Înlocuiți unsoarea lagărelor cu frecvența indicată în broșura de service. Dacă lubrifiantul nu este suficient sau este murdar, rulmenții vor eșua rapid.
Veți avea nevoie de: chei pentru 13 "(două), o cheie de cuplu, o cheie pentru piulițele roților, clește, o șurubelniță, un ciocan, un lubrifiant curat Litol-24, un recipient pentru spălarea pieselor.
1. Scoateți roata.
2. Scoateți plăcuțele de frână
3. Scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână hidraulic și, luându-l în afară, fixați-l (de exemplu, cu un fir) astfel încât etrierul să nu atârne pe furtunul actuatorului hidraulic. 4. Scoateți suportul de cauciuc din suport cu furtunul. 5. Crăpați piulița degetelor balamalei laterale din partea exterioară, deșurubați piulița și, 6. După ce ați instalat stripping-ul, vыпрессуйте un deget al balamalei de pe o pârghie a manetei rotative. 7. Întoarceți trei piulițe de șuruburi de fixare a balamalei sferice și. 12. Folosind o șurubelniță, scoateți butucul de la butuc.După apăsarea, etanșarea cu ulei nu este adecvată pentru utilizare ulterioară. Înlocuiți-l cu unul nou.
13. Scoateți distanțierul și cursa interioară a rulmentului.Verificați dacă inelele exterioare ale lagărelor sunt așezate ferm în carcasa articulației rotative. Inelele nu trebuie să se rotească din mână.
14. Clătiți toate părțile cu kerosen.
15. Umpleți cu grăsimea cavitatea interioară a articulației, aplicați grăsime la inelele exterioare și interioare ale lagărelor.
16. Puneți într-un pumn rotativ un inel interior al rulmentului și un inel de la distanță.17. Apăsați cutia de umplutură în pivotul de pivotare.
Ca dorn, puteți folosi o cutie de umplutură veche
18. Stabiliți un pumn rotativ într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare.
19. Reglați distanța dintre lagărele hubului.
20. În același mod, înlocuiți unsoarea și reglați distanța dintre racordurile butucului din cealaltă parte a mașinii.