cabluri ascunse, experiență și nuanțe?
Buna ziua tuturor!
De fapt, îmi place aspectul unei motociclete cu un număr minim de fire în vedere. În principiu, firele de pe console se deplasează de-a lungul ghidonului (atras de cleme) și nu se aruncă în ochi, dar ... era un șut și nu dădea pace;)
Deci, momentan știu:
1. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cârma cu găuri, sau de găurile de găurire
2. Dacă vă perforați - găuriți de la mici la mari și apoi acoperiți cu vopsea sau lac pentru ca cromul să nu înceapă să se târască (nu vreau să pictez volanul).
3. telecomenzi pot fi lăsate nativ, speciale nu este nevoie
4. Stâlpul de rulare trebuie să fie și cu orificii pentru cablajul ascuns
5. Cablurile de gaz și ambreiaj pot fi îndepărtate împreună cu panglica într-un volan care nu este prea curbat. Dar despre înlocuirea lor?
Pro:
- apariția (subiectiv)
- mai puțină șansă ca ceva să-i prindă și să se rupă (este trasă de urechi)
- au ceva de-a face cu mâinile tale (gantere mai bune ..)
contra:
- accesul la cablaj este complicat (deși va exista o problemă cu acesta fie în consola, fie sub cârma) și frânghiile în cazul unei defecțiuni. Reparația pe șosea dispare.
Nuanțele broșei nu sunt foarte importante, volanul nu este prea curbat (nu z-bar), nu ar trebui să existe probleme. Furtunul de frână rămâne în afară. Cablurile ar fi îndepărtate, dar dacă ar exploda ...
În ceea ce privește construirea cablurilor și înlocuirea cablurilor / furtunurilor, nu puteți de asemenea să direcționați - volanul va avea o dimensiune similară.
De fapt, întrebarea: există erori la 5 puncte de sus? Cineva a făcut el însuși? sunt nuanțele? Pro / contra, experiență de utilizare?
Răspunsuri (4)
dar merită. cârlig pe cablu și fire - în cazul în care acestea sunt atrase de roata IMHO imposibil!
În galaz ei nu se grăbesc ... așa că nu deranjează Cred
hmm ... cum să spun așa. haideți să luăm că-mi place mai mult și vreau să o fac într-un fel. nu atât din motive practice, cât și din punct de vedere estetic. Păi, este ca și cum ai face un pinișor sau un vinil, de exemplu.
sau, acolo, ceas pe volan atarna ... masturbare, în general :)
sunt interesați exact de posibilele dezavantaje și recenzii ale celor care se deranjează astfel.
este cu siguranță așa. ca minus - este acceptat. Dar o gaură rotundă sau ovală (de-a lungul mânerului, nu peste) în conductă nu-i va reduce foarte mult puterea. din nou, utilizarea altora similare. soluțiile din tehnologia producției în masă indică faptul că forța este suficientă pentru funcționarea normală.
Ei bine, cu căderea (nu conduce carcasa), și cadrul poate rupe, nu este asigurat, vorbind figurat.
Nu cred că eo problemă să ascund firele, dar cablurile? Vă imaginați încă o dată unghiul la care vor intra și ieșiți din cârma. Nu vor funcționa. Dacă nu-mi dai o odihnă, atunci aș ascunde cablajul numai dacă aș fi tu. Și chiar mai bine, luați paste goy și luați-vă mâinile pentru iarna)))
Ei bine, despre cablurile pe care eu mă îndoiesc. în plus, va fi mai greu să le reglezi (acest miel nu va fi folosit din consola de pe volan). așa că respingem această idee :)
despre pasta GOI - nu sunt un fan al acestei afaceri. și anume pe amortizoare, desigur, este necesar să se reducă câteva pete bituminoase și o urmă de la tălpi, dar, în general, nu vreau să ling toate cromul. el se întoarce rapid la starea sa normală - un pic cam ciudat, puțin murdar. și de a croma de câteva ori pe săptămână tot sezon - lene.