Atenție la restricții!
Irkipedia pe hartă
Harta interactivă a regiunii Irkutsk ⇔ faceți clic pe link-ul și veți primi un plin (aici - studiu de 10 mărci din 4000!) Accesul la serviciu: făcând clic pe o etichetă de pe hartă veți găsi o scurtă date despre acest loc pe hartă, și va trece pe link-ul către articolul în Irkipedii, legate de el. Harta interactivă are, de asemenea, o căutare pentru obiecte pe hartă.
Nou în enciclopedie
Populația teritoriului este un proces social continuu, iar plasarea modernă a populației este una dintre etapele dezvoltării sale. Având în vedere că mutarea oamenilor într-o mare măsură afectată de inerție istorică, pentru a studia stadiile sale timpurii este deosebit de important, deoarece ajută la identificarea principalelor tendințe de dezvoltare (K.M.Losyakova, 1985, p. 14).
Istoria de decontare din Siberia de Est, inclusiv regiunea Irkutsk, conduce la mai multe cheltuieli din paleoliticul superior (4-50. Cu ani în urmă), care poate fi văzută din descoperirile de cel puțin 150 de site-uri. În această perioadă descoperirile arheologilor se referă la faptul că primele triburi care locuiau pe teritoriu erau angajate în vânătoare și pescuit. Pe teritoriul regiunii Irkutsk, înainte de sosirea populației indigene din Rusia a fost reprezentată triburi buriate (bulagaty, ehirity, horintsy, Khongodors) Evenki (descendenții Tungusilor) și Tofalars. Evenimentele triburilor secrete s-au stabilit pe malul lacului Baikal. râurile Lena și Angara (Tunguska de Sus), până la începutul sosirii rușilor au fost a doua mare după Buryats și cele mai dispersate triburi.
Râul, tractul, perioadele principale
Decontarea regiunii Irkutsk a început de la nord-vest. În perioada inițială de dezvoltare a teritoriului regiunii, principalele artere rusești de transport erau râurile Lena, Angara. „Rus, lansat în anii '30 ai secolului al XVII-lea la spatiile Podișului Central Siberian, a trebuit să rezolve două probleme: să stăpânească interfluviul Angara-Ilim-Lena și noi acțiuni agresive.“ (Sherstoboev, 1949, p. 4). Așezarea era rară, existau puține așezări permanente. Închisoarea Yenisei a fost prima fortăreață importantă a penetrării rusești în regiunea Angara. În secolul al XVII-lea s-au bazat, de asemenea, Ilim (1630), Bratsk (1631), Balagansky (1654) și Irkutsk (1661), sulițe, din acea perioadă de formare a zonei de rețea.“. Așezări rusești, cu o precizie uimitoare evaluarea valorii de comunicare a Angara și Lena alege corect traseul cel mai convenabil și mai scurt, așa-numitul Lenski moare -. de la Ilima prin pp Küpü și Kuta la Lena, și întărit ambele capete ale acestei le deschide calea, cam în același timp, construirea unui fort la Ilim r.Ilime și Ust-Kut închisoare pe river. Râul Lena făcea parte dintr-o cale grandioasă de la Ural la Okh Marea de Mare "(Sherstoboev, 1949, p.4). Populația a crescut în principal datorită așezării acelor țărani care au fugit de robia sclavilor sau se ascundeau de pedeapsă, aproximativ o treime dintre sosiri erau exilați. În plus față de țărănimea se formează populația urbană - cetățeni germinale-core, precum și oameni de serviciu a căror principală ocupație a fost colectarea de tribut de la populația locală. Primele teritorii locuite au fost formate în jurul închisorilor Bratsk și Ilim ca zone de creștere. Până la sfârșitul secolului al XVII-lea existau deja 300 de sate și sate (Vorobyov, 1975). "Voievodatul Ilimskie de peste 100 de ani a fost cea mai populată parte a regiunii Baikal și a întregului Siberian de Est (Sherstoboev, 1949, p.4).
Perioada de dezvoltare și de soluționare a regiunii primelor ostrogs bază de timp foarte studiat în detaliu și descris V.V.Vorobovym (1975) V.V.Pokshishevskim (1951) Sherstoboevym (1949) și alți cercetători. Se poate numi râu, inițial, insulă, țăran. perioada de dezvoltare, tk. principalele artere de transport erau râuri și volocuri mari și mici ale Siberiei, iar ocupația principală a populației era agricultura (secolele XVII și începutul secolului al XVIII-lea).
Următoarea perioadă poate fi desemnată ca o cale. perioada de construcție a tractului Moscova, apariția industriei pe baza resurselor minerale și forestiere, primele orașe (secolul HUSH-H1X).
În prima jumătate a secolului al XIX-lea, pe teritoriul provinciei Irkutsk (Vorobyov, 1975) au apărut până la 40 de așezări mari, aproximativ 50 de sate și peste 600 de sate. Suprafața cultivată a crescut de trei ori. Odată cu dezvoltarea agriculturii, s-au dezvoltat în continuare întreprinderile și industriile, sa dezvoltat industria minieră a aurului de-a lungul râurilor Biryusa și Lena și s-a născut industria metalurgică. Datorită prezenței tractului din Moscova, care la acel moment a fost amenajat din Irkutsk la Nizhneudinsk. consolidarea legăturilor economice cu regiunile centrale ale țării. Afluxul de oameni în orașe și sate de-a lungul tractului a crescut, au apărut noi așezări, cele vechi au crescut și s-au dezvoltat: Tulun. Kuitun, Usolye, Thelma și alții.
A treia perioadă de dezvoltare a teritoriului (sfârșitul sec. XIX - începutul sec. XX) este asociată cu construcția Căii Ferate Transsiberiene. Poate fi desemnat ca pre-revoluționar, principalul. perioadă de accelerare a dezvoltării economice. Până la sfârșitul secolului XIX, agricultura a rămas ocupația principală a populației provinciei. Influxul de coloniști a crescut. Din 1861 până în 1891, 20 000 de oameni au sosit în provincia Irkutsk. La sfârșitul secolului XIX, mașinile agricole au apărut în Siberia. Cresterea culturilor, in special in cartierele Irkutsk si Balagansk. Numărul de întreprinderi industriale în jumătate de secol a crescut de aproape trei ori. Orașele au crescut: Nizhneudinsk, Balagansk, Kirensk, Verkholensk. În Irkutsk în acest moment a trăit 50 de mii de oameni. Dezvoltarea economică a fost împiedicată de lipsa unei comunicări stabilite cu regiunile centrale ale țării. În 1891, simultan din partea Chelyabinsk și Vladivostok, a început construirea căii ferate din Siberia. În 1898, mișcarea a fost deschisă Irkutskului. Căile ferate au avut o influență puternică asupra comerțului. Toate schimburile comerciale ruso-chineze și transportul de mărfuri între Rusia și China au început să fie efectuate direct de către calea ferată transsiberiană. Căile ferate au nevoie de cărbune, iar mai multe regiuni de cărbune au început să opereze în regiunea Irkutsk, cea mai mare dintre acestea fiind cartierul. Cheremhovo. Pentru nevoile căii ferate a început recoltarea lemnului a avut loc industria de cherestea, exploatarea lemnului (Taishet, iarna. Irkutsk), au dezvoltat construcția de mașini și de prelucrare a metalelor (Nizhneudinsk. Tulun, iarna, Slyudyanka). Populația în această perioadă a crescut în principal datorită creșterii naturale, deoarece întreaga Siberia de Est a primit relativ puțini imigranți. Numărul populației rurale din secolul al XIX-lea în provincia Irkutsk era de 297,3 mii de oameni. din care 32,2 mii de persoane. Novoselov au fost (de Vorobiev, 1975, 260S.) Înainte de revoluție, regiunea Irkutsk a fost parte slab dezvoltată din Siberia de Est, dintre care principalul obiectiv a fost pescuitul și agricultura cu o populație mică de 1917 a fost estimat la 775,900. Persoane.
Etapele ulterioare ale dezvoltării teritoriului sunt asociate cu perioada sovietică, când sa format modelul principal al căilor de așezare și de transport.
După revoluție a schimbat radical atât magnitudinea și direcția proceselor de formare a populației, transformare calitativă a structurii populației: creșterea rapidă a populației, un nivel mai ridicat de creștere naturală, dimensiuni semnificative ale migrației, creșterea urbană rapidă, redistribuirea între regiuni, schimba sexul și compoziția de vârstă, creșterea industriei și reducerea populației agricole, și așa mai departe.
Potrivit recensământului, populația regiunii Irkutsk a crescut constant și, până în 1985, populația sa a fost de trei ori mai mare decât nivelul din 1926. În același timp, componența populației sa schimbat semnificativ. Dacă în 1926 Populația predominantă a fost populația rurală, apoi în 1985, a fost de numai 20% (KM Losyakova, 1975, p.20).
Stadiul dinainte de război
este legată de formarea puterii sovietice după războiul civil. Toate industriile majore și transporturile au fost naționalizate. Extracția cărbunelui și exploatarea lemnului a crescut, lucrările asupra minelor de aur au devenit pline de viață (VV Vorobiev, 1977, p. 9). Planul general de dezvoltare a forțelor de producție ale statului sovietic prevedea dezvoltarea Siberiei de Est ca zonă majoră de materii prime și energie. În această perioadă au apărut noi întreprinderi industriale, a fost creată o mare industrie a cărbunelui, care a dat un nou impuls dezvoltării orașului Cheremkhovo. Tulun și zona înconjurătoare. Volumul de extracție a Mica și aurului în regiunile nordice ale regiunii a crescut semnificativ. În acest moment, primele comunități miniere au apărut în districtele Bodaibinsky (Artemivsky, Kropotkin) și Mamsk (Mama) (apendicele 2). A apărut construcția de mașini și prelucrarea metalelor.
Etapa postbelică
caracterizată prin dezvoltarea în continuare a domeniului, a pus bazele formării industriale Irkutsko- Ceremhovo, Bratsk, Ust-Ilim și planul Verhnelenskogo clustere (TPC). La rândul său, dezvoltarea producției industriale legate de numărul tot mai mare de orașe și așezări de tip urban (așezări muncitorești), însoțită de o creștere rapidă a proporției populației urbane și o creștere a populației totale, modificări pe teritoriul său (K.N.Misevich, S.P.Elin, A Titov și colab., 1987, p. 8).
Stadiul industrial (1959-1986)
Stadiul modern
Anexa 2
literatură
- VV Vorobyov Formarea populației din Siberia de Est. Novosibirsk, 1975. - 260 p.
- VV Vorobyov Populația din Siberia de Est. Dinamica modernă și probleme de prognoză. - Novosibirsk, 1977. - 160 p.
- Misevich K.N. Elin SP Titov A.N. Cercetarea sistemelor teritoriale de decontare și servicii de dezvoltare a TPK din Siberia "- Raport științific, Irkutsk, 1987. - 199 p.
- Losyakova K.M. Unele abordări ale estimării concentrației spațiale a populației (prin exemplul regiunii Irkutsk). - geografia și resursele naturale. Novosibirsk, 1982, nr. 1, p. 102-110.
- Pokshishevsky VV Localitatea Siberia. - Irkutsk, 1951. - 208 p.
- Sherstoboev V.N. Ilimskaya teren arabil. Volumul 1. - Irkutsk, 1949. - 596 p.