Arhiva cursurilor
Livrarea de bunuri din China înseamnă a face o treabă excelentă, cu care numai specialiștii cu experiență pot face față. Imaginați-vă, din depozitul nostru din China până la depozitul de la Moscova, aproximativ 12 mii de kilometri! Această distanță depășește încărcătura cu mașina, cu nava, apoi cu calea ferată. Aceste condiții necesită o abordare specială a cazului.
Punctul de plecare este depozitul nostru din Guangzhou. Acest lucru aduce bunuri de la furnizori și este verificat pentru conformitate, posibilă căsătorie evidentă. De data aceasta, livrăm un container prefabricat în Rusia cu cinci ordine de altă natură. Comenzile vor sosi în diferite orașe, însă vor începe călătoria împreună.
- Mobilier în Novosibirsk
- Placi din Omsk
- Mașini de serigrafie la Moscova
- Plotter în Krasnoyarsk
- Piese de schimb pentru mașini chineze în Kazan
În fotografie există un container de 20 de picioare. Este destinat transportului și depozitării unei game largi de mărfuri. Capacitatea rezervorului este de 34 de metri cubi. Aproximativ 27-29 cuburi din încărcătura combinată din container pleacă din practică.
În funcție de volumul de bunuri, încărcarea poate dura mai multe ore. Încărcătoarele nu se opresc niciodată pentru o întrerupere a fumului. Asta sunt lucrătorii chinezi.
Toate mărfurile sunt diferite și este important să înțelegem unde sunt lucrurile fragile (atenție specială). Pentru a distinge cutiile cu produse fragile, se aplică etichete speciale. Se spune că - HANDLE WITH GREEN cu mâna dreaptă, ceea ce înseamnă literalmente - manevrați cu grijă!
Toate mărfurile fragile sunt ambalate într-o cutie de lemn. Acest lucru ajută la protejarea obiectelor de rupere de deteriorări. În plus, ambalăm bunurile cu un film stretch. Acest lucru asigură siguranța încărcăturii chiar și sub influența factorilor externi, de exemplu atunci când descărcați mărfurile din container în condiții meteo nefavorabile.
Pentru a face distincția între clienți, plasăm o etichetă specială pe fiecare expediere, de exemplu "SV-M09 6005". Când containerul ajunge în Rusia, putem stabili cu ușurință unde sunt mărfurile.
Spațiul pentru containere este utilizat optim - casetele sunt aranjate strâns unul față de celălalt. Se pun greutăți mari, plămânii sunt plasați pe partea de sus.
După încărcare, containerul este trimis la portul din Hong Kong, unde, cu ajutorul unor dispozitive speciale, este livrat navei. Portul Hong Kong este portul cheie al Chinei, capabil să deservească 456.000 de nave pe an, 38.000 de nave pe lună!
Apoi, acest vas cu alte containere navighează spre Nakhodka, spre portul rusesc de importanță federală "Vostochny", cel mai mare și mai important dintre porturile maritime din Orientul Îndepărtat.
În containerul "Est" descărcați și trimiteți comenzi pentru Rusia de către compania de transport "ZheldorExpedition".
Transportul cu containere este un tip economic avantajos de livrare a mărfurilor, ceea ce vă ajută să obțineți mărfurile din China într-un timp rezonabil. Principalul avantaj al acestui tip de transport este că, după încărcarea mărfurilor, sunt sigilate și deschise numai la sosirea la destinație. Numai în cazuri extreme poate fi expediat containerul pentru inspecție la frontiera chineză și numai în acest caz sigiliul va fi deschis mai devreme. Nu mai încărcați și descărcați. Acest lucru asigură siguranța mărfurilor pe tot parcursul, mai ales că este important pentru mobilier și lucruri fragile.
Timpul mediu de livrare la Moscova este de 30-35 de zile lucrătoare.
Desigur, cu un container prefabricat, termenii pot crește, deoarece mărfurile provin de la diferiți furnizori care pot fi localizați în diferite părți ale Chinei. Uneori, dintr-un motiv sau altul, furnizorii au nevoie de mai mult timp pentru a livra bunurile în depozitul nostru, ceea ce reprezintă și motivul termenelor mai lungi.
În ciuda tuturor dificultăților, compania noastră trimite un container prefabricat săptămânal către Rusia. Ne-am stabilit cu succes în această piață și încercăm să îmbunătățim serviciile noastre.
Puteți vedea toate fotografiile din secțiunea - fotoreporturi