Bună ziua, draga pikabushniki! Vreau doar să vă mulțumesc pentru cuvintele tale calde și interesul față de profesia mea! Nu cred că postul meu va câștiga mai mult de 4000 de plusuri și voi avea deja 400 de abonați! Vă mulțumesc foarte mult! Din păcate, nu pot să scriu mesaje des, pentru că acum este sezon și avem mult de lucru. Dar ne vom întoarce la postul nostru. Astăzi vreau să vă spun despre o zi grea a muncii mele și despre modul în care se desfășoară căutarea de noapte. Vreau să vă avertizez imediat: Nu voi mai avea o fotografie de salvare noaptea, căci este aproape imposibil să o faci noaptea.
Ziua de lucru a început la ora nouă dimineața. Uneori, în trecut, în cazul în care a existat nici o stare de urgență sau ne-am adunat pentru un burghiu, deoarece aceasta vara a fost surprinzător de frig și vânt, așa că avem o mulțime de muncă. Ziua se desfășoară fără probleme până nu vine! Avertizare privind furtunile, care afirmă că "astăzi, de după-amiaza până seara de mâine, se așteaptă un puternic vânt nord-est de 20-25 m / s". „Ei bine, dracului te“ - trece prin mintea mea, ca vântul de nord-est de coasta noastră este o stoarce, iar o astfel de putere, la toate rău pentru o odihnă și pentru noi. Eu decid să pregătesc barca pentru o căutare lungă și intenționez să merg la patrulare la ora 13.00. pentru că în meseria noastră este mai bine să fi mereu gata pentru cel mai rău lucru. Și acum să se familiarizeze, "calul meu":
Timpul de pe țărm a trecut destul de repede, deoarece pregătirea pentru campanie nu este o chestiune ușoară. Și așa, la ora 13.00, încep motorul și cer prognoza meteo curentă, precum și prognoza pentru 4 ore înainte. "Prognoza curenta: vânt-6,5 m / s, nordul, valurile marine 2 puncte Potrivit datelor noastre, prognoza ramane neschimbata pentru urmatoarele 4 ore", o voce placuta de sex feminin ma informat din dinamica statiei VHF. "Este interesant, mi sa parut ca o furtuna a fost trecut." Poate sa terminat? "M-am gandit. Ei bine, este necesar să lucrăm. Și din nou viziunea mea preferată din fereastră
Suntem în datorie până se întunecă. Între timp, mergeți de-a lungul golfului:
În cele din urmă era întunecată. Rezumați lucrarea și mergeți liniștit în partea de jos a bazei. Vremea se strică și se ridică gândul: "Este bine că există o furtună pentru noapte, deoarece pe plaje nu există aproape niciun popor și vă puteți relaxa"
Vremea sa deteriorat, așa cum a fost transmisă în furtună. Vântul puternic nu a permis să păstreze cursul necesar și un val de cinci puncte a jucat cu noi în joc "cap-picioare". După opt ore de deschidere, am vrut să urc pe terenul dur. Dar eu însumi și m-am supărat. Nu vă puteți gândi că datoria este ușoară, relaxantă și spuneți cât de bine a mers totul. Pe drumul spre bază, sunt chemat de ofițerul de serviciu la datorie. "Cap, ești încă pe mare? Du-te la locul de muncă: hidrociclul se duce în largul mării de pe noua plajă." "O persoană este pe hidrociclul." Aveți nevoie de ajutor ". Da, naibii! Noaptea uitându-se la furtună, căutarea unui hidrociclu nu este foarte plăcută. Este bine că plaja este închisă de digul portului, iar curentul cu vântul nu este atât de puternic, încât trebuie să treacă repede. Accept apelul, actualizez datele. Imaginea este următoarea: doi tipi călăreau cu un jet de schi. Când se manevrează cu viteză mare, hidrociclul zboară pe val, în mod accidental, înclinându-și călăreții în apă. La toamnă, unul dintre pasageri a reușit să scoată un știft de protecție care a umflat motorul hidrociclului, dar nu a putut ține cheile în mâinile lor și ia lăsat în apă. Și când cheile și cecurile de la hidrociclu plutesc, vântul și valurile și-au făcut treaba: cheile au început să se îndepărteze. În cele din urmă, o victimă a înotat pe țărm pentru ajutor, beneficiul nu a fost în depărtare și a fost salvat. veste, iar celălalt a decis să urce pe jet ski.
Mă aștept la o localizare și o distanță aproximativă față de victime și începe o căutare.
Se duse spre dig, mai aproape de țărm. Cu un vânt bobinat, nu există aproape nici un val lângă țărm, dar în largul mării valurile sunt destul de mari. Încearcă căutarea.
Cineva este bun, ei declanșează salutul
Iertați calitatea fotografiei, dar în timpul unei astfel de furtuni, este bine să nu faceți o fotografie. Aceasta este singura fotografie din căutarea de noapte.
Durează 30 de minute și înțeleg că hidrociclul a fost transportat departe de mare. Undele mari dau interferențe radarului, din cauza căruia apar multe puncte false și timpul este irosit. Reducerea zgomotului nu ajută. Asta eo problemă. Este necesar să conectați ajutorul. Îi invit pe inspectorii independenți cu un simplu ajutor în bărcile mici. Din cele 21 de nave posibile poate doar 3. Acest lucru este deja bun. Cercul de căutare este îngustat. Au trecut deja 2 ore, dar nu există niciun rezultat. Acest lucru este foarte rău. Începeți să vă gândiți la cea mai gravă opțiune. Și brusc, după 10 minute, farul scoate o bandă de lumină! Privesc radarul de puncte. Aceasta este o interferență a valurilor. El nu va fi de folos. Părea? Adevărul este că apa absoarbe aproape toată lumina de la far, iar puterea farului în sine nu este decât o fază lungă pe mașină. Încerc să conduc joystick-ul cât mai precis cu putință la locul unde era banda. Am întors farul ușor spre stânga, barca ridică valul de pe creastă și victima noastră de pe hidrociclu strălucește ca un copac de Crăciun! Ura! O altă căutare sa încheiat cu noroc! La o distanță de 6 kilometri de țărm, victima a fost luată la bord cu diagnosticul inițial de "hipotermie". El a fost turnat ceai fierbinte, a dat jacheta și acoperit cu o pătură termo-protectoare, de asemenea, înregistrat datele sale și circumstanțele incidentului. Motocicleta a fost luată în mașină, iar noi, întreaga companie veselă, ne-am dus la baza în care victima a refuzat să fie spitalizată și a fost transferată împreună cu hidrociclul prietenului și soției sale. Frecvenții inspectorilor primesc un apel și, a doua zi, și-a exprimat o mare recunoștință sub forma unui cupon pentru benzină.
Calmează marea!