Rotirea furcii dvs. poate fi mărită dacă, dezasamblat-o, îndepărtați capacele din cauciuc (plastic) din stocurile de sub picioare.
De exemplu, de la RST Gilla este posibil să se stoarcă 100 mm dintr-un accident vascular cerebral, de la RST Omega - 110 mm, și de la RST Launch - toate 160, probabil, numai Lansarea este prea grea în comparație cu forța reală.
Câteva cuvinte despre furci.
Condensarea se poate acumula în conector. Motivul pentru aceasta este expansiunea adiabatică a aerului din interiorul structurii în timpul funcționării.
Fișa trebuie să fie atinsă de 2 ori pe an: în primăvară și înainte de lunile înghețate. Dacă ștecherul necesită întreținere mai des - cel mai probabil, ceva nu este în regulă.
În frig -20 ° C și mai puțin, în orice măsură, orice mufă va fi "proastă".
Ultima toamnă am cumpărat RST Omega pentru 550 UAH. pentru o bicicletă nouă. Lucrul este foarte îndoielnic.
Problema frecventă cu dopurile moderne este asimetria în ansamblu. În cazul meu, picioarele furcii nu erau paralele. În coroană, distanța dintre ele era exact 100 mm, la margini - 101,5 mm.
Pentru cei care cred că o astfel de diferență nu este semnificativă, voi spune că dopul cu astfel de defecte funcționează "pas cu pas", nu reacționează deloc la obstacole mici, iar la 0 ° C devine, în general, o miză.
Calitatea metalului pe picioare este foarte slabă - este literalmente răzuită de cui.
A salvat că în vânzare există conducte de apă din oțel inoxidabil cu un diametru exterior de 30 mm, care este la fel ca picioarele multor RST.
Pe scurt, a trebuit să fac picioarele și coroana potrivită pentru nenorocitul Omega de la zero. După aceasta, conectorul a lucrat într-adevăr mai mult sau mai puțin.
Actualizare: [grevă] Acum face doar clapeta de aer de pe el, însă, precum și dokuplyu transport pereklyuk spate, stelele din spate cadru vopsit și în cele din urmă o clătită, a condus aduna [/ grevă]. Efectuat colectate. Pistonul pentru camera de presiune nu poate ajunge. Prin această lungă călătorie cu pruzhinischey.
Dacă va fi bine, e foarte rău - scrie un drog - Voi ajuta la piese de schimb, îți voi spune cine poate cumpăra și ce să cumpere.
Cum pot explica un pic tras dopul (de primăvară a dat o întindere maximă, este uneori împănat acolo copii se adaugă 5 mm), apoi prese, care au un spirit, si piesa de ulei toate vizibile în mod clar, măsurarea obișnuită linia de design a făcut.
greșit. o furculita normala nu ar trebui niciodata sa fie stoarsa pe intregul curs, sub efortul mizerabil pe care il poate pune o persoana care se afla langa el. Eu personal pot stoarce greu de greutatea ei (de exemplu, cu mâinile mele și apăsați pentru a împinge volanul) undeva pe 50mm. dar cursa reală a fișei este de 100 mm, poate fi măsurată prin scoaterea arcurilor și strângerea ștecărului. Cu greutatea și stilul meu de plimbare furculita mea îndoită maxim pe
95mm (de exemplu, după săriturile pe care firul). în cazul în care furculița, uneori, contractează pentru întregul curs și lovește mâinile, adică "se rupe" - atunci aveți nevoie de un izvor mai rigid sau mai degrabă o furcă normală.
Problema frecventă cu dopurile moderne este asimetria în ansamblu. În cazul meu, picioarele furcii nu erau paralele. În coroană, distanța dintre ele era exact 100 mm, la margini - 101,5 mm.
Pentru cei care cred că această diferență nu este semnificativă, voi spune că mufa cu astfel de defecte funcționează "pas cu pas"
această diferență nu contează, deoarece, în orice caz, după strângerea excentricului, fișa va fi îndoită la lungimea transversală a bucșei. și gradarea este o consecință a sigiliilor (sau a bashing-ului) cu frecare ridicată.
Re: De la ungere la dezasamblare RST Gila +?
Furca va fi îndoită la lungimea transversală a bucșei.
Și poate până la lățimea longitudinală?
Re: De la ungere la dezasamblare RST Gila +?
Furca va fi îndoită la lungimea transversală a bucșei.
Și poate până la lățimea longitudinală?
Cosmonaut. datorită informațiilor despre lubrifiant, merită luată în considerare.