Care este principiul blocării 4H și cum ar trebui să funcționeze?
Astăzi a trebuit să mă blochez în teren
Călătorind cu soția sa, obosit și a decis să taie drum prin câmp (pe porțiunea off-road de striate și de multe ori merg acolo), este necesar să se prevadă o rezervare la o dată, acest segment de off-road extins la 100 de kilometri ( „drum“ forma zig-zag).
Dar, tocmai astăzi și în acest moment, natura voia să dea ploaie pământului
(aparent ne-a văzut pe teren, a plâns cu fericire că nu era singură)
și a început ploaia foarte grea (la vremea aceea, am condus deja pe jumătate și a fost prea târziu să ne întoarcem).
Dar, așa cum de la sine înțeles, la un moment dat, ne-am blocat în noroi format Încerci să mă lase mai mult el însuși săpat, în cele din urmă,
așa că sa îngropat (totul sa întâmplat rapid, în 10 secunde) încât roțile din spate s-au oprit.
Văzând acest lucru, am activat imediat încuietoarea de blocare 4N. După aceea, după ce am încercat din nou, am fost îngrozit ...
Încă n-am rotit roțile (soția mea a ieșit pe stradă uitându-se la "încercările mele").
În cele din urmă, după ce i-am predat spatele și mi-a dat drumul, am ieșit. Și apoi am lăsat cu succes acest "raliu".
Dar nedumerit de problema funcția de blocare: Are la mine (când 4H mă încuia în lampa corespunzătoare aprins ordonat, dar performanța nu a înțeles)?
Esența întrebării: cum funcționează blocarea "blocarea 4H și blocarea 4L" și care este principiul ei de funcționare?
Nu ar trebui să blocheze și să rotească roțile în toate situațiile?
Dacă da, de ce nu s-au rotit roțile?
Sau ce ar putea fi în neregulă cu mine?
Îi mulțumesc anticipat pentru răspunsuri.
Auto: VW Tiguan 2.0 TDI SGVN 2.0
Bună ziua!
scurt
4H este un număr mai mare de viteză razdatki modul de autostradă înainte plimbari lungi mashimna))) (în cazul în care nu există PAC) pot sta chiar și în cazul în care o roată să stea diff alunecare poate nu sunt limitate libere.
Puteți merge la toate modurile de akpp sau mppp
4HL De asemenea, autostrada și, de asemenea un număr de razdatki crescut poate merge până la 100 km / h, nu depășește și în general nezhelatelno mK ce introduceți rigid birouri blochează jumătate din față și puntea spate transformă o roată în față și unul în spate, indiferent cum și în ce kombinachii gravitează cu un efort și viteza! e rău atunci când porniți pe asfalt poate ucide din față sau din spate diferențial și chiar razdatku.
în noroi fără probleme sau pe un drum alunecos.
Fără PAC ai Graz așa-numitele diagonalka atunci când cele două roți de pe diagonală pe o suprafață solidă și cele două atârnă sau murdărie aparatul neajutorată va pentru a transforma aceste roți, care este mai ușor, dar nu neapărat două unul în fața celuilalt în urmă și nu ca în 4H care se poate răsuci una dintre cele mai 4.
Puteți merge la toate modurile de akpp sau mppp
4LL Lock interacxle plus un rând redus de distribuire! „Ponizhaykoy“ așa-numita ultrascurte acest punct, care cu același subiect, dar numărul de opțiuni de redus. Aici este o luptă foarte puternică de tăiat! Ei bine, nu se poate răsuci puternic nu este recomandat BC va pischyat avertizând că tipule nu se răcească mult salt razdatka dviglo în cazul în care acest lucru km krutonesh la 40-60.
Dacă stiloul nu este mai mare decât primul, cine la alte transmisii merge la akpp pentru a traduce în L.
Dacă ceva nu este clar scrie, voi răspunde.
Deci, dacă modul 4HL este pornit, nu aveți o roată care se rotește în față și un spate în mod independent în diagonală sau la bord aveți probleme cu RC.
Ei bine, aceasta este opinia mea și sensul și algoritmul distribuției noastre.
__________________
VW Tiguan 2.0 TDI 6 xenon din piele de transmisie automată
SGVN 2.0 4 Cutie de viteze automată cu role de transmisie
"În viață, numele ia fost dat lui Eugen"
Bună ziua!
scurt
4H este un număr mai mare de viteză razdatki modul de autostradă înainte plimbari lungi mashimna))) (în cazul în care nu există PAC) pot sta chiar și în cazul în care o roată să stea diff alunecare poate nu sunt limitate libere.
Puteți merge la toate modurile de akpp sau mppp
4HL De asemenea, autostrada și, de asemenea un număr de razdatki crescut poate merge până la 100 km / h, nu depășește și în general nezhelatelno mK ce introduceți rigid birouri blochează jumătate din față și puntea spate transformă o roată în față și unul în spate, indiferent cum și în ce kombinachii gravitează cu un efort și viteza! e rău atunci când porniți pe asfalt poate ucide din față sau din spate diferențial și chiar razdatku.
în noroi fără probleme sau pe un drum alunecos.
Fără PAC ai Graz așa-numitele diagonalka atunci când cele două roți de pe diagonală pe o suprafață solidă și cele două atârnă sau murdărie aparatul neajutorată va pentru a transforma aceste roți, care este mai ușor, dar nu neapărat două unul în fața celuilalt în urmă și nu ca în 4H care se poate răsuci una dintre cele mai 4.
Puteți merge la toate modurile de akpp sau mppp
4LL Lock interacxle plus un rând redus de distribuire! "Ponizhayka" așa-numitul este un punct care este super-scânteie cu aceleași opțiuni, dar o serie redusă. Aici este o luptă foarte puternică de tăiat! răsturnarea puternic nu poate fi bine, nu este recomandabil BK va pischyat avertisment că fratele nu se răsucească puternic dviglo distribuția sare în cazul în care krutonesh atât km la 40-60.
Dacă stiloul nu este mai mare decât primul, cine la alte transmisii merge la akpp pentru a traduce în L.
Dacă ceva nu este clar scrie, voi răspunde.
Deci, dacă modul 4HL este pornit, nu aveți o roată care se rotește în față și un spate în mod independent în diagonală sau la bord aveți probleme cu RC.
Ei bine, aceasta este opinia mea și sensul și algoritmul distribuției noastre.
Vă mulțumim pentru clarificare.
Dar n-am înțeles cum trebuie să mă comport la blocare.
Nu blochează sau nu.