pregătire tehnică a fiecărui tip de lemn teh-dovaniya se caracterizează printr-un coeficient, care este determinat pe perioada de pla noi ca raportul de zile de parcare de mașini Corectat domnului stat la zilele de parcare de a le găsi la fermă constatare. La un moment dat, un astfel de coeficient poate fi obținut prin împărțirea numărului de mașini în stare bună prin disponibilitatea lor totală prin rotire.
Valoarea coeficientului de pregătire tehnică (Kt.g) este calculată pentru fiecare tip (marcă) de mașini și echipamente.
Calculele pus periodicitatea și reglementările, a continuat nefuncționare zhitelnosti atunci când efectuează lucrări de întreținere corectivă în funingine-sponds la curent în industria „Regulamentul cu privire la tehnica obsl-reședință și întreținerea echipamentelor de exploatare forestieră“ [4].
Metoda de calcul a valorilor coeficientului de pregătire tehnică (Kt.g), pe baza faptului că pe toată durata de viață a mașinii este de întreținere bine zhdaetsya și reparații, care deține patru reduyutsya cu timpul echipamentului; ca rezultat, șederea sa la întreprindere este împărțită în cicluri.
În cadrul ciclului de revizie se înțelege o perioadă de timp între două reparații majore sau de la începutul funcționării până la prima revizuire majoră. Timpul ciclului (T) se găsește din formula:
unde Тц - durata ciclului de revizie, în zile calendaristice;
T1 - zile de mașini în stare bună, în zile calendaristice;
T2 - zile de mașini într-o stare defectuoasă, în zile calendaristice.
După determinarea componentelor ciclului, este ușor să găsiți valorile coeficientului de pregătire tehnică (Km.g):
T1 și T2 se bazează pe specificații în funcție de tipul de mașină.
Pentru echipamentele de exploatare forestieră:
unde Fri - periodicitatea reparării capitalului, moto-oră;
Kper - coeficientul de transfer de la moto-orele la orele de mașină (Кпер = 1,18 pentru autoturismele agregate, 1,54 - pentru tractoarele TT-4 și TDT-55);
К1 - coeficientul de depășire a zilelor calendaristice față de lucrători (în locurile de muncă primare și auxiliare), К1 = 1,2;
tcm - durata schimbării, 7 ore;
Kcm - coeficient de schimbare.
Pentru un parc forestier:
unde Pa este distanța de la începutul injecției până la prima revizie, km;
Toate kilometrajul de schimbare, km:
unde 2 lcp este distanța medie dublă de îndepărtare de la superioară la depozitul inferior, km;
q - voiajul, m 3 / zbor;
K0 este coeficientul zero al traseului:
unde l0 este distanța de rulare zero (de la garaj la ruta), km;
Ncm - rata de producție variabilă, m 3:
unde Tcm - durata schimbării de lucru, min;
TPZ - timpul pentru pregătirea și finalizarea lucrărilor și întreținerea locului de muncă pentru o schimbare, mine;
TOTL - timp pentru nevoi personale și examen medical pe schimb, mine;
t0 - timpul de rulare zero la 1 km în ambele direcții, min;
K este un coeficient care ia în considerare influența distanței de îndepărtare pe durata cursei (mai mult de 40 km);
T1 - timp de călătorie 1 km în ambele direcții, min;
T2 - timpul deplasării și descărcării camionului în timpul zborului, min.
Pentru echipamentul inferior al depozitului:
unde PN este momentul de la începerea punerii în funcțiune la prima revizie majoră, ceasul mașinii.
T2 - timpul de descoperire a mașinilor în reparație.
unde TCR - timpul reparațiilor majore, zile;
ТТР - timpul de reparație curentă, zile lucrătoare;
TCO - timp de serviciu sezonier, zile lucrătoare;
ТТО - timpul de întreținere curent, zile lucrătoare.
Pentru echipamentele de exploatare forestieră:
unde - modificarea duratei serviciului de reparații, 7 ore;
- coeficientul de schimbare în serviciul de reparații.
Pentru un parc forestier:
Pentru echipamentul inferior al depozitului:
unde PTO-3 - frecvența de punere în aplicare a TO-3;
NTO-3 - ore pe un serviciu.
unde PTO-2 - frecvența TO-2;
NTO-2 - ore pe un serviciu.
unde PTO-1 - periodicitatea TO-1;
NTO-1 - ore pe un serviciu.
unde 183 - șase luni;
TVA - ore pe un serviciu.
A) Calculul coeficientului de pregătire tehnică pentru tractorul TT-4:
Tc = 889 + 271 = 1160 [cal. zile];
PLANIFICAREA NEVOILOR ECHIPAMENTULUI ȘI A INDICATORILOR UTILIZĂRII LOR
Scopul elaborării planului este de a identifica necesitatea întreprinderii de mașini și mecanisme; să stabilească gradul de satisfacere a acestei nevoi de către o flotă de mașini; determină principalii indicatori tehnici și economici ai utilizării acestora. Planificarea numărului de mașini și a indicatorilor tehnico-economici ai utilizării acestora se realizează în următoarea ordine metodologică:
1) Determinați nevoia de schimburi de mașini pentru lucrările de bază împărțind volumul anual de producție cu rata de producție planificată de înlocuire:
2) Determinați nevoia de schimburi de mașini în alte locuri de muncă (ca procent din schimbarea mașinilor în lucrările de bază):
3) Stabilirea numărului de zile lucrătoare în lucrare prin împărțirea numărului de schimburi de mașini lucrate la lucrările principale și a deplasării mașinilor în alte locuri de muncă printr-un factor de schimbare:
4) Determinați numărul de mașini de lucru împărțind zilele mașinilor la locul de muncă cu numărul de zile de lucru pe mașină pe an:
5) determinăm numărul de mașini de rezervă în conformitate cu normele:
§ șase mașini de lucru - una de rezervă;
§ patru tractoare de lucru -
6) Determinați necesitatea mașinilor de planificare prin împărțirea numărului de mașini de lucru (de lucru + rezervă) cu un coeficient de pregătire tehnică:
7) Generarea unui mecanism de listă - împărțirea volumului de muncă anual pe o listă de mașini.
8) Coeficient de utilizare calendaristică - împărțirea zilelor de mașină în timpul zilei de lucru în fermă.
Pentru transportul forestier se determină următorii factori suplimentari:
9) Rularea anuală a flotei de mașini (Ln), mii km:
lср - distanța medie de deplasare, km;
V - volumul anual de producție, m 3;
q - voiajul, m 3 / zbor;
K0 este un coeficient care ia în considerare calea zero.
10) Lucrări de transport de marfă (Q) în tone-km:
. g - greutatea volumului lemnului, t / m 3 (se acceptă 0,8)
11) Kilometrajul anual al unei mașini (L1):
Planificarea numărului de mașini și a indicatorilor tehnici și economici ai utilizării acestora
PLANIFICAREA LOCULUI DE MUNCĂ ȘI A CHELTUIELILOR PENTRU ÎNTREȚINERE ȘI REPARAȚII CURENTE
Programul de producție de reparații include două tipuri de calcule: op-determinare a volumelor anuale de lucrări de deservire tehnica si repararea-kuschemu (TO și TS) întreaga flotă de echipamente și volumul de reparații-CAPI tal (KR). necesare pentru a menține mașinile într-o pregătire tehnică constantă și, prin urmare, capacitatea lor de lucru ridicată.
Volumul de întreținere și TR este determinat de costurile forței de muncă și exprimat în normă-ore și zile de om; volumul CD-ului - în funcție de costul forței de muncă în orele normale.
Standardele de muncă. complexitatea TO și complexitatea TP specific în standard orele de lucru cu 100 de ore Moto pentru utilaje si echipamente Les sosechnyh funcționează 100 mash. ore pentru echipamente mai mici de depozitare și 1.000 de kilometri de rulare de transport forestier.
Implementăm acest proiect de curs:
- înmulțirea numărului de autoturisme schimburi necesare pentru a realiza volumul anual de muncă, durata turei (7 ore) și factorul de conversie a mașinii de ore până la ore Moto (nper = 0,65 - pentru troliurile, 0,85 - masini modulare pentru ) este determinată de numărul total de ore de funcționare, ceea ce este necesar pentru a îndeplini acest brand de echipamente de exploatare forestieră pe an (Ngod);
- pentru autovehicule se determină kilometrajul total, în km;
- pentru echipamentele cu consum redus, timpul de funcționare în timpul orelor de funcționare.
Planificarea volumului forței de muncă pentru întreținerea și reparația curentă a echipamentelor se realizează în cadrul acestui proiect de curs în decuparea fiecărui tip de mașină și se efectuează în secvența următoare.
Determinarea numărului de întreținere și reparații:
unde Nc.r. - numărul de reparații generale (câte autoturisme vor fi în această flotă de reparații pe an);
Ngod - scopul planificat al muncii;
Fri - periodicitatea realizării capacului. reparații.
unde PTO-3 - frecvența TO-3, moto-h;
NTO-3 este numărul de servicii TO-3 pe an.
unde PTO-2 - frecvența TO-2;
NTO-2 reprezintă numărul de servicii TO-2 pe an.
unde PTO-1 - periodicitatea TO-1;
NTO-1 este numărul de servicii TO-1 pe an.
unde nσп - numărul de mașini;
NCO - numărul de servicii sezoniere pe an.
Definiția costurilor forței de muncă pentru punerea în aplicare a întreținerii și TR:
unde tTO-3 este standardul de muncă al unui TO-3, ore personale.
unde tTO-2 este standardul de muncă al unui TO-2, ore personale.
unde tTO-1 este standardul de muncă al unui TO-1, persoană-oră.
unde tСO - standardul intensității forței de muncă a unui serviciu sezonier, persoană-oră.
în cazul în care TTR - specificarea complexității specifice de întreținere de rutină om-ore / 100 ore Moto pentru echipamente de exploatare forestieră, ore-om / 1000 km pentru vehicule, om-oră / 100-h pentru mash de echipamente nizhneskladskogo..
Unde Чр.р - numărul de lucrători reparați;
EPI este un fond de timp eficient.
A) Definiția costurilor forței de muncă pentru întreținere și TP pentru tractorul tractor TT-4:
Determinarea numărului de servicii tehnice și reparații pentru anul:
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an];
Nco = 2 # 8729; 16 = 32 [reparații majore pe an].
Definiția costurilor forței de muncă pentru punerea în aplicare a întreținerii și TR:
Tco = 16 * 2 * 10 = 320 [man-h];
[om pe 16 tractoare de tractare TT-4].
B) Definiția costului forței de muncă pentru întreținerea și întreținerea tehnică a tractorului MAZ-509A:
Determinarea numărului de servicii tehnice și reparații pentru anul:
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an].
Definiția costurilor forței de muncă pentru punerea în aplicare a întreținerii și TR:
[un om pentru 36 de camioane de lemn MAZ-509A].
B) Determinarea costurilor forței de muncă pentru întreținere și TP pentru unitatea de coborâre LO-15S:
Determinarea numărului de servicii tehnice și reparații pentru anul:
[revizie pe an];
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an];
[reparații capitale pe an].
Definiția costurilor forței de muncă pentru punerea în aplicare a întreținerii și TR:
[o persoană pentru 3 blocuri LO-15C].
I. PLANUL DE MUNCĂ ȘI PLANUL DE PLĂȚI ANTERIOR
Planul pentru muncă și salarii este cea mai importantă secțiune a planurilor prospective și actuale ale companiei și este strâns legată de restul secțiunilor. Scopul acestui plan este de a justifica creșterea maximă posibilă a productivității muncii pentru a asigura implementarea unui program de producție cu un număr minim de salariați și costuri salariale minime.
METODOLOGIA PLANIFICĂRII COSTURILOR DE MUNCĂ
Calculul a pus datele brute sub formă de volum în funcție de tipul de activitate al fiecărui producție, cu sediul în planificarea programului de producție al exploatării forestiere, precum și a cadrului de reglementare, cu condiția rate fezabile planificate de producție, standarde de temporizare, ratele de tarifare și reglementările privind angajații de atribuire. În acest sens, așezările de planificare a productivității, abundența și fondul de zarabotnoyplaty fiecare fază de producție de lemn și polesozagotovkam de ansamblu.
Să găsim rata complexă de producție a Nyr (com) în operațiunile de exploatare (tăiere, tăiere, derapare):
a) un rulou - un ferăstrău pe benzină "Ural" cu un asistent - Н вр (в) = 0,116 persoane-h / m 3;
b) tăierea ramurilor în zona de tăiere - ferăstrăul pe benzină "Taiga" - Н Вр (о) = 0,208 persoană-h / m 3;
c) deraparea pădurii de tractor TT-4 - Н вр (т) = 0,177 persoane-h / m 3
(vezi tabelul 6), unde Hp (p), Hp (p), Hp (m) este rata timpului de rulare, tăiere,
Нррр (ком) = 0,116 + 0,208 + 0,177 = 0,501 persoane-h / m 3;
Н вы выр (ком) = 7 / 0,501 = 13,9 m3 / persoană pe zi.