Se separă articulația exterioară (A) a arborelui de antrenare din fuzetă (B) lovind capătul (C) a arborelui de antrenare cu un ciocan de plastic, trăgând simultan butuc spre exterior. Apoi scoateți articulația.
NOTĂ. Nu trageți arborele de antrenare spre exterior. Aceasta poate duce la dezasamblarea balamalei interioare a arborelui de antrenare.
Efectuați operațiile de instalare a articulației rotative cu butucul în ordine inversă în ceea ce privește operațiile de demontare, respectând următoarele.
- Când montați articulația rotativă, nu deteriorați capacul de protecție al articulației cu bilă.
- Strângeți toate componentele de montare.
- Înainte de a conecta brațul inferior pentru a îndepărta resturile de unsoare pe filet și suprafața de ședere a bolțului minge pe suprafața interioară a găurilor brațului inferior și o față de împerechere și filetul piuliței crenelate.
- Mai întâi se colectează toți compușii nu pentru a strânge șuruburile și piulițele până la capăt, apoi cricul de ridicare suspensie să îmbrățișeze greutatea mașinii, și apoi face o strângere finală cu compușii specificați cuplul. Nu așezați cricul sub articulația cu bile sau pe articulația rotativă.
- Mai întâi strângeți piulița coroanei până la limita inferioară a cuplului de strângere, apoi strângeți-o numai până când fanta atinge orificiul din știftul cu bilă. Nu potriviți slotul cu gaura slăbind piulița.
- După strângere, introduceți un nou știft de fixare în piulița coroanei.
- Când asamblați, utilizați o piuliță nouă a butucului.
- Înainte de instalare, lubrifiați suprafața butucului piuliței butucului cu o cantitate mică de ulei de motor. După strângere, strângeți marginile deformabile ale piuliței la capătul arborelui de antrenare.
- Înlocuiți piulițele de auto-blocare cu cele noi.
- Înainte de a instala discul de frână, curățați suprafețele de fixare a butucului și a discului.
- Înainte de instalarea roții, curățați suprafața discului de frână și suprafața interioară a deschiderii roții.
- Verificați unghiurile de montare ale roții din față și reglați-le dacă este necesar.
Înlocuirea rulmentului unei nave
Separați butucul (A) de pivotul (B) cu o sculă specială și presă hidraulică. Montați camele de direcție pe scula de presare hidraulică (C) sau pe un dispozitiv similar. Evitați deteriorarea dispozitivului de protecție a discului de frână. Țineți butucul astfel încât să nu cadă după turnare.
Instalați noul rulment (A) din butucul fuzeta (B) cu ajutorul lagărului vechi (C), placă de oțel (D), instrumentul special și presa.
NOTĂ.- Montați rulmentul butucului astfel încât inelul de codificare magnetic (E) al culorii maro să fie orientat în interiorul pivotului.
- Îndepărtați urme de grăsime, murdărie și alte materii străine de pe suprafața inelului de codificare magnetic.
- Nu permiteți sculei magnetice să intre în contact cu suprafața inelului de codare.
- La instalarea rulmentului, încercați să nu deteriorați suprafața inelului de codificare.
Instalați noul inel (A) în interiorul articulației direcției, aliniați orificiul (B) al inelului cu orificiul (C) al senzorului de viteză a roții din pivot. Aveți grijă să nu deteriorați sau să rumați inelul când îl instalați.