Benzina pe care o turnăm în rezervor este departe de puritatea ideală, deci trebuie să fie filtrată. În sistemul de alimentare cu combustibil Kalina combustibilul este filtrat în patru locuri:
1. la intrarea pompei de benzină există un reticul,
2. După pompa de benzină, benzina este filtrată printr-un filtru fin,
3. la intrarea regulatorului de presiune există o rețea,
4. La intrarea duzelor există și o grilă.
Filtrul fin variază în funcție de programul de întreținere (sau mai des dacă utilizați stații de alimentare suspecte). Despre restul filtrelor din cartea de service, nu un cuvânt. Cu toate acestea, reticulurile pot fi înfundate, trebuie curățate sau înlocuite. Filtrele din duze din acest subiect nu vor fi luate în considerare. Ne vom ocupa de cele instalate în modulul pompei de combustibil.
Reteaua de filtre de receptie ar trebui sa fie pre-achizitionata (in una din fotografii veti vedea cum arata costul) Cost 20-30 ruble Periodicitatea intretinerii - la fiecare 50-60 mii km sau cu scaderea presiunii in sistem.
Permiteți-mi să vă reamintesc că o plasă înfundată poate agrava dinamica mașinii și poate ucide pompa.
Înainte de depresurizarea conductei de benzină, este necesar să se scadă presiunea din sistem. În manuale, de obicei este recomandat să dezinstalați pompa de benzină, să porniți motorul și să așteptați să se blocheze. Pentru a fi sincer, această metodă este foarte enervantă pentru mine: motorul sare într-un deficit de combustibil, astfel încât să nu puteți privi la el fără lacrimi. Cine mai vrea să facă acest lucru, deschideți capacul pe tunelul podelei, unde este conectat conectorul de diagnosticare, scoateți siguranța de mijloc sau trageți conectorul de la modulul pompei.
Fac altfel: deșurubez capacul de pe rampă, înlocuiești recipientul și apasă-l cu un obiect pe pinul mosorului (arătat de săgeată).
Acum ne vom ocupa de modulul pompei de benzină.
1. Îndingeți pernele scaunelor din spate, deschideți accesul la trapă
deșurubați 4 șuruburi, deschideți trapa. Îndepărtează murdăria. Este convenabil să faceți acest lucru cu o perie.
2. Scoateți conectorul (săgeata roșie), faceți clic pe clemele metalice și deconectați tuburile (săgeți verzi)
Nu uitați că capacul modulului de combustibil este fabricat din plastic, nu utilizați forță excesivă. Un pic de benzină se poate vărsa. Nicio problemă, rezervorul este amplasat în afara cabinei.
3. Acum, una dintre cele mai urâte operațiuni, dacă nu există dispozitive - rotiți inelul de blocare. Pe rezervorul de metal există muchii, care pot fi susținute de o șurubelniță, încercând să rotească inelul alternativ din patru laturi în sens invers acelor de ceasornic.
Kama Sutra, îți spun, e încă una. Și pe un rezervor de plastic, nu e nimic de rezistat deloc. Este necesar să atingeți cu un ciocan, mutați inelul de-a lungul fracțiilor de un milimetru.
Cine nu are nici o dorință ca de fiecare dată să sufere, ora la care ucizi să transformi inelul cu un instrument improvizat, este mai bine să cheltuiești bani pentru a face un jaf.
Am făcut-o de la prima bucată de fier
Diametrul inelului este de 115 mm, "mustața" este de 10 mm. Poate celălalt dispozitiv vă va spune fantezia, dar punctul este de a vă întoarce, în timp ce în același timp în 4 proeminențe pe inel. Cu un dispozitiv de tracțiune, acest lucru se face ușor și în largul tău.
4. Scoatem cu grijă modulul de combustibil, pentru a nu sparge pârghia cu flotorul senzorului de nivel al carburantului. Benzina dintr-un pahar este turnată într-un anumit container, va fi totuși util pentru noi. Îndepărtați inelul de etanșare din cauciuc și scoateți restul combustibilului și murdăria din jurul găurii, astfel încât murdăria să nu cadă în interiorul rezervorului. Puteți folosi un bec din cauciuc pentru acest lucru.
Rețineți: fundul rezervorului este curat, că există un semn bun. Modulul pompei de benzină funcționează, de asemenea, ca un rezervor de decantare, permițând murdărirea în rezervor. Dacă pe fundul rezervorului există murdărie, rezervorul va trebui curățat.
5. La modulul de combustibil îndepărtat deconectăm prizele electrice (săgeți roșii)
Îndreptați cu grijă senzorul nivelului de combustibil (săgeți roșii) pe noi înșine și scoateți senzorul în sus, lăsați-l deoparte, pentru a nu se împiedica.
Stingem fixatoarele carcasei pompei de benzină (săgeți verzi) și împingem corpul pompei de benzină în afara geamului
6. Clătiți geamul cu benzină topită. Dacă sticla este doar gunoi, ca în fotografie, acest lucru este normal
Mai rău, dacă găsești această imagine:
Astfel de depozite de reziduuri nu pot fi reținute și filtrul de curățare fină, ceea ce înseamnă că duzele pot fi acoperite. Este urgent să schimbați benzinăria.
8. Deoarece totul este dezmembrat, să vedem în același timp starea regulatorului de presiune.
Scoateți dopul și scoateți regulatorul de presiune. Ne uităm la starea reticulului. Dacă este depuneri uleioase, clătiți-l în acetonă sau în alt solvent.
9. Montați modulul în ordine inversă. Acordați atenție modului în care scaunul pompei de benzină este așezat. Dacă se odihnește, înseamnă că nu am fixat complet ochiurile.
Nu uitați să puneți arcul și să atașați toate conectorii.
10. Am pus modulul în rezervor, având pre-instalat inelul O. Pe corpul modulului există o muchie, astfel încât să nu puteți pune modulul corect.
Rotiți și rotiți inelul de fixare, conectați tubul și conectorul. Începem mașina pentru a ne asigura că totul funcționează bine. Dacă auzi screeching unei pompe de benzină, nu intrați în panică în primele câteva secunde, aceasta este o demonstrație a modului în care combustibil pompa să funcționeze „uscat“ și un motiv să credem că nu este necesar pentru a aduce nivelul de benzină la pompa de benzină zero în acest mod nu trăi mult timp.
Scandalul ar trebui să se oprească după câteva secunde după prima pornire și să nu mai apară. Dacă nu a dispărut - colectate incorect sau pompa de benzină nu este în ordine. Nu conduceți mult timp în acest mod, uciși pompa.
Cu trapa eliminată, sunetul de la pompa de benzină este mai puternic, puteți auzi cum circulă combustibilul, acesta este normal.
Puneți trapa în poziție, lucrarea este terminată.