiva ani părea fantastic, devine rapid o realitate în lumea modernă. Și noi credem că ziua nu este departe când Ford Focus, cel mai popular din întreaga lume, va fi aproape complet produsă din fibră de carbon folosind tehnologia de imprimare 3D.